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技师孙佳顺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个CAN通讯故障不一定就是通讯线路问题，如果那个模块不工作(没有电)也会出现同样的故障代码，这样的偶发故障大多都是线路问题，但是现在没有故障现象很难确认检查方向 建议：您可以把现在所有系统扫描拍照记录，等问题出现的时候不熄火，看看那些系统进不去 -
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技师孙佳顺请你仔细阅读以免发生不快。由于您这个单子在一分钟之内暂时没有技师接（可能技师繁忙）。为了不影响您的使用。由我来为您服务解答与思路（免费）。如果需要包解决随时可以加企业微信价格可以协商。（需要包解决请打出加企业微信）。如果对我有任何的不满意随时可以提出。我会改正。以及对我的思路不满意我可以为您联系一下繁忙的专修技师空出一些时间来为您提供思路（免费） -
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技师孙佳顺你好老板 -
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技师孙佳顺故障码发一下
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10年宝马520 n46发动机故障码ACSM/MRS蓄电池正极导线监控屏蔽故障，请大师指点一下后备箱右侧哪根线断路了马520蓄电池正极导线的监控屏蔽是一个重要的安全特性。这个系统包括一个带有导电屏蔽层的蓄电池导线，这个屏蔽层既对车身也对蓄电池导线提供绝缘。屏蔽层由低欧姆的金属纺织网组成，两端分别连接在行李箱内的安全蓄电池接线柱和发动机室内的蓄电池正极接线柱上。这两根连接导线与安全气囊控制单元相连接。
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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奥迪A6故障码P1B1B00-P0A9400根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：更换这个48v轻混发电机出现不发电情况，需要先使用大功率充电器对12v蓄电池进行充电然后才会给48v蓄电池进行充电，这边需要根据解码仪读取蓄电池管理系统2里面的蓄电池电量充到25%，然后再根据引导对发电机做个在线编码即可。 建议:当蓄电池电量低于10%时，需要进入自诊断里面进入蓄电池管理系统进行人工激活，编码做好后，选择自诊断进入蓄电池管理系统选择访问权限20103，然后再执行48v电网重新投入使用中即可。如果按照上述步骤操作依然不行，需要将后背箱右侧的12v蓄电池负极断开等待10分钟左右，所有控制单元自动复位，然后装回去就可以了。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
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10年奥迪a6L2.0发动机打着就熄火，电脑无通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报发动机控制单元不通讯，这边需要先检查一下发动机电脑板的供电，搭铁以及通讯线有没有问题，测量供电为12v左右电压，搭铁0v，通讯线两根相加等于5v左右，侧线路就没有问题，测量线路正常的情况下，要么维修发动机电脑板或者更换发动机电脑板 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀的，然后再测量一下发动机电脑板的插头线路有没有问题，最后再检修发动机电脑板 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪2.5故障码是p03900不知道该如何检查？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：凸轮轴传感器信号异常引起的包故障码 建议：此问题是抬发动机之后导致的，可以排除传感器和控制单元的问题，重点检查一下凸轮轴传感器后方的插头和线路等地方。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪bjp发动机 冷启动延时热车再启动正常 怠速抖动热车之后有时候抖有时候不抖 没有故障码 油压 电压 没问题 不漏气 冷车挂挡掉转速热车挂r档怠速不稳也会掉转速 偶尔热车踩刹车快停了也掉转速根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，冷车启动延迟伴随偶尔抖动这边首先需要检查一下冷车时的汽油压力正常低压在5到6bar，高压在50bar左右，然后就是检查一下冷车启动时的蓄电池电压不能低于9.5v，蓄电池位置测量和前面机舱测量不能有0.5v的压降。其次就是这个曲轴位置传感器以及线路需要重点进行排查。这边针对进气系统以及燃油系统，还有就是涡轮增压系统数据都需要进行分析。 建议：先排除发动机机械然后再围绕发动机电控以及线路进行排查，最后测试发动机电脑板 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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05年奥迪A6空调压缩机不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，开空调压缩机不工作，测量压缩机插头，开空调没有信号电到，需要先检查一下发动机和空调系统是否有故障代码，没有故障码的情况下，这边需要先检查一下制冷剂压力，制冷剂压力不能低于压缩机启动条件，正常高于2bar侧为正常，另外就是需要检查发动机水温，这个可以读取发动机数据流通道01，就可以，然后室外温度可以在仪表盘进行查看。另外就是检查压缩机到空调面板之间线路是否正常。压缩机N280就是压缩机电磁阀插头，压缩机电磁的2号蓝棕线经过了17a也就是雨刮积水板下面的17a红色插头再到空调面板的C插头的10号蓝棕线。 建议：先检查一下压缩机插头有无信号电，然后再检查制冷剂压力以及室外温度和压缩机的线路 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪A6加速无力 跑不动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这边先处理一下这个机油压力开关的故障，机油压力出现异常也会导致车辆限速，然后再检查一下机油压力开关的线路有没有问题，这个机油压力开关的线正常扒掉插头，打开点火开关测量应该有11到12v左右电压，测量线路不正常需要检查到发动机电脑之间线路是否有问题。另外这边再读取一下发动机的燃油压力也就是油轨压力的实际压力和规定压力值是否一致，如果油轨压力不正常这边同样加速无力以及这边增压压力数据也是观察实际增压压力和实际压力是否能够同步 建议：这边先排除发动机内报的故障码，然后再去分析发动机的燃油压力和增压压力数据流 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪 A6l 2.4 打着火就熄火 有的时候能挺住1分钟 还自动熄火根据故障代码来看，发动机以及其他系统都报了这个蓄电池能量管理器控制单元这个控制单元主要负责监控发电机的发电量以及控制发电机工作的，这个控制单元安装在后背箱备胎槽后侧位置，贴着后尾板位置，另外一头连接到蓄电池负极接线柱，出现这个控制单元无信号，一个需要检查后背箱是否进水以及模块内部是否进水腐蚀，如果没有进水腐蚀情况，需要检查该控制单元的供电，搭铁以及通讯线电压是否正常，测量线路正常的情况下更换该控制单元即可。通讯线电压正常两根相加等于5v左右属于正常。解决此问题后如果还出现启动熄火需要检查进气系统是否漏气以及曲轴位置传感器以及线路有没有老化情况，另外检查一下汽油压力是否正常
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上海大众po o故障码P1650
上海大众po o故障码P1650导语：一台汽车的故障码P1650是一个不容忽视的问题，特别是对于上海大众车主来说。在本文中，我们将深入研究上海大众po o故障码P1650的原因、可能的解决方案，以及如
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