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技师陈超您好,针对您的问题针对该车辆冷却液警告灯亮起,冷却风扇高速运转的故障现象,你将如何开展诊断维修工作,第一步需要连接诊断电脑,读取当前故障代码,进行故障范围诊断,如果是关于温度的故障代码,重点检查水温传感器,电子水泵,节温器,是否存在问题,如果是存在信息故障,需要检查电脑过来风扇占空比信号,如果占空比在百分之十,风扇依旧运转,那么问题就在风扇模块上面,需要从故障代码来进行分析诊断问题。希望我的回答可以帮助到你
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冷却液警告灯亮起,冷却风扇高速运转的故障现象,你将如何开展诊断维修工作?你好,针对你的提问,冷却液警告灯亮起,冷却风扇高速运转的故障现象,你将如何开展诊断维修工作。第一步,熄火,打开钥匙。这个时候如果风扇依然高速转,请连接诊断电脑,读取实际水温,确定水温正常的情况下,风扇依然高速运转。那么请使用万用表,占空比档位。测量冷却风扇占空比信号,占空比信号在百分之十左右风扇不会运转的,占空比正常,风扇高速转,就代表风扇模块损坏导致高速运转。希望我的回答可以帮助到你
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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东风风行景逸1.5XL发动机故障灯亮了黃灯,水箱风扇开空调一个转动,未开二个都不转动,车头皮带盘下面时有响声。您好根据您车的故障现象分析,这种现象是发动机冷却系统有故障了引起的!先确定发动机冷却液不缺少,冷却风扇有一个不工作的肯定不正常的,检查一下不运转的冷却风扇供电是否正常,如果供电正常那就是冷却风扇电机坏了!车头皮带下面有响声检查一下皮带及压缩机皮带轮,涨紧轮是否损坏!是啊,温度高了以后也就是到了一定温度后冷却风扇会自动转动的进行散热,温度降下来以后冷却风扇会自动停止运行!冷却液少于标准线,检查一下发动机水箱,水泵,水管有没有漏水的!水温高温了吗?如果水温表之前温度高了,这种现象就建议您去检修一下!如果有一个冷却风扇不工作会造成发动机高温的!嗯,这就好,您还是有时间去检修一下比较放心,比较有一个冷却风扇不工作,会影响发动机散热的!有保险丝继电器的,如果保险丝坏了,另一个冷却风扇也不会运转的!所以您车这种现象之是线路故障引起的,二是冷却风扇电机坏了引起的!发动机故障灯亮,有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障代码根据故障代码含义分析解决故障!
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易冻结。因此,在冬天这样恶劣的条件下使用汽车,若方法不得当,会降低汽车使用寿命,甚至会发生事故。对此,专业技师对这个季节汽车的养护与使用提出以下几点建议。清洗车辆要用温水冬天,不能用冷水直接冲洗汽车。尤其不能直接冲洗发动机,因为发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗造成急速降温,对表面油漆有很大损伤。洗车后应打开窗户擦干周围,防止门缝处残水结冰,冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待冰自然融化后再使用。机油要及时更换成冬天用油机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降,机油的流动性会变差,发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降。因此,经常导致冷车启动困难。在冬天来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,换成冬天用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬天用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后,加入黏度比较低的轴承润滑油。蓄电池使用3年后应及时更换清除蓄电池电极桩上的氧化物,补充蒸馏水,保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。一般蓄电池的寿命是两到三年,如果已接近使用寿命,最好换新的。如果防冻液中曾加入普通水则必须更换用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗,清除水垢等杂质,然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水,那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵,国产的防冻液大概十几元一桶,质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北京的冬天夜晚最低温度通常在摄氏零度以下,因此玻璃水也应更换成抗冻的冬天玻璃水,或者在玻璃水中加入适当比例的酒精,也可达到降低冰点、抗冻的目的。擦拭挡风玻璃的内表面可防雾在入冬之前要重点检查加热装置,如风挡、侧窗出风口、后车窗电热器等,使其处于良好状态,以避免冬天车窗结冰结霜,妨碍视线,影响安全。要想快速除雾,可打开空调开关;使用专用的玻璃防雾剂,效果也很好;如果没有专用的玻璃防雾剂,也可以使用家用的玻璃洗剂,或洗洁剂来取代,擦拭挡风玻璃的内表面,也可以起到防雾的作用。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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一汽解放汽车仪表盘上的所有故障指示灯是什么意思?这个汽车的故障灯是比较多的,比如说。电瓶充电指示故障灯 显示发电机工作状态的指示灯,点火开关打开时指示灯点亮,启动发动机后,指示灯熄灭。如果指示灯不亮或者长亮说明充电系统有问题,需要立即维修。如果发电机皮带没有损坏或者脱落,该灯亮时,关闭空调和大灯仍然能够行驶30-50公里,因为此时由蓄电池对车辆电器系统进行供电,水温报警指示灯 显示发动机冷却液温度过高或者缺少冷却液的指示灯,此灯点亮时,首先立即靠边停车并关闭发动机,检查是否缺少冷却液,或者是水温过高,待冷却至发动机正常工作温度时再补充冷却液或者继续行驶。绿色:功能指示灯——起提示作用(如倒车雷达、巡航系统、动力模式开关、换挡提示灯等);黄色:故障警示灯和功能指示灯——起警示作用(如ABS灯、发动机故障灯、牵引力控制指示灯等);红色:故障警告灯——起严重的警示(如机油灯、安全带指示灯、电瓶指示灯等)最重要且常见的故障灯,AT代表自动变速器报警信号灯,KEY代表智能钥匙系统警告灯,SET代表巡航设置指示灯,eco代表燃油经济性指示灯,service代表服务期限指示灯,CRUISE代表巡航控制指示灯等等,希望我的解答能给您带来帮助!!!
