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技师罗海兵根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:那就检查一下温度，看水箱上下水管温差怎么样？先检查考虑节温器，如果节温器没问题 检查水泵 以及电子风扇是否工作正常…… 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧！ 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可 -
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匿名网友60码开个半小时水温就呼呼上来了 -
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技师罗海兵哪年的 -
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匿名网友13的 -
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匿名网友水箱之前爆了，换了水箱，水箱换了之后就这样 -
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匿名网友开半个多小时就高温 -
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技师罗海兵电脑检测了没有 有没有故障码 -
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匿名网友没故障 -
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技师罗海兵您是师傅还是车主啊 -
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匿名网友车主 -
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技师罗海兵您需要去修理厂用电脑看一下，看报什么故障码 只有电脑才能读取 -
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匿名网友没故障 -
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技师罗海兵那就检查一下温度，看水箱上下水管温差怎么样？先检查考虑节温器，如果节温器没问题 检查水泵 以及电子风扇是否工作正常 -
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匿名网友之前查过电脑 -
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匿名网友有什么办法自己能够查出来是哪个毛病 -
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匿名网友因为之前修理厂的跟我说需要我把车放他们那儿，然后他给我查问题，我怕修理厂宰我，明明没问题然后跟我说有问题让我换配件啥的 -
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技师罗海兵这个应该是有问题的，我已经给你发了 考虑那几个 -
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技师罗海兵一一检查 -
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匿名网友有没有可能缸垫呲了 -
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匿名网友现在可以正常4-50码怠速行驶 -
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匿名网友水温不稳定 -
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技师罗海兵那会严重的多 -
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匿名网友你这等于什么都没说啊 -
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匿名网友我知道高温就这几个问题 -
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匿名网友我现在就想通过这个能不能判断出来是不是缸垫呲了 -
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技师罗海兵需要检查的，已经告诉你了，缸垫的可能性不大。考虑节温器和电子风扇，水泵 -
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技师罗海兵如果是缸垫冲掉了的话，只要一发动水壶就会往外冒泡，并是水很快就没了 -
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匿名网友高温防冻液从水壶后面那个小孔往外冒 -
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匿名网友打开水壶盖气很大 -
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技师罗海兵的时候温度高不高 -
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匿名网友什么时候 -
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技师罗海兵冒气的时候 -
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匿名网友高 -
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技师罗海兵温度高的时候肯定会冒气，如果是气缸垫的话，水不过一二十多分钟就会漏光 -
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匿名网友防冻液直接从水壶小孔那冒出来了 -
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匿名网友发动机高温的时候，停车打开机盖，水壶后面那个小孔能看出来防冻液从那儿冒出来了 -
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技师罗海兵那就是因为温度过高会这样，因为已经高温了，发动机不散热 -
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匿名网友好吧，没事了，就这样 -
