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技师韩士强根据你的需求,此正时轮间隙正常,直接更换正时套装及凸轮轴调节阀即可!
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匿名网友链轮间隙很小
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匿名网友这个链轮 是不是间隙没问题基本就没什么问题
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技师韩士强
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匿名网友加一下微信
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匿名网友我给你发过去视频
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Q7新车锁死方向盘后,左右动了一下,没有用力动,后来再开车,感觉方向盘往左偏一点点,有点间隙。不知是正常不正常,还是心理作用!放心好了,熄火之后打方向对方向机也没有损伤,没事的。
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q7 11款3.0T 正常的胎压是多少 我发现四个轮子都是1.9-2.0之间 应该是偏低了吧? 还有就是四个轮子的胎压需要一致吗 我之前听说过主轮胎胎压要高些 是这样吗?
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你好,我是3.0的q7,6万公里,现在出现深踩油门的时候车身会明显顿一下,而且只顿一下就会正常提速,车子动力没有明显减弱,才做了大保养情况没有缓解,没有故障码,点火线圈火花塞变速箱油都换了。正常行驶的时候松油门再踩油门的瞬间车身也会轻微抖动,不知道是不是同一个问题引起的。您好,建议您把积碳清理一下看效果怎么样。
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大师你好 一辆08年奥迪q7 3.6排量 美归版的 有时候不好着车 一个显示故障码00870 凸轮轴位置传感器信号错误 于是把进气凸轮轴位置传感器和排气的对换了一下 显示两个故障码了 凸轮轴位置传感器G40信号过大 又换回来 又只是显示原来那个故障码00870 买了个新传感器 装上 故障没有排除 故障码变了 显示凸轮轴位置传感器 信号过大 怀疑是新的传感器 坏的 用万用表检测 三个针脚之间没有 任何电阻 并且传感器 头子上没有磁力 请问这样的传感器正常么 这个问题 该如何解决啊 谢谢啊 急急急!!!!
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张师傅您好,我的新款奥迪Q7(新车两年,里程3万km)前段时间左前轮及左前车头在地库撞击墙体(低速高扭矩状态,可能油门误踩导致),当时左前轮严重后移,4s维修换了保险杠,左前大灯,球头及左前横向拉杆(其他连杆及下摆臂看不出明显形变),修完做四轮定位后方向不跑偏,但有如下症状:1.方向比修理前明显变沉(但是4s店试不出来,因为q7原本方向超级轻,现在虽然变沉但是和其他车型比也不会感觉重,只是自己一直开感觉明显);2.左前轮距离衬板(也就是车身)相对于右前轮后移有接近1厘米(大概0.5-1厘米之间);3.找朋友看了下两前轮内侧均有吃胎现象(修完跑了几百公里,撞以之前没仔细看,不确定是修完导致的还是修理前就有);4.两前轮相对于叶子板(即车身)整体偏左移不到1厘米。 车也能正常开,主要体现就是自己感觉方向沉了很多,去四s店几次都说方向重量没问题(别人不常开我的车确实试不出来)能正常开,不知上述问题应该如何下一步修理?您感觉是定位没做好还是左悬挂有其他连杆有变形但是肉眼看不出来?谢谢!你好,根据你的描述车轮位置有后移的现象,这是可以通过调整四方梁来解决的,至于轮胎偏磨的现象,我建议你多跑一段时间再观察一下。最主要的还是看一下4轮定位的数据。
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你好 我是16款q7 改款过的车型 目前6万公里 现在车深踩油门经常会在踩油门的一瞬间顿挫一下,并不是换挡,不换挡也顿。低速的时候深踩顿的明显,车身严重前后晃动一下,但是一般只会顿这一下然后就会正常开始加速。高速的时候松油再给油动力结合的时候还有点抖动,不知道是不是同一个问题产生的。目前换了点火线圈,火花塞,半轴,机脚胶,变速箱油,都没有任何缓解。没有故障码,这边的修理店都不会修。4S去了也没查出你好根据你车问题描述分析 这个车检查数据流106油压 15失火数据 36混合气数据 希望可以帮助到你谢谢
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你好 奥迪q7 Vr.6 3.6 没劲 费油 报排气凸轮轴 滞后根据你提供的故障信息及和你的沟通,建议更换正时链条套装;检查可变正时轮间隙是否过的?若间隙过大,建议更换!将凸轮轴调节电磁阀对倒一下,装车后观察故障码是否存在变化?若有变化,更换凸轮电磁阀;若无变化,检查线路! 抖动主要检查一下发动机和变速箱胶墩是否存在漏油的现象!若发现漏油,建议更换原厂的胶墩!
