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技师孟帅帅根据故障码,分析可能故障原因是仪表故障,需要重新编程或者更换
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技师孟帅帅请您阅读以上内容,同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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匿名网友已读
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匿名网友
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技师孟帅帅奇骏?
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匿名网友嗯
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匿名网友2017奇骏
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技师孟帅帅来的时候亮吗
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技师孟帅帅仪表故障码,有没有
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匿名网友
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匿名网友来的时候不亮
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匿名网友仪表故障灯点亮
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匿名网友
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技师孟帅帅诊断口插没插其他东西
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匿名网友没有
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技师孟帅帅仪表报CAN通讯?
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技师孟帅帅仪表坏的可能性大,需要重新编程或者换仪表
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技师孟帅帅空调系统那个故障不用管,
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匿名网友
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匿名网友但是来的时候好好的
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匿名网友😂
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技师孟帅帅插诊断仪插的
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匿名网友怎么解决
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技师孟帅帅这款奇骏有BUG,插其他诊断仪,可能会造成仪表报故障
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技师孟帅帅重新编程或者更换仪表
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匿名网友编程总专检吗?
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技师孟帅帅用
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匿名网友431搞不成吗
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技师孟帅帅没用431弄过
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匿名网友加电阻行吗
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技师孟帅帅往哪加电阻
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技师孟帅帅有C端吗?有的话,我可以远程帮你编,
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匿名网友没有
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技师孟帅帅那就不好整了。
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匿名网友
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技师孟帅帅你可以试试,
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技师孟帅帅但是我没用431整过
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匿名网友进仪表?
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技师孟帅帅嗯
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技师孟帅帅选最后一个
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技师孟帅帅然后仪表
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友搞不成
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匿名网友😂
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技师孟帅帅这种一般的431弄不了
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技师孟帅帅现在也是很尴尬
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技师孟帅帅来的时候好好的
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匿名网友道通行不行
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技师孟帅帅简单的设码都没问题,
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匿名网友是啊,来的时候好好的😂
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技师孟帅帅但是编程,没试过
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技师孟帅帅咋样?又试了吗
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技师孟帅帅下边是我企业微信,可以扫一扫添加上,以后有什么问题,都可以直接联系我。
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技师孟帅帅
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08年现代御翔 2.0 怠速抖动 熄火 更换了火花塞 点火线圈 清洗了节气门 清洗了怠速电机 电脑检测报 空气流量传感器故障 更换了空气流量传感器 问题依旧检查进气系统是不是漏气,用电脑读取数据流查看空气流量计怠速时1.0-1.4伏。
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07年北京现代御翔发动机怠速不稳在600-850转之间抖动 行车加速正常 分离点火器与火花塞一定距离出现空气流量传感器故障码P0101 清除故障不在出现 但是怠速不稳 更换了火花塞油泵总成进气漏气,或者是可变正时系统油压不够,油路堵塞
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06年现代御翔2.0,冲缸更换石棉垫,行驶一个月后发动机抖动,急加油有缺缸的感觉,清洗节气门出现过一次回火,缸压都在9个以上,报P0315,更换过曲位传感器,更换火花塞后故障现象减轻,急加油缺缸的感觉没有了,但发动机还是抖动建议把漏机油的问题先处理好,拆火花塞检查下看燃烧是不充分,有没有发白,有没有严重黑积碳等问题
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07年北京现代御翔怠速不稳 在600-850转之间波动 检查无故障码 进气无泄露 更换了火花塞 油泵总成 清洗节气门 数据流不正常 空气流量23.4kg/小时 喷油脉宽4.1ml对你这种人很无语
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07年御翔自动挡发动机行车中无规律性熄火 熄火后好着车 更换了点火线圈 火花塞 空滤 油泵 清洗了节气门 喷油嘴无规律熄火的话,一般像这种情况,必须要确定在什么情况下,你说的这种应该就是怠速控制系统工作不良调整这个怠速电机。现在发动机所出现的这个故障,必须要检查,正时盘还有那个CvvT电磁阀,直接通电的话,也实验不出来,直接更换新的。另外就是,也要检查一下这个凸轮轴有没有磨损。
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车子故障是2007款,客户反应怠速机油灯亮,但是加速就不亮了,经多次检查后拆解发动机大修后更换机油泵清洗油道,问题排除,现在出现新的故障发动机怠速不稳,游车的感觉,检查后点火油路都没有问题节气门也清洗了,进气道也没有发现漏气,那为大神出来研究一下现在没有故障代码显示就是机械上面的原因导致的,主要就是气门间隙没有调节好导致气门密封不严出现的这种问题
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您好,我的13款现代索八2.4排量,车辆行驶到1500转开始感觉发动机噪音大,车内感觉有共振,缓一脚油门后再深踩油门过了这个转速就共振消失,我已更换火花塞,清洗节气门三元催化,更换变速箱油,机油,问题依然有。原地踩刹车挂d档加油1500转也能听出来,但是挂p档踩油发动机没有共振,还请专家给分析一下。找汽修厂检查机舱管件和护板均没有挨着共振情况根据你描述的故障现象这种情况确实会有的,其它的车辆也会有这种现象,低速行驶时,转速在1500-2000转,速度在30-60码之间的时候,共震最为明显,就是左前机舱出现的这种声音,这个声音就是嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯的,类似这样的,深踩油门加速以后就没有了,这个现象是正常的,都有这个现象,没有问题的
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06年现代御祥跑了135000公里。火花塞新换的。发动机积炭。喷油嘴。进气门等等都是新清洗的怎么百公里还是要20个左右的油耗?而且车子点火启动的时候明显能感觉油表针往下走。还有就是车子停了一晚到早上点火启动的时候也能明显感觉到油表针往下走!去正规修理厂检查了油路说没有问题在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
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冷车启动困难,有故障码,故障码清掉就可以启动,不清掉很难启动。根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,测量一下燃油压力是否正常,很大的问题就是油泵的问题
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10年现代索纳塔御翔发动机抖动发动机抖动,报故障码P0101.此故障代码信息无法删除,首先目视检查空气滤芯是否堵塞,进气管路是否漏气,空气流量传感器是否污染,如未发现异常,在怠速运转时读取发动机数据流查看空气流量计电压是否在正常范围内,如图所示,如电压异常,检查相关线路,是否虚接腐蚀短路断路,分别对空气流量计插头,和发动机插头做检测,检测针脚是否虚接弯曲!如未发现异常,对节气门和怠速电机进行检查,检查怠速电机是否卡在最大打开位置,检查节气门位置传感器电压是否正常!如以上都未发现异常,更换空气流量计,
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火花塞清洗,火花塞清洗后的悲剧
火花塞清洗,火花塞清洗后的悲剧为什么需要对火花塞进行定期清洗?火花塞是发动机正常运行的关键组件之一。随着汽车行驶里程的增加,火花塞上会积聚一层厚重的积碳,这会导致火花塞的功能下降,甚至引起发动机失火等
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