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技师李小得ECO启停系统无法使用，需要利用专检检查哪项条件为满足，然后再针对性的去检查。 -
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技师李小得您好！ 您购买的是咨询服务，为您提供方向与思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导，编程诊断等可以购买升级服务或者退款，如果您对上述已知晓并且同意，那么则开始服务。默认则表示同意，我将开始服务！ -
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技师李小得请您阅读以上内容，同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
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技师李小得现在就是启停用不了是吧 -
黄**
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技师李小得换电瓶和修机油泵线束就是为了解决启停不可用？ -
黄**是的
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技师李小得跑二三十公里都没有启停？ -
黄**
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技师李小得前SAM里没有故障代码 -
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技师李小得有没有专检？ -
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技师李小得就是它 -
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技师李小得做个更换复位 -
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技师李小得电荷流量 -
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技师李小得之前就做过了？还是刚刚做的 -
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技师李小得能不能借到专检？ -
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技师李小得能借到专检最好 -
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技师李小得 -
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技师李小得后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长奔驰品牌，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。 -
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奔驰e260 coupe 14款 很难很难提到100公里，加速很慢，不换档。地板油踩到断油都不换档，120-140居然要30秒左右。买的二手车，目前6万公里，有没有调表不知道。火花塞，机油，波箱油都已经换新。【车型：奔驰E级 2014款 E 260 轿跑版】 之前有故障码，换了电磁阀，故障码消失。根据你的描述建议读取数据流。检查增压数据及燃油高压供应数据是否正常，检查发动机气缸压力是否正常，检查排气系统是否堵塞。
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师傅您好！谢谢您来帮我！我车是09款进口奔驰e300，跑了16万公里。3.0v6发动机。检测发动机控制模块电脑出现：充气调节阀（缸组1）故障。消故障码之后跑几天又出现了。发动机故障灯是不亮的，也没别的故障码。请问该怎么修理？还有我的发动机罩下面有个位置油泥比较多，请问可能是哪里有问题？就是我笔尖指的位置对于272发动机这个是通病，维修的话需要更换进气道总成，费用比较高，但是不维修更换的话不影响发动机性能，然后说的油泥问题，应该是保养时机油撒出来时间长了形成的
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我该做些什么！E350换完平衡轴检测这么多故障？去北京从新作线路么还是！目前歧管 奔驰左侧进气歧管行程作栋动轴坏了用东西堵上了如图12/4没有阀了，以前估计坏了朋友堵上了，右侧阀门12/3侧面壳子旁边壳子溜气堵上了，还有一些故障是歧管引起的么还是需要洗传感器？那个技术好的帮我说一下怎么搞，换拆车件进气歧管还是换完了去北京找线路的修，目前开着没啥事 早上启动后轻微抖动二十秒，感觉开学还可以有点挂D顿挫一下，提速还可以不过不够快毕竟不带涡轮，很耗油百公里高速十一个下路空调开着十七个看图片上的故障代码可以看出车辆大修之后，正时什么的没有问题！除了所说的进气道损坏了之外，再检查一下左侧前氧传感器就可以了！！！
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车型是2010年E200 CGI。车子早上冷车启动的时候有30秒左右抖动的非常厉害，然后热车转速到650转以后又正常了。行驶在路上的时候顿挫明显，减速踩刹车都能明显的感觉到减档的顿挫，起步的时候踩油门就感觉跟自行车链条松了的感觉，油门缓缓的踩，但是转速上去的一点都不线性，车子转速还有换挡跟我的油门衔接的很突然。急踩油门不管多少转速都会有大概1秒的延迟。车子发动机还有变速箱机脚都换了，变速箱油也换了，涨紧轮还有皮带套装也刚换。刚换完皮带套装还有清洗了涡轮的泄压阀口子好像是有缓解了那么几天，几天后我去查发电机是否有异常，师傅就把皮带松了。然后再装紧又变成老样子了，行驶过程中2000转出头换挡，换挡的时候转速会突然上升到2500转左右，然后再降下来。能感觉到明显的动力丧失顿挫。，实在是找不出什么问题了。车子也不亮任何故障灯，4S店也查不出任何问题根据你现在这个问题，我也给你也把相应的，检查方法给你也说了，建议您最后去专修变速箱的地方让我有师傅帮你去看一下，这样能够减少花费。
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奔驰E200发动机故障灯点亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和提供的故障代码分析，这种情况有可能是链轮、链轮调节阀、机油压力、链轮调节供给油道密封不良泄压以及相关控制线路故障。 建议：建议逐步执行检查，从而确定具体故障原因，或者尝试更换链轮和凸轮轴调节阀测试，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 6年 维修 奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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看上了这个二手车，但是出现的问题看不懂您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 根据您提供的信息，该款车发动机肯定有分解维修过，具体因为什么分解维修，又换了哪些配件无法确认的，根据话术意思是在4S店维修的，所以基本没什么影响的，另外不排除该车有修改过公里数以及事故维修等，具体可以去当地4S店检测确认一下，这样才买的安心用的放心 ） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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软顶无法打开 不工作 报故障码根据故障代码需要检查软顶棚位置开关的线束插头及开关本身。
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10年进口奔驰E260，271发动机，凸轮轴传感器换了还是报码根据故障码建议检查排气凸轮轴调节电磁阀插头及线束。
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奔驰e级w212车型e200cgi，行驶途中仪表盘显示esp停止运作参见用户手册，油门反应迟钝，灭车重启后故障消失，加速正常，时隔一天故障再次重复出现，431电脑检测显示油门踏板位置传感器1对地极短路，换踏板后故障依旧还有，线束检测正常，问题没有解决建议先自己接一个发动机到油门踏板的线束试试。
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波箱挂挡电脑，学习匹配后，还是会报出故障码，请问什么情况呢您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码测量A80can线没有电压，建议结合电路图测量分配器及线束是否正常，有无对地短路等。请根据实际测量情况，确定故障原因，祝工作顺利！
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