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技师马勇你好,egr阀,废气再循环,希望我的回答能够帮到你,有不明白的地方你可以继续追问我!祝你生活愉快!
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东风铁雪龙世嘉发动机前,那个压紧皮带的轮子,叫什么什么配件呢
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你好,我的是雪铁龙c4世嘉1.6MT自然吸气,今年提的车,9000公里了,在行驶的时候,加油门时有一种像轮胎泄气一样的声音从引擎里发出,松油门的时候就没有了,加油又有,特别是过隔离带的时候那种泄气的声音很明显,很大,刚开始提车的时候都没这种声音,发现了两个多月了,去4s店他们没查出是什么问题,但技工说应该是有问题,只是他们没遇到过,叫我先用到。请问一下这种声音是怎么来的。谢谢
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你好,我的是雪铁龙c4世嘉1.6MT自然吸气,今年提的车,9000公里了,在行驶的时候,加油门时有一种像轮胎泄气一样的声音从引擎里发出,松油门的时候就没有了,加油又有,特别是过隔离带的时候那种泄气的声音很明显,很大,刚开始提车的时候都没这种声音,发现了两个多月了,去4s店他们没查出是什么问题,但技工说应该是有问题,只是他们没遇到过,叫我先用到。请问一下这种声音是怎么来的
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亲爱的技师朋友你好,还是我,还是那个问题:我的车雪铁龙世嘉油气两用,共跑了5700多公里,5200作的首保。首保后就开始用气了,车总是出现抖的显现,然后发动机故障灯亮,这时候最明显的就是车没劲了,给油不走道了。去了好几次4s店,两种说法:一说启动系统故障怀疑火花塞、二说第一个缸有积碳让我改回油在跑跑高速清清积碳。4s的人就说这两个问题也不给我修。我要不要让他们帮我看看火花塞什么的?我现在很迷茫到底怎么处理?是不是用气用得早了?还是硬件有问题?我用气也感觉比别人费,都人也是这款车一罐气跑将近300公里,我现在只能跑200多,到底怎么回事,请高人给个建议,谢谢。
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陈师傅,你好。我的车是零七年的东风雪铁龙c2。现在有个再来问题请教一下你。就是现在我的车子启动的时候怠速,很不稳定。忽高忽低,热车的时候更高有2千转,还有加油门的时候也加不起来。另外,车子亮了,发动机故障灯,我到维修店里修过。师傅说是有故障码,是叫电动节气门永久故障。他们说他那里搞不了这个。要我到四s店去搞。我想请问下陈师傅,这个是怎么回事?重点检查下节气门
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东风雪铁龙世嘉2013款cng,已经跑了5公里,还未更换过点火线圈和火花塞。最近出现,车辆启动时,打火不利索,汽油行驶感觉正常,在使用气体时,比如等红绿灯,停车再起步,一档起步车感觉很乏力,感觉车像在跳,必须半离合状态,猛加油才能起步……去修车行拆卸检查,发现点火线圈高压线胶皮护套有白色,师傅说火花塞肯定漏电就没有给我拆卸下来检查(在这之前检查过一次,火花塞陶瓷部分有黄色,另一家师傅说影响不大,就给我安装上去了),今天检查他给我的建议是,点火线圈没事,就是更换一下高压线和火花塞,我想咨询一下,点火线圈整体用不用更换啊?麻烦了把点火线圈的胶套换了,自己汽配城购买或者网上买,火花塞也是要更换了
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雪铁龙世嘉14款自动变速箱 前段时间下雨导致变速箱进水,放变速箱油看,都成白色的了,但是行驶没任何问题,后来去4s点,换了变速箱油,估计没换干净,《他用旧油,这就是废油先替换里面的油,》之后再加注的新油,跑一圈回来还是咖啡色,郁闷,之后那个师傅又把油放了一些出来,就没管它了,,,,现在出现了,加减档顿挫感很明显的那一种,《有时一档进二挡,有的时候是二挡进三挡,甚至是4挡,》但是不会出现两个或以上的顿挫,前几天跑4挡,出现变速箱打滑了,给油的话,也能走,,停车熄火然后重新打火一切恢复正常,走几公里又报警,,,,请问是什么原因?该怎么办。根据描述这种情况需要拆解维修自动变速器。
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东风雪铁龙c4l1.6T高压油泵损坏,到4s店检测故障代码P0087。14年12月出厂的车。15年4月购买,到出现该故障时正好出保半年。通过上网查询得知该批次车辆高压油泵属厂家设计缺陷质量问题,该车系用户中已经大面积出面同类问题。又通过咨询很多同车型车友了解到,该车型高压油泵延保至5年。如检测车辆时出现P0087的故障码,是可以向4s店申请索赔的。于是找到4S店确被告知什么备件内没有高压油泵所以不能索赔,只能自费修理。联系厂家400后也是同样说法。在此请问有关专家,为什么同款车型大面积在同一配件上出现同样的故障问题,投诉满天飞,还不能证明是质量问题吗?并且为什么有的出保了能索赔免费更换?建议到4S店检查确认高压燃油泵故障,和4S店好好沟通,厂家负责任的,不行换一家4S店看看。
