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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码分析，您这个情况有可能是低温冷却系统里面存在空气或者冷却液液位不足、冷凝器内部泄露以及低温冷却液循环泵故障导致。 建议：建议优先排除冷凝器内部泄露（可以加压测试）故障。排除泄露后，建议对冷却系统抽真空排空气，然后重新加注冷却液执行测试，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
候珈蓝懿5V
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技师刘佳您好，根据您的描述这个情况是什么情况下出现的，长途行驶中出现，还是启动后就会出现 -
候珈蓝懿5V启动后出现的有时候启动没的空调但跑一会又有空调了
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候珈蓝懿5V发动机有个故障码
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候珈蓝懿5V
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技师刘佳车子行驶多少公里了 -
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技师刘佳您是车主还是维修店的 -
候珈蓝懿5V5万多公里了
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候珈蓝懿5V维修店
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技师刘佳故障出现时，低压管凉吗 -
候珈蓝懿5V不凉
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技师刘佳故障出现时高压低压分别多少巴，有没有压力表图片 -
候珈蓝懿5V低温冷却液壶里面冷车时也有压力正不正常
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技师刘佳低温冷却壶压力应该不明显，温度不高 -
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技师刘佳低温压力，应该不会影响空调，只要冷却液可以循环就行 -
候珈蓝懿5V
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技师刘佳目前制冷吗 -
候珈蓝懿5V它那个压力有点大还往喷水
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候珈蓝懿5V不制冷而且出风口风还小的很
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技师刘佳嗯，不制冷的时候，尝试给冷凝器喷水散热试一下 -
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技师刘佳风量小有可能是蒸发箱结冰了 -
候珈蓝懿5V试过了不起作用
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技师刘佳蒸发箱温度多少度 -
候珈蓝懿5V高压一点变化都没有
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技师刘佳水喷的哪个位置。拍一下图片 -
候珈蓝懿5V
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候珈蓝懿5V
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技师刘佳这个是故障状态数据流吗 -
候珈蓝懿5V对的
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候珈蓝懿5V这个故障是他在别的修理场修过后出现的
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技师刘佳修的什么后出现的 -
候珈蓝懿5V他说的是当时是换了一冷凝器就是那个小的接空调管那个
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技师刘佳有没有更换部件的图片 -
候珈蓝懿5V换了之后回来走的路上就出现问题
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技师刘佳水箱左侧的冷凝器吗？ -
候珈蓝懿5V
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候珈蓝懿5V回来之后的问题是没得低压我们给换了个膨胀阀
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技师刘佳嗯，更换后出现的小的副水壶喷水对吧 -
候珈蓝懿5V这个就不清楚了换膨胀阀之前我没有看
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技师刘佳嗯，也是由于不制冷更换的冷凝器吗 -
候珈蓝懿5V漏压
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技师刘佳嗯，目前空调不制冷，高压太高，一般是制冷剂加多或者散热不好导致。另外低温水壶喷水有可能是冷凝器内部和水道之间串通导致。建议打开副水壶盖子是否可以感受到压力。如果有压力有可能是冷凝器故障导致 -
候珈蓝懿5V
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候珈蓝懿5V那这个故障是什么原因
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候珈蓝懿5V20A201那个
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技师刘佳这个故障一般是冷却液液位低或者冷却系统里面有空气导致的 -
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技师刘佳您这个情况我这边有把握给您搞定，有可能是更换的冷凝器有问题导致。如果排除冷凝器后故障依旧，可以找我包解决搞定 -
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技师刘佳需要升级包解决服务的话您可以添加我的官方微信，官方微信不限时进行服务，如果您需要，我可以发送我的官方微信二维码，在这里和官方微信沟通都一样的，都有平台监管可以放心沟通的。 -
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技师刘佳
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故障代码002EE0--DME冷却液温度传感器，信号
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宝马三系报故障dme温度油位传感器故障机油压力过高检查压缩机后面的机油压力调节阀
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宝马3系报故障码2A5F，DME，废气触媒转换器前氧传感器加热装置2，控制加热电阻太大，更换氧传感器。
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05年宝马E46，318报DME温度油位传感器故障，故障清码清不了，备注：（传感器己更换过故障依旧）你传感器已经换新的了！传感器不要考虑了！检查线路
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宝马3系E46换室外温度传感器怎么清除故障码
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宝马3系109001冷却液温度传感器信号对正极短路你好，朋友，根据你描述的问题为你解答，你这个宝马的话，出现这个冷却温度传感器，对正短路这种问题的话都是传感器损坏都是传感器本身损坏的问题比较多一点，需要首先把这个传感器做一下更换。
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宝马3系故障码2b55空气质量传感器不可信
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宝马托底后，刹车系统报故障代码，转向角度传感器信号不可信当前建议先更换损坏配件然后进行匹配转向角
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宝马320i车报出故障码4条是2B65，DME空气流量2，可信度。2B67，DME空气流量，可信度，2889，DME进气门，积碳。2A7C，DME废气触媒转换器后氧传感器，电气。故障代码。技术上给出建议 需要检查清洗节气门。检查进气系统漏气状态 清洗气门积碳。给DME编程。包括更换两条后氧传感器
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10年宝马3系水温高 故障码报机油状态传感器就看你水泵内的转速有没有这么高，导致这总情况，副厂水泵应该没那么，好用，的
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