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开车太慢也会受罚近日,宁扬高速上发生了一起追尾事故,一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢,后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示,在高速上,超速有相应处罚,低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚,但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先,车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时,大部分驾驶员都会非常关心最高限速,因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚,但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上,低于最低限速值20%以上时,也会被除以200元、扣3分的处罚。其次,车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆,所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞,这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物,一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢?小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机,打电话、发微 信、刷微博,有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技,三心二意都算是往好了说,再看看这时他们的车速,限速60的地方开30,限速100的地方开50,这样的情况现在变得愈来愈发普遍,为了你,更为了你的家人,请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路,事实上这是一种最应该被给予理解的原因,但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶,身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”,这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握,车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何,一旦行驶在正式道路上,就要严格遵循道路的最高与最低限速,克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的,那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物,但在不知不觉中,这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里,小编还是要建议各位,如果需要找路,那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办?1、别忘观察后方车辆准备超车时,除了要看好前方的车辆情况,比如判断好前方车辆车速等,还要观察好后方的车辆,如果看到后面的车车速很快,也在超车,那就先停一停,放后面车过去再超车,这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时,要注意提前打转向灯,但是打完转向灯后,应该尽快的完成超车,以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时,有一点别忘了,那就是提前减档,因为很多车辆超车时,需要充足的动力,特别是当车速比较低时,应该减档后迅速提升动力,果断超车。当然,如果车速在100公里每小时以上,就不用减档了,直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中,别忘了按一按喇叭,提醒提醒旁边的车辆,因为有时候你与旁边车辆并行,对方会看不到你的车辆,就是盲区,万一对方变道,就容易出现危险了。5、超车之后,要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。我们超车后,要观察右后视镜后面车辆的情况,当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶,要遵守相关规定,不要强行超车,否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟,就后悔莫及了。总结:雾灯犹如一把双刃剑,用好了能很大程度减少交通事故的发生,如果没用好,就可以成为事故发生的导火索。所以,广大新手车主们一定要记住:雾灯只有在能见度低下的环境中,才能发挥其应有的作用,咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。
