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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-李国根,很高兴为你解答。
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不**抢你好
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技师谷志超
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不**抢没有,我没有解码仪
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不**抢这是今天修车师傅读码的
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不**抢这边没有人会修新能源车,所以他过来看了一下就走了
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不**抢1,蓄电池欠压,电机堵转
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不**抢2.冷却水温度过温限扭矩警告
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不**抢3,高压电池包输出功率受限
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不**抢4,燃油泵继电器卡滞打开
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不**抢5,通讯总线关闭
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不**抢这些都是偶发的
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不**抢维修师傅,把故障码清除以后,启动着了一回,然后熄火以后就启动不了了
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不**抢清除故障码也没用
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不**抢再进行读码的时候,只有一个通讯总线关闭
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超你那个故障码看都看不清楚。
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技师谷志超重新发故障码。
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不**抢U0073
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技师谷志超
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技师谷志超
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不**抢
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不**抢
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不**抢
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不**抢
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不**抢
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不**抢
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不**抢这个故障码是突然出现的,以前没有
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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不**抢
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不**抢
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不**抢
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技师谷志超
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不**抢在哪里,怎么测
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技师谷志超
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技师谷志超
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不**抢万用表我有,就是不知道怎么测
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不**抢全车能看到的保险我都看过了,没有烧的保险
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技师谷志超
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技师谷志超
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不**抢这个车能用的解码仪是哪款什么型号的,我买一个吧,我在的这个县城没人会修,人家也不愿意跑来给我检测故障
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技师谷志超
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不**抢当前车辆里程:154187公里
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不**抢之前有过维修或相关故障码:有,通讯总线关闭,电池欠压
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你好技师,我的荣威e550油电混动汽车启动后仪表盘显示:1.混动系统故障,2.动力蓄电池故障,3.胎压报警灯,但车子还是可以继续行使,出现这故障是什么意思?你好,车辆出现故障,报警灯,有可能是动力电池出现了问题,需要维修动力电池。
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老师你好,16年荣威550混动,车子现在用电不走,起动也起动不了,电脑报这些故障码,可以清除,但起动一次后3秒左右发动机自动停了然后又报这些故障码你好先检查一下维修开关是否存在续接烧蚀现象,及变速箱上面的插头
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我想请教一下关于混合动力车型的问题,我这边有个荣威E550不上高压电,车辆无法启动,PEB维修过,混合动力变速箱阀体总成换了,车辆还是无法启动,现在HCU报故障码:HCU报告电池管理模块BMS故障如果说惯性开关回路故障的话,你需要进行测量一下惯性开关,回路线路是否正常?此车辆的线路图的话,是由混动控制模块高压电池包控制模块进行组成的,你需要进行检测一下线路是否存在问题
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16年荣威360手动挡,机械钥匙 第一次拆了电瓶 车子可以打着 发现遥控器不好使 再次拆电瓶 车子无法启动 用解码器就发动机里面有一个故障 现在车子再也无法启动 防盗灯一直亮您好,根据问题描述,该车修复了发动机电脑后出现遥控器失灵,断电后无法启动,且防盗锁止,这种情况建议重新修复发动机电脑或更换,使用专检进行匹配,再测试确认
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我的2016年荣威e550现在天冷了每天早上都发动不着,钥匙插进去所有故障灯亮起,循环报警,中控大屏不亮!前几天换了蓄能器和蓄能电机,现在混动故障没有了,就是发动不着,有时用热风枪在蓄能器位置加热一下又好了!偶尔刚停车之后也会发动不着,有时在路上来着的时候所有故障灯亮起,无限重启!有大师指点吗,自己在修理厂上班,混动没搞过你这个是当时电压亏欠导致的,就是换了蓄电池还是一样的故障码在的,而且不会换这款车蓄电池的很多。只要原因就是蓄电池导致的网关系统出了问题。
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雷克萨斯RX400H油电混合.报混合型蓄电池电压系统隔离故障,报故障后车子熄火无法启动,清除故障码后可以正常启动,行驶都比较正常,就是一抱故障码熄火就启动不了,必须得断电或者清除故障码才能重新启动这个检查一下发电机的电压是否正常,检查发动机的搭铁不好,必要时更换电池,还有进入系统读下数据流,看下系统内的电瓶电量是否稳定,如不稳将发电机端子拆下再看电量是否稳定,建议解除充电线再测量电压判断
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荣威350行驶50000公里,早晨启动无法着车,用电脑查询有故障码P0340,进气凸轮轴相位传感器对地对电源短路或断路,中午更换博士的凸轮轴传感器,故障依旧,故障码0340可以清除,打两下车就又出现,请高手指点
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12年上汽荣威550停车半小时后无法启动车辆,经检查马达能带动发动机,无高压火,油路未查,起动时仪表发动机转速指针跳动,用电脑检查有如下故障码,清除故障码后,一手启动,发动机工作正常,怠速时发电机电压为14.12v,现在能启动无故障码,就是发车时发动机转速指针有点跳动,请问有哪些会导致此问题发生,此车无泡水,无火烧,线路从未动过,8万公里的车
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荣威ei6,发生两次混动系统故障。 行驶中(速度80公里)丧失动力汽车显示屏显示混动故障,电池续航为0,(正常情况下蓄电池电量低,发动机会自行启动为蓄电池充电)停倒之后挂档不走。 两次故障都是这样,只要汽车显示混动故障,发动机熄火紧接着就是蓄电池电量耗尽。 但是到修理厂消除故障码还能继续开。或者放置一到两个小时也有可能可以启动。 目前车辆19万公里,好几百公里才可能出现一次。偶发故障很恶心。 找了两家修理厂,有一个说是高压油泵或者燃油泵损坏。 有一家说是蓄能器损坏前兆。 图一是 没消除故障码之前(车子挂档不走) 图二是 消除故障码之后又可以正常开了(汽车显示屏不显示了,但是用汽修厂的电脑还是能读出来车子还有故障。)检查发动机燃油泵继电器,蓄能器,及电机继电器
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荣威550D,08款,发动机牵引系统故障,4s店检测说是变速箱发出的发动机扭矩错误。这个问题可以在发动机重启后复位,但是过不了多久后走一会,上个小坡,下坡时又会出现,或者踩个刹车也会出现,正常行驶的时候也会出现,故障码出现后,感觉加不起油,车辆锁定档位4档,熄火后复位,但是故障比较容易再次出现,用4s电脑可以清除掉故障码,清除后可以多用一段距离,而且发故障的时候怠速有点抖这个故障的话,是因为发动机与变速箱扭矩不一致,导致的故障,先去确定一下发动机的输出扭矩以及变速箱的输入扭矩,这个问题的话,有可能是液力变距器存在问题,导致也有可能是发动机本身工况工作不良导致的
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