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技师卢二辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(大致原因,机油压力传感器,线路,实际机油压力异常,更换配件存在问题导致等) 建议:(重点检查一下传感器和实际压力必要时拆卸座子检查) 以上故障诊断是根据我 (十几)年 维修 (大众奥迪)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师卢二辉你好!没有更换前有这种情况没有,有没有故障代码提示
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匿名网友之前没有
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匿名网友故障码没有
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匿名网友就是偶尔闪一下,接着没了
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匿名网友其余正常
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技师卢二辉你这种情况下很可能是传感器或者说线路故障导致,实际测试压力没有
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匿名网友没测
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技师卢二辉可以测量一下或者说检查一下传感器
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匿名网友传感器是高低两个是吧?一般是哪个坏
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技师卢二辉这个不好说都先拆卸下来检查一下
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技师卢二辉机油格里面的压力阀这些最好是拆卸下来检查一下,因为你更换后导致的
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匿名网友传感器怎么辨别好坏
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匿名网友这个好像没有压力阀啊
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匿名网友在哪个位置
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匿名网友传感器应该没问题吧,坏的话是不是得报故障码啊
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匿名网友纸滤芯没有压力阀吧
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技师卢二辉你发图片
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匿名网友什么图片
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技师卢二辉这个如果接触不良或者说存在半堵塞现象就会
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技师卢二辉你更换的座子,
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匿名网友再拆下来?
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技师卢二辉现在把不拆卸发个图片,实在不行只有拆卸下来检查
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技师卢二辉你没有更换前没有说明就是更换后导致
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉芯可以拿出来不
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技师卢二辉如果拿不出来,可以测试一下实际机油压力必要时更换的部件拆卸下来检查一下油道
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技师卢二辉你这种情况下,一般都是传感器,机油压力座子存在问题或者说实际机油压力低导致,维修建议先检查传感器必要时测试一下机油压力
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技师卢二辉师傅您好,本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务,不解决故障不收费,您可以尝试一下。
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技师卢二辉如果能帮到您!麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢!也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。
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技师卢二辉师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着
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技师卢二辉
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大众途锐柴油版CAS发动机,高压油泵磨损了,清洗了油箱,换了高压油泵,低压油泵,柴滤,清洗了油轨,校了油嘴,现在报燃油泵转速过低,高压油轨压力低根据你描述的故障现象,建议您先检查低在油泵压力是否正常,高压泵压力是否正常,若没问题,检查一下喷嘴有没有堵塞的,若没有,更换原厂的油压调节器或者拆车的油压调节器看一下,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。 老板,您购买的是咨询服务,在服务时间内可以对您题目描述的问题进行不限轮次沟通,我们对过程负责。如果您需要技师对结果负责,那肯定不是咨询服务的价格了,您可以添加我的官方微信进行议价付费
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你好师傅,2011款途锐柴油,急加速加热丝报警,然后就加不上油。目前更换了高压油泵,低压油泵,压力调节阀,压力传感器,清洗油路,维修喷油嘴。问题依旧,串联压力表测得低压油路压力3.8左右!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个油轨压力过低,先测量低压油压正常在4bar左右,测量低压油压正常的情况下,这边就需要检查高压油压,读取数据流观察高压油压实际压力和规定压力必须同步,数据流压力不同步,这边需要检查高压油泵内部机械磨损,导致的油路出现问题,需要更换高压油泵,喷油嘴一套,另外柴油滤芯以及油道管路和喷油轨道都需要彻底清洗 建议:这边检查低压油压正常的情况下,更换高压一套,并且清洗油路系统,配件需要更换原厂配件,而且喷油嘴更换后需要匹配 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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09款大众途锐柴油3.0t更换了高压泵喷油嘴柴油滤芯现在报故障,燃油油轨系统压力过低,跑跑还灭火 火急根据所述油箱到高压油泵低压油路没问题,就考虑高压油泵。
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14年大众途锐,3.0机械增压,冷车启动延迟,油压5bar,放一夜油压2bar,换过汽油泵,汽油泵上盖,汽油滤芯,高压油泵也对倒试了,都不行,有故障码,低燃油压力,压力超出规定根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你这个故障描述还有就是我们这个测量到这个油压数据来看。故障点的话还是在我们这个低压燃油泵上面。解决问题的话我们还是需要把这个低压油泵进行更换一下。来解决这个启动延迟问题。 建议:更换低压燃油泵总成来解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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是个11年柴油途锐3.0的,因为高压泵损坏,换完高压泵后冷车不好启动,车跑起来猛加油就预热丝灯亮,然后就跑不动,熄火在发动就没有了,但是只要跑起来猛加油就不行了,就报故障,报燃油油轨压力过低,和燃油控制调节偏差,喷油嘴和油泵都换了,高压油轨也换了也不行,传感器也换了,低压油泵没换,但是压力是够的。到底是那的问题!根据你的描述,建议重点检查一下高压油泵正时
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09年柴油途锐, 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 (共轨最头上的大阀)故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题,柴滤和高压泵已更换,就油箱里滤网没有检查,应该就是它了。
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大众途锐08年3.6的BHK发动机车高压泵响,故障码报油轨压力高,一直在125帕,把高压泵上的插头拔了压力能下来,换了一个高压泵刚发现着车是也是一样的问题,但过了一会直接是压力低了,来个大神解决一下,不会的不要答,谢谢了。根据故障现象以及故障码判断该车的故障点为正时链条拉长导致,建议客户更换正时链条。
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2010款大众途锐柴油发动机开了200000公里后发动机故障灯亮,电脑诊断高压油泵P008700故障怎么样处理?该车故障灯报警加速不畅,报燃油压力过低,建议检查高压油泵是不是有拉了,油轨压力调节阀是不是有故障。
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10款 大众途锐 V6 3.0T 柴油版 发动机进水 更换拆车总成 高压油泵有点吗 怎么对 遇热塞段了一颗 有影响吗您好,我自己做了几台车子 都没有做记号的 而手册上是说要对位置 而操作图已经给到您了,书册安装注意事项也发给您了。
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我是柴油老途,昨天跑着跑着慢慢加不上油,加热丝灯和发动机故障灯亮了,然后打不着,故障码p0087低压不够,会不会是油嘴泄压还是高压泵坏了,油箱里面拆下来清洗了油路没问题,滤芯新的。【车型:柴油途锐】
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