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技师罗海兵建议检查单向阀及二次空气系统,存在空气配比不对的情况
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匿名网友没有故障码
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匿名网友更换了火花塞 更换了小手榴弹 清洗了节气门 换了373继电器 都不行
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技师罗海兵那你这个有冷车漏气的情况。
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技师罗海兵看一下进气气管底下那个单向阀。
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技师罗海兵您是车主还是技师?
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匿名网友你好
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匿名网友那个阀已经换了 还是不行
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技师罗海兵哪个?
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匿名网友类似于酒瓶样子的 特小 四厘米左右大
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技师罗海兵你是车主还是技师?
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匿名网友车主
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匿名网友修理厂找不到问题
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匿名网友拆掉那个373继电器 再打火怠速就不低
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技师罗海兵为啥想到拆这个继电器?
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匿名网友因为前些日子往车里漏水 我怀疑是机舱前密封不好
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匿名网友就把那个黑色的盖子拆了 找漏水的地方
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匿名网友拆的时候 把那个373继电器的两个脚弄弯了
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匿名网友再插上后 第二天就怠速400了
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技师罗海兵你找一个有烟雾捡漏仪的厂。
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匿名网友换了一个新的 还是不行
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技师罗海兵测漏
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技师罗海兵跟继电器没关系。
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匿名网友我们这儿估计都没有 小县城
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匿名网友哦哦
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匿名网友除了烟雾检测 还有别的办法吗?
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匿名网友热车 等红灯的时候 车身间歇抖一下 只抖一下 连续性的
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技师罗海兵还是漏气。
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匿名网友除了烟雾检测 还有别的办法吗?
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匿名网友估计我们小县城没有那个设备
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技师罗海兵那不太好弄。
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技师罗海兵可以用手堵进气口,但这办法不太好。
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匿名网友是啊 管路太多 也不得行动
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匿名网友用清洗剂可以不?
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技师罗海兵没用。
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匿名网友哦
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匿名网友总不能都拆下来 一个一个试吧
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匿名网友那就这样吧 谢谢你
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技师罗海兵检查二次空气系统管路。
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技师罗海兵客气啦
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您好 我的车是帕萨特领驭1.8T 冷车点火怠速会降到400左右 水温正常后怠速会不时的抖一下 拆掉373继电器后 冷车点火就不会出现这个现象 麻烦您一下此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑进气管路有泄露导致!建议使用烟雾测漏仪仔细检查排除!其他检查包括气门漏气,火花塞点火线圈点火强度不够,还是就是油压和喷油嘴也需要确认一下
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你好 我的车是06年帕萨特领域1.8t手动现在冷车怠速稳,起动车冒蓝烟,怠速降下来就好了,水温上来了,起步123挡,加速感觉像段油,顿一下感觉在某一个转速上才顿一下,顿一下油门不松慢慢的就起来了 ,(冷车很好)去修理厂电脑测也没有问题,检测点火器火花塞就是好的,师傅们,没辙了求你们帮忙,谢谢 (车改气了,现在油气都有这种现象)根据你的描述,建议把进气流量传感器检查一下。喷油嘴的话应该问题不大了。因为用油和用气都有这种现象。怠速的情况下,这个电压1.3伏左右,加速的过程中在三伏左右。这个是涡轮增加器有问题。
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求助,帕萨特领驭2.0手动,出现游车的问题,具体表现就是怠速的时候怠速表会突然降低至六百以下,车抖一下,马上恢复正常转速,开起来踩离合摘空挡后转速表有时候会迅速下降到六百以下,车抖一下恢复正常,踩刹车的时候好像出现的几率增大,最近天冷了,症状越来越频繁了,我怀疑是有漏气的地方,还是节气门脏了?
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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我的是帕萨特07款~有个问题想请大侠帮忙~ 现在汽车冷发动一会时怠速是正常的800转~等水温上升到90度怠速就会上升到1000转~而且不稳定~ 但怠速空调一打开怠速就到800左右的正常值~一关空调又上升到1000转~请问是怎么回事?加速无力~还有就是关闭发动机后有抖动并有嘎嘎的声音 节气门洗过~火花塞也全换过~ 请师傅指教建议到4S检测一下,换换水温传感器,检查废气管安装是否到位有漏气处。
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07年的帕萨特领驭1.8T,目前18万公里,今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了,连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转(平时都是启动后1200转,过一会降到怠速800转),一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700,等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了,转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事,谢谢!
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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。我在内蒙包头居住,晚上零下十几度,前段时间早晨启动后,怠速表指针不动,一直在0位。上了高速行驶一段时间后,感觉是车热了,怠速表指针开始缓慢的动了,逐渐开始显示转速了,但是明显缺少了怠速800的基础转数。通过实验,不加油门只怠速行驶测试,又是转数表指针归零,没有显示800转。 下了高速到单位后,停车大约1个小时左右,再次出去办事,启动车后观察怠速表指示又正常了。回想一下就是天气冷了之后出现的问题。经过这一段时间的观察,问题一直存在。 求各位大师解读
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您好、我有几个问题请教下, 一、我的车是07款帕萨特领驭09年购买的1.8T五档手自一体、至今行驶12万公里,最近早晚凉车启动冒蓝烟,不过每次停车前怠速一分钟以上再熄火,冷车启动就不会冒蓝烟,随着天气变冷现在每次停车我都怠速一会再熄火,现在不冒蓝烟了,但是开始冒白烟了,大概持续30秒就不冒了,也不缺水会是什么原因。 二、我的车原配是205/55 R16轮胎现在想升级轮胎或者17寸轮毂215/55 R16 或215/50 R17。请问换哪个比较合适。油耗。提速以及舒适性有什么影响。 还请大师给分析下指点下。非常感谢
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我是2006年帕萨特1.8t手自一体,有两个主要问题,1是发动机冷启动的时候冒蓝烟过几秒就正常了,热车不会出现这个问题,感觉车动力下降的厉害,2是车温度上来后,怠速老在1000转,都检查过了没有哪里漏气什么的,用电脑匹配也试了没有用。望大师们给个电宝贵的意见指点一下。
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各位技师师傅好,2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳,使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升,有时自动熄火,时间再长一点关闭空调后怠速也不稳(注:节气门已更换,怠速问题解决,但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升);2、二缸多次更换点火线圈及火花塞,每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现(将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题!);3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”,故障码清除后行驶一段时间还会出现,经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题!上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决!特在此求助,会有重谢!!!
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领驭车故障,领驭常见故障
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