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东风雪铁龙世家C一QURTRE刹车太重太费力气,怠速时真空压为35千帕,真空助力泵已换新,刹车油己换,而且用解码器排过空气彻底,冷车怠速时刹车踏板有点硬,热车后踏板踩得下去了,测真空为45千帕,刹车感觉好一点,但还是不怎么灵,拆进气岐管下来测其真空,抽气机抽真空到80千帕后停止保持40分钟,真空度不变,说明歧管是好的,真空泵也用此方法测过保持一小时真空度也未见异常,真空表一真保持在80千帕刻度不变,怀疑三元排气不畅,拆掉后发车,真空度指在30千帕,没有提高,说吸三元排气没堵,请问还有什么方法或说还有什么该检查的地方,请不吝赐教真空度不足,刹车硬。做了基本的排查后,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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您好,本人新疆奎屯。车辆是雪铁龙世嘉2.0手动三箱轿车,2012年10月购买,目前行驶5.5万公里,保养精细,我的车在2月5号去新疆奎屯州医院给孩子看病,到达医院大门口处,曾闻见有焦糊味,过了安检大门大约18米处停车,家人下车,因为天气寒冷,车辆未熄火,开着暖风机,大约2分钟左右,经车外人提醒发现左后轮处冒出一股浓烟,瞬间窜出30公分火苗,随及被用灭火器扑灭,此时室外气温零下25度,随后将车运至雪铁龙专卖店拆检,初步怀疑是油箱的多功能阀渗油造成,随后将油箱注满,搁至两天,接着将油箱的汽油放至半箱,因4s店无专业打气设备,随后就用给轮胎打气管从油箱出油管注压,此时油箱渐渐鼓起,具体是多少压力,也没有标准的数据,只能大概估计。大约30分钟,也未见渗漏处。是打压不正确吗,此款世嘉油箱因设计缺陷车主纷份投诉,被国家强制召回过,4s店目前答复起火原因不明,是"鬼火"造成的。很消极,想大事化小,愿意减免点工时费。整个换下来需要3000多块呀,有现场照片,供诊断。如果换个新油箱再着火怎么办,事故隐患还存在吗?厂家也得给个说法呀,下个结论。现车辆底部油管烧断,汽油过滤器及接头烧毁,手刹车拉线,Abs线朿,消声器支架等烧毁,多功能阀回气管烧断,油箱过火不能再用。求助高人指教,愿意付费绝不食言,找出事情真相,本人电话188****0919,黄先生。雪铁龙世嘉油箱确实是存在质量问题,漏油问题一般都是油箱顶部的密封垫渗漏,大多数11-12年车型都存在,加油加满后,油箱上盖位置就会漏油
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共轨轨压低是什么原因,共轨轨压高的原因
共轨轨压低,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说共轨轨压低这个事儿。你开车的时候,有没有遇到过车子没劲、提速慢的情况?这可能就是共轨轨压低了。 共轨轨压是个啥玩意儿? 共轨轨压,简单来说,就是柴油发
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柴油共轨压力高原因,柴油共轨压力高原因分析
柴油共轨压力高的原因 柴油共轨压力高,这可咋整?别着急,让我来给你分析分析。 柴油共轨压力高的原因之一:燃油滤清器堵塞 柴油滤清器就像是柴油的“口罩”,要是它被堵住了,柴油就过不去,压力就会升高。所以
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发动机故障共轨,发动机故障共轨什么意思
共轨柴油发动机中的“共轨”是什么意思? 咱河南话里,“共轨”就是“公共轨道”的意思。就像咱坐的公交车一样,大家都在一个“轨道”上跑,不会乱套。在共轨柴油发动机中,“共轨”就是指一个公共的燃油供应管道,
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博世共轨ECU损坏原因,博世共轨发动机
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机怎么排空气
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种现代化的汽车发动机技术,它通过高压共轨系统来精确控制燃油喷射的压力和时机,以提高发动机的燃烧效率和动力输出。相比传统的喷油嘴式燃油喷射系统,高压共轨发动机具
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博士共轨故障码,博世共轨标准数据
根据您提供的检索信息,我将为您生成一篇关于博士共轨故障码及博世共轨标准数据的文章,采用幽默轻松且符合河南话风格的语言,并确保文章内容符合您的要求。 博士共轨故障码:河南方言版解读 大伙儿,今儿个咱来
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博士共轨P1013故障码,博世共轨试验台dc1700
博世共轨 P1013 故障码大揭秘 嘿,咱今儿个就来说说那博世共轨系统里的 P1013 故障码是咋回事儿。咱都知道,博世那可是个厉害玩意儿,它家的共轨系统那也是相当牛掰。这 P1013 故障码一出来,
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