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技师张光庆你把那些温度的数据流全部调出来观察,看看哪组温度不正常的现象,她这样的现象肯定是发动机的电脑板接到了哪些不正常的温度,在占空比控制风扇高速运转的,如果观察数据流的温度都在正常范围之内,电脑版的占空比突然一下到了百分之八九十,那就可能是电脑板本身有故障,需要电脑板检测维修
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技师张光庆您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些,有更换什么配件吗?故障现象是车辆在怠速运行中发生的,还是车辆在行驶当中发生的呢?可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态,谢谢您的配合
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生活这车现在没有底速
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生活开空调有低速
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技师张光庆故障码有吗?
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生活没有
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生活这是电子扇转的时候的温度
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技师张光庆这个温度没什么问题
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技师张光庆你熄火打开钥匙,把那个风扇占空比的数据都发给我看
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生活是拿万用表测试的吗
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技师张光庆发数据流,先不测
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技师张光庆这个占空比笔也没问题,等到风扇高速转的时候再看看这个占空比可以达到多少
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生活可以达到89.多
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生活直接到头
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技师张光庆那这个信号就没问题,发动机水温会高吗?
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生活不会
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生活到96度
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技师张光庆信号没问题,高速转了之后,会停下来吗?会自动停吗?
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生活刚才我又起动了一下,刚才电子扇又正常转了
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生活电子扇自动停
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技师张光庆那你把关于温度的数据流全部调出来,仔细观察一下,看看哪个数据有没有突然一下偏高?
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技师张光庆正常风扇都转,他不会一下到80几,他会一十二十三十四十五十六十张循环上去
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技师张光庆这个车你们是换了防冻液之后才出现的故障吗?
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技师张光庆这个数据温度也正常
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技师张光庆那你把那些温度的数据流全部调出来观察,看看哪组温度不正常的现象,她这样的现象肯定是发动机的电脑板接到了哪些不正常的温度,在占空比控制风扇高速运转的
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技师张光庆所有的温度全部调出来观察
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生活好的
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技师张光庆你自己先观察一下,因为你现在发的那些数据流基本上都是正常的,
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技师张光庆如果数据流基本正常,那你可能是发动机电脑板那里有点问题
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技师张光庆良好一良好一点
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技师张光庆是高速旋转吗?还是低速旋转?
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技师张光庆那是正常的呀
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技师张光庆咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务(疑难杂症诊断,电脑板编程匹配,电路板维修和零配件询价)
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技师张光庆
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技师张光庆麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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保时捷卡宴12年3.0T水温正常,但是电子扇一转就是高速没有低速。电子扇不转的时候占空比是1.5V转的时候是12v,请问是电子扇坏了吗故障在更换冷却液后出现,先对冷却系统进行排空,再试车观察。
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保时捷卡宴3.0T,水温高,防冻液够,风扇转,怀疑节温器有问题,如何确定,节温器是电子的还是机械的,装在哪里你好,节温器是机械的,安装在机械增压的下面,需要把机械增压拆下来!
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你好?2010年保时捷卡宴4.8t高温导致拉缸,换了发动机后又是高温,怠速时温度正常,给油就高温,节温器拆了,水箱,风扇,水壶,盖子都全新,真空排气过,打压测试也是正常.重新排空冷却系统, 待发动机温度上来,打开空调暖风进一步排空
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保时捷卡宴v8故障码p0119,显示发动机水温传感器1电路间断,可以清除掉,但是一会就又出来了,另外,当故障码出来的时候,电子扇一直转,仪表水温指示在最低下不动,用电脑清除后,电子扇停止,水温指示也正常,是不是水温传感器坏了?求大神解答
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保时捷卡宴4.5T停车后左侧电子扇一直转水温也不高180在中间。可能是哪里出问题了?应该检查哪里?
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有个问题咨询一下。保时捷卡宴,换防冻液,把副水壶上的金属拉环提起来,排了空气,液位也正常,现在,车速一到60码,水温就报警,温度过低。但是跑高速和正常行驶一点也没有问题。。。是什么情况。。。一到六十码,就报警水温低。图片红色的圈圈就是放空气的拉环建议您检查一下节温器是否正常
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08款保时捷卡宴GTS水温表显示多少属于正常范围?还有车辆在减速停车过程中有很强烈的抖动,车辆停稳后转速表指针有轻微跳动,车辆也有轻微抖动,但是没有快停车时抖动的明显,这是什么原因,怎么解决??水温在低速行驶过程中仪表盘水温表指针超过了180刻度一点,但是没有过220度刻度线,在180和220度两者之间,冷车,和车辆行驶后温度下降后,在检查机油,以及打开水箱盖启动发动机,检查防冻液,都正常不缺防冻液,和机油,在跑高速公路是,我分别以每小时120.150.190.的速度行驶,水温都在180度中间刻度,不高温,不烧机油都正常,这是什么现象,所以想请教一下百度里的专家看有没有解决方案?你好,首先就会温度,确实是有一点偏高,建议重点检查一下节温器。 转速表有波动这是节气门内部有积碳导致的,清洗节气门,用电脑匹配后就能恢复正常
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保时捷卡宴S,2016年,有时候(并不是每一次)怠速停车,水温不停的往上走,原地轰油门后或者开走后水温回到正常90度。水温升高后可以听到风扇启动的声音。之前去维修店看过一次,他们说是进气了,他们排了一次,发生频率有所减少,并且好了几天,之后又有发生。请问如何解决?您好,我没有注意你后面的问题。这个可能是打气泵在给系统打压力。这个需要时间的。只要你停一段时间后车辆没有自动下降就是正常的
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11年保时捷混合动力发电机报. 000601 发电机电气故障(eEM) 冷车启动后走几米就报这个000601发电机故障 出现故障仪表立刻提示红色警报混合动力系统故障 发动机冷却风扇高速转 车身电压从14.6V降到12V 熄火关钥匙重新启动车辆以后恢复正常 然后一天就很难试出故障现象了 放一晚第二天早上又容易试出问题。请问各位朋友这个是发动机和波箱之间的发电机不行了吗?还是什么原因?根据客户反映问题,结合现象分析,可能故障原因为电源电子设备到空调压缩机高压线路问题,由于车辆为混合动力车辆,高压有危险,不建议自己操作!
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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车辆原地怠速多久风扇才转动,这个是根据外界环境温度决定的: 1、如果是夏天的话,车辆原地怠速15到20分钟左右,风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话,在开空调的时候,风扇就会自动启动,给车辆发动机散
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