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法拉利458 冷却液怎么放掉排放和加注发动机冷却系统 排放冷却系统 警告 发动机冷却液系统中的液体温度可能非常高。 高温发动机冷却液可能导致严重烫伤。 开始任何操作之前,请务必先等待系统冷却下来。 松开或拆下 Caillau Visa 软管夹箍后,须遵照 2012 年 12 月发布的技术信息 2054 中的指示,使用 Mikalor 蜗杆传动软管夹箍更换。 断开蓄电池 ( F2.01). 拆下前部车身平底板部分 ( E3.12). 总成号 90801 之前 _ 右侧 松开将连接管 (2) 紧固至刚性管的夹子 (1)。 松开指示的紧固刚性管的螺钉。 自总成号 90802 起 _ 右侧 松开将连接管 (2) 紧固至刚性管的夹子 (1)。 从红色箭头指示的夹子中分离管 (6)。 松开指示的紧固刚性管的螺钉。 总成号 90801 之前 _ 左侧 断开温度传感器插头 (3)。 松开指示的紧固刚性管的螺钉 松开将连接管 (5) 紧固至刚性管的夹子 (4)。 自总成号 90802 起 _ 左侧 对于总成号 92060 之前的车辆,断开温度传感器接头 (3)。 松开指示的紧固刚性管的螺钉 松开将连接管 (5) 紧固至刚性管的夹子 (4)。 使用适当的容器收集工作液。 将从系统排出的油液到入一个容器中并密封起来。切勿随意弃置用过的油液,以免污染环境。 从后部刚性管依次断开橡胶连接管并将冷却液完全排放掉。 加注冷却系统 松开或拆下 Caillau Visa 软管夹箍后,须遵照 2012 年 12 月发布的技术信息 2054 中的指示,使用 Mikalor 蜗杆传动软管夹箍更换。 警告 发动机冷却液系统中的液体温度可能非常高。 高温发动机冷却液可能导致严重烫伤。 开始任何操作之前,请务必先等待系统冷却下来。 检查并确认所有连接套管夹板都已拧紧。 静态加注 (发动机关闭) 拆卸发动机舱装饰护罩 ( E3.13). 拆卸右侧发动机舱护罩。 01) 请勿断开膨胀水箱上的放气管。 02) 松开膨胀水箱塞 (1) 并缓慢注入冷却液,间歇几秒钟交替进行该操作,以排出系统内所存在的空气。 03) 注意从发动机至膨胀水箱的通风管 (2) 内冷却液的通道,以确认发动机冷却回路的首次加注。 04) 完成加注直到达到膨胀水箱内的冷却液处于距加注塞顶部 (1) (最高液位) 60 mm 的点处,相当于膨胀水箱内大约 2 升的冷却液。 动态加注 (发动机运转) 拧紧力矩 Nm 等级 紧固贮水箱盖 螺钉 3 Nm B 05) 将塞子 (1) 拧至膨胀水箱上。 06) 检查并确保加热器回路关闭。 07) 以怠速起动发动机并等待 5 分钟。 08) 保持发动机怠速运转,检查液位,并在必要时加满直到达到最高液位。 09) 将发动机加速至 2000 rpm 并保持这一转速运转 30 秒。 10) 使发动机怠速运转 30 秒。 11) 使发动机以 2000 rpm 的转速运转 30 秒。 12) 使发动机怠速运转 30 秒。 13) 使发动机以 2000 rpm 的转速运转 30 秒。 14) 使发动机怠速运行 2 分钟 (或直到散热器电风扇启用)。 15) 保持发动机怠速运转,检查液位,并在必要时加满直至达到最高液位。 16) 使发动机以 2000 rpm 的转速运转 1 分钟。 17) 使发动机怠速运转 30 秒。 18) 打开加热器回路,为两个“区域”的空调系统选择最高温度。 19) 使发动机以 3000 rpm 的转速运转 1 分钟。 20) 使发动机怠速运转 2 分钟。 21) 保持发动机怠速运转,检查液位,并在必要时加满直到达到最高液位。 22) 使发动机以 3000 rpm 的转速运转 1 分钟。 23) 使发动机怠速运转 1 分钟。 24) 使发动机以 3000 rpm 的转速运转 1 分钟。 25) 使发动机怠速运转 1 分钟。 26) 关闭加热器回路。 27) 关闭发动机。 28) 使发动机冷却,直到在膨胀水箱塞打开时水温达到 40 - 45 ℃ (1h 和 30' - 2 h)。 29) 必要时,加满直至达到膨胀水箱内的冷却液处于距加注塞顶部 (1) (
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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开瑞小象EV 冷却风扇不工作怎么回事?
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2024-04-01
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2024-04-01
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华人运通高合HiPhi X 冷却风扇不工作怎么回事?
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2024-04-01
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野马雷丁i9 冷却风扇不工作怎么回事?
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2024-04-01
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野马斯派卡EV 冷却风扇不工作怎么回事?
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2024-04-01
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悦达起亚K5 PHEV 冷却风扇不工作怎么回事?
悦达起亚K5 PHEV 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:悦达起亚K5 PHEV 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致悦达起亚K5 PHEV 冷却风
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2024-04-01
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开瑞K60EV 冷却风扇不工作怎么回事?
开瑞K60EV 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K60EV 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致开瑞K60EV 冷却风扇不工作,如:电源供应故
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2024-04-01
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开瑞江豚 冷却风扇不工作怎么回事?
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2024-04-01