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奥迪Q7急着油然后松开有一声哒的声音你好,这种声音的话,有时间把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下看是否底盘悬挂支臂拉杆有间隙,其次就是传动轴看是否有问题导致的,正常与传动系统有关系
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奥迪Q7烧机油严重,一千公里烧两升机油你好,这种情况的话首先检查一下有没有泄露的,如果没有的话这个外部废气阀,涡轮增压这两个先检查一下,外部如果没问题就是内部活塞环间隙大,气门油封老化导致损耗机油的,德系车子都有损耗,平常保养需要用40粘度机油,这几个方面排查一下,一般是内部间隙大机油进入燃烧室燃烧掉了
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什么检查q7正时链条有没有拉长根据您描述的问题检查q7正时链条有没有拉长的问题你好你还是需要检查VVT执行器的间歇,跟凸轮轴调节电磁阀 数据组是发动里面91组正常值是34-38 感谢您使用汽车大师
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正时链条松了什么声音
正时链条松了会导致链条打到正时盖板上,如果正时盖板是金属的会是金属摩擦的尖叫声,如果正时盖板是塑料材质的会是摩擦声音。正时链条出现松动,会导致发动机正时传动机构异常磨损,正时链条断裂会导致发动机顶气门
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2022-02-22
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雪铁龙发动机正时异响怎么回事?
雪铁龙发动机正时异响是指发动机在运转时产生的异常响声,通常表现为发动机运转过程中出现噪音、刺耳声或振动等不同程度的声音,严重时甚至会导致发动机运转不稳定和损坏。这种问题的产生原因可能有很多,但与正时系
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发动机异响正时链条是怎么回事?
发动机异响是车主们常遇到的问题,而其中较为常见的问题便是正时链条的异响。正时链条异响一般是由于链条松弛或磨损等原因造成,下面就从原因和解决办法两个方面来进行分析。正时链条是发动机中很重要的一个组成部分
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2023-05-23
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正时链条松了什么声音
正时链条松了会导致链条打到正时盖板上,如果正时盖板是金属的会是金属摩擦的尖叫声,如果正时盖板是塑料材质的会是摩擦声音。正时链条出现松动,会导致发动机正时传动机构异常磨损,正时链条断裂会导致发动机顶气门
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2022-03-25
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a凸轮轴正时延迟过量,福特翼虎凸轮轴正时延迟过量
福特翼虎凸轮轴正时延迟过量凸轮轴正时是一项关键的汽车技术。它确保发动机气门的开启和关闭在正确的时间发生,以实现最佳的燃烧效率和性能。然而,若凸轮轴正时出现延迟过量的情况,将会对发动机的运行产生负面影响
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五菱征程发动机异常声音怎么回事?
五菱征程发动机异常声音的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱征程发动机异常声音常见原因1.曲轴轴承磨损40%的原因是曲轴轴承磨损导致五菱征程发动机异常声音,如:轴承间隙过大、润滑不足、轴
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众泰T600打火链条响打不着时下热门话题:众泰T600打火链条响打不着众泰汽车一直以来都是中国汽车市场的领军品牌之一,而他们被誉为旗舰级SUV的众泰T600,最近却因为一些车主的反馈引起了公众的关注。
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更换正时皮带多少钱呢,更换正时链条需要多少钱什么是正时皮带和正时链条?汽车引擎的正常运转需要确保发动机的各个部件协调工作。正时皮带和正时链条就是其中负责传动曲轴和凸轮轴之间动力的重要组成部分。它们帮助
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发动机 正时异响怎么回事?
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