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技师罗海兵
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13年凯迪拉克XTS2.0T拆装发动机后发动机电脑，变速箱电脑还有车身电脑无通讯，拔掉方向机插头后车身电脑有通讯发动机电脑和变速箱电脑还是无通讯！请专修指点一下
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凯迪拉克XTS发动机变速箱ABS电脑都不通讯您好根据您车的故障现象分析，这种现象是某个模块或者线路有问题引起的，先检查一下这些模块的供电与搭铁是否正常，发动机模块，变速箱模块，ABS模块的供电与搭铁线都检查一下是否正常，如果不正常就修复一下线路或者更换保险丝，如果都正常，就是通讯线路有故障或者模块自身内部不能通讯引起的故障！变速箱模块，ABS模块，发动机模块插头都拔掉检查一下，先测量一下供电与搭铁是否正常，按照我上面发的这个步骤逐步检查一下！模块的供电与搭铁都正常吧，如果都正常那就是模块内部的通讯线路有问题了，波箱电脑坏了就更换掉！
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凯迪拉克，发动机，变速箱电脑无通讯根据描述的故障提示 我的思路是：检查高速网络通讯线路 建议：诊断插头上测量电阻，摇各个模块插头，观察电阻变化情况，辅助判断故障点。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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凯迪拉克,13年凯迪拉克XTS发动机，变速箱，车身控制模块无通讯，拔掉方向机插头后车身控制模块能通讯变速箱和发动机还是不能通讯！请大哥指点,解决问题,几百包解决
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13年凯迪拉克XTS网络故障，发动机，变速箱，ABS 系统不通讯，OBD 6号和14号角电阻60.6拔发动机电脑插头120，是发动机电脑问题吗检查22和23针脚用普通的试灯测量是否会亮。重点应该是u2099通讯启用电路，车身模块没有启用电源到各个模块，各个模块没有唤醒，处于休眠状态。检查车身模块到各个模块的启用电压是否正常。。
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凯迪拉克XTs.2014年的车，大修好的发动机，油门加不上，硬加油门会熄火。用电脑检测，显示发动机控制模块:燃油系统贫化 人机界面控制模块:与LiN总线上的设备失去通讯 电子自动控制模块:从发动机收到的数据无效 无钥匙进入控制模块:与车身控制模块失去通信 放大器:与车身控制模块失去通信建议你检查一下插头，还有搭铁好不好，如果好的就是电脑版问题，拆下来维修一下就好了，这车不需要匹配的，而且你怠速稳的这个和匹配没关系的就是电脑版问题
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凯迪拉克xts车辆行驶时，仪表显示请速检修车辆，去外面修理厂用电脑检查显示发动机增压不足，感觉车子开起来没有增压一样，提速不起，还出现了熄火的情况，但是熄火后马上发车，又可以了，请问是什么问题告知客户需检查的地方！
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16年凯迪拉克XTS 2.0T，12.8万公里，加速时，车抖动，类似火花塞断火故障现象，电脑检测，发动机系统，变速箱系统全部正常，0故障码！火花塞，点火线圈全部换了，故障现象还是一样，怀疑喷油嘴故障，因为没有故障码，加维修成本高，没敢冒然更换读取变速器数据流，发现换挡时数值跳动幅度很大。建议检查液力变矩器和湿式摩擦片。
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凯迪拉克XTS，17款，未熄火停靠在路边一段时间，准备行驶出发时、挡D档时车子一下有明显的一次抖动，在仪表盘出现afl灯和stabilitrak维修提示，发动机、制动系统及车身稳定控制系统故障灯亮起。在熄火重新启动后还是未消失，再熄火再启动车辆就无法点火也无法熄火，后来是在电瓶整车断电后通电点火发动才恢复正常的。请问这是什么问题求解？谢谢您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1发动机进排气凸轮轴电磁阀坏了引起的！2汽油品质不好，引起的！3节气门脏了引起的！4发动机控制系统的系统故障引起的！嗯，如果恢复不在出现就是偶发性故障，不是什么太大的问题，您也不用太担心！建议您有时间去4s店或者修理厂用诊断电脑检测一下系统里面是否还有故障码，如果没有就没有什么问题的！嗯，那就没有什么大问题的，偶发性故障引起的！不过等您有时间了，建议您去维修店用诊断电脑检测一下！
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我的车是凯迪拉克xts2015款，已经开了125000公里，现在变速箱问题:换挡间隙很大，换挡过程中，车子有顿感，问题出现在特定条件下 ，实际情况说明（连续试验超过十次情况一致）:当车子加速到80码时（不是急加速，加速过程中转速达到4000转）随即松开油门踏板，轻踩刹车踏板，当车速降达60码时，我松开刹车，车辆处于滑行状态，然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感，30码时车子第二次有顿感，20码时第三次顿感出现，相比前两次严重很多，车身明显感觉顿了一下，像是轻轻踩了一脚刹车，同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格，随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况，也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下，感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明，本人不是新手，驾龄5年，算不上老司机，但对车简单的也懂着，发动机油，机滤，空气滤清，变速箱油全部在4s店近期刚刚更换，节气门，燃烧室均已清洗，此现象任然出现，当中变速箱油换过两次，第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天，四天内情况都很好，第五天出现上述问题，自认为是变速箱油不行，随即到4s店重新更换变速箱油，结果无效，4s店检测无故障码，还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃，幅度不是很大，以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里，不胜感激！！！
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