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技师高长振你好,新买的车辆出现这个故障,这个很明显是车辆出厂的配件质量有问题。这种情况4s店免费更换的话,这个是可以要求更换的。这个正常更换之后,对于车辆是没有任何影响的,放心就行。
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技师高长振你好,新买的车辆出现这个故障,这个很明显是车辆出厂的配件质量有问题。这种情况4s店免费更换的话,这个是可以要求更换的。这个正常更换之后,对于车辆是没有任何影响的,放心就行。
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大师用户13fbc5
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大师用户13fbc5
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技师高长振嗯,新车出现这种情况,如果是EGR阀故障,可以更换,
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技师高长振有可能,但是这种情况很少,主要是出厂配件质量问题,
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大师用户13fbc5老师三原崔化,它不是易损件啊
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技师高长振新车出现这种情况,必须及时更换配件,都是质保范围之内,都是免费更换,
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技师高长振嗯,三元不是易损件,但是这种情况我们也遇到过,
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大师用户13fbc5和发动机燃烧有没有关系呢
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技师高长振和燃油品质有关系,和发动机没多大关系
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大师用户13fbc5百跑1000多公里不应该啊,
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大师用户13fbc5和油有关系吧
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技师高长振嗯,正常1000公里出问题概率不大,
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技师高长振但是如果确定配件质量问题,可以更换,4s一般不会弄虚作假
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大师用户13fbc5
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大师用户13fbc5他先给换的egr阀
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技师高长振这个废气阀出问题的很少,
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大师用户13fbc5又要给换三原崔化,我没换呢,是不是4S店水平不行
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技师高长振嗯,好多4S现在都不负责任,
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大师用户13fbc5他误换的egr阀
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技师高长振确实是
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大师用户13fbc5老师什么情况下,三原崔化会这么短时间出现问题呢?
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大师用户13fbc5跑1000公里
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技师高长振新车除了配件质量问题,没有别的原因
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大师用户13fbc5我可不可以要求理陪
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技师高长振你像这种情况,这个不涉及到车辆的三大件的问题啊,这个不涉及到发动机总成变速箱以及相关核心部件,所以说这个理赔的概率不大。而且好多4s店,现在都是店大欺客。所以说既然4s店给出了相关的方案,这个个人建议是可以要求更换三元催化剂。4s店更换的配件,这个可以保证是100%原厂配件的,完全可以放心。
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大师用户13fbc5换完可以一样使用吗?
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技师高长振这个换完可以一样用,没有任何问题。
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大师用户13fbc5我可不可以要求严长三包,和气车的保修期?
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大师用户13fbc5老师如果正常情况下,三原崔化坏的原因是什么?
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技师高长振这个可以要求延长的,但是具体看4s店具体的回复。
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大师用户13fbc5嗯嗯
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技师高长振
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技师高长振这个是我的企业微信,后续有什么问题可以企业微信联系我
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大师用户13fbc5老师如果正常下,三原崔化坏了是什么原因
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大师用户13fbc5好的加了
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技师高长振嗯
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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17年现代领动41000公里报催化效率低于界限(1排)你好,这个故障,是三元催化效率转化低了,你先清洗一下三元催化吧,不行只能换一个了!!
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三元催化'4S店说要1000多,外面修理厂说不到200元。为什么价格差异这么大。
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