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玛莎拉蒂总裁*14款。3.0T*故障现象是变速箱_玛莎拉蒂_Ghibli_汽车大师

玛莎拉蒂总裁*14款。3.0T*故障现象是变速箱温度过高,故障码是与冷却液泵失去通讯。当时量的小水泵上没有正极。信号电压为9-11V。负极正常。换了继电器,小水泵,散热器,现在发动故障码依旧,但是有正极了。
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变速箱温度高,DTC是与冷却水泵失去通讯。AUWP的3号角供电为T44。T44线圈86是F39供电、85为电脑版ECM的A38控制。触点30为F16供电、87到AUWP。 AUWP的1号角为搭铁 AUWP的2号角为发动机A68的LIN信号。 可以观察查看电动辅助水泵的 MD 参数分析,也可以制行主诊断。
玛莎拉蒂总裁*14款。3.0T*故障现象是变速箱温度过高,故障码是与冷却液泵失去通讯。当时量的小水泵上没有正极。信号电压为9-11V。负极正常。换了继电器,小水泵,散热器,现在发动故障码依旧,但是有正极了。
陈东
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玛莎拉蒂 法拉利
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