-
技师韩怀超故障灯不亮就是正常的, 希望我的回答对你有帮助,4s店维修技师为你解答,
-
匿名网友没亮
-
技师韩怀超那就没事的,
-
匿名网友哦!三元催化要定期清洗吗?
-
技师韩怀超建议六万公里清洗一次,
-
匿名网友怎么清洗
-
技师韩怀超有专用的清洗剂,
-
匿名网友有加在汽油里面的有效果吗?有用嘛?
-
技师韩怀超没什么效果的,
-
匿名网友哪去哪里清洗呢?4S店吗?
-
技师韩怀超修理厂或4s店都可以,
-
匿名网友好的谢谢
-
用图吧汽车卫士检测,出来这些问题!氧传感器1线性或宽带式氧传感器电压值低于 正常值 氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)值超过 正常值 短期燃油调整(缸组1)值低于 正常值 缸组 1的1号传感器催化剂温度值低于 正常值 是否前后氧坏了?这个情况的话,因为发动机故障灯,所以没有点了,所以现在应该是没有什么特别大问题的,但是呢,这种情况有可能是积碳比较多。所以我个人建议您最近添加好一点的汽油,然后顺便再添加汽油的时候添加1点燃油添加剂。
-
今天用途吧检测到汽车有几个问题,请问什么意思??应该如何解决??? 1:点火提前角值低于正常值: 点火时间偏小 2:氧传感器1线性或宽带式氧传感器电压值低于正常值 3:缸组 1的1号传感器催化剂温度值低于正常值
-
1️⃣节气门前的空气质量异常,2️⃣ 节气门前的空气质量,部分负载。3️⃣系统过稀, 汽缸组1.4️⃣预热催化剂效率低于阀值汽缸组2..5️⃣预热催化剂率低于阀值汽缸组1.我的车就总是报出这5个发动机故障??请问这是什么意思,怎么解决??看到你这个故障,直接检查油箱通风阀是否常开!若没有问题。检查曲轴箱通风管是否开裂
-
大众桑塔纳尚纳2015款手动风尚版,车龄13个月,里程10900km,一直用了个叫做图吧汽车卫士的OBD,前天检测说是点火提前角值低于正常值为-2度,还有就是氧传感器输出电压(缸组1.传感器1)(v)值超过正常值,氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)值超过正常值。这些故障有什么危害,能带来什么后果?需不需要立即处理?
-
2012年 10月逍客车,2.0自动档,已经行驶52000公里。现在自行检查行车数据,检测结果中有两项提示存在问题:1、可控当量比(λ)为0,正常值在0.97-1.03间。2、缸组1的1号传感器催化剂温度232↓,正常值300--800℃ 。几次检测均是如此提示。请问这是什么问题?是否严重,如何解决?
-
可控当量比(λ)值低于正常值: 检修空气流量计 检修空气压力和温度传感器 检修水温感应塞 检修节气门 检修排气系统是否泄露 检修氧传感器 大师好,以上结果为本人用图吧汽车卫士OBD检测到的异常,车型东本思铭2012款1.8AT,行驶里程46000左右。请问这个异常严重么,需要到店处理么?车辆在高原地区使用,空气中氧气含量稀薄,对尾气的排放检测有一定的影响。所以他的空燃比数据会偏差与标准范围,这个暂时不能算车辆有故障
-
08老骐达,今天有obd汽车卫士检测,点火提前角值低于正常值: 点火时间偏小,汽车油耗增大 怠速时负荷值过大 水温偏低 积碳严重 汽油标号偏低 点火时间错误 氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)值超过正常值: 检修空气流量计 检修水温感应塞 检修空气压力和温度传感器 检修氧传感 大师们,这两个通俗的叫什么?我应该去维修店检查哪些呢
-
2019款迈腾 380 豪华 5000做的首保 现今里程6000多一点 3月份提的车 今天用图吧 OBD检测了一下 显示三元催化器异常 点火提前角低于正常值 氧传感器输出电压(缸组1 传感器2 )超过正常值 附带图片 汽车本身无故障码 这种情况都属于什么原因 。需要去4S店检测吗 备注(检测之前高速行驶 均速120期间隐约闻到过汽油味 时间很短 不太清楚是否属于自己车 也就没太注意)您好 您这个情况缸组1传感器2高于正常值,说明氧传感器感应出尾气排放有问题了,从而进行的调节,导致的问题可能和添加的燃油有关,燃烧效果不好引起的问题。只要发动机故障灯没亮,说明还是在可调节范围内的,这些数据参考下就可以了。
-
我的八代09款本田思域空调系统出现了如下问题:车六年了 前两天抽了真空 重新补充了三罐金冷冷媒和冷冻油 行驶中空调系统制冷正常 但是在低速行驶和原地刹车后 会出现空调压缩机间隔20秒左右不断的启动和停止 去修理厂用电脑检测后 发现有两个故障(传感器电压过高的故障)故障代码没记清。请问:1.压缩机启停的故障和加冷媒有没有必然联系?2.出现的故障和什么有关系?怎么修理?谢谢!
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
-
日产缸组1传感器1故障,缸组1传感器1是哪个
日产缸组 1 传感器 1 故障,你需要知道的事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说日产缸组 1 传感器 1 故障的那些事儿。你是不是也遇到过车上的故障灯亮了,显示空燃比传感器 1(缸组 1)的情况呢?别担心
汽车故障
2024-07-17
-
马6故障码缸组1传感器2,马自达缸组1传感器1
马 6 故障码缸组 1 传感器 2 那些事儿 嘿,咱湖南老口子些!今儿个来唠唠咱那马 6 车上的故障码缸组 1 传感器 2 是咋回事儿。听说好多车主都碰到过这问题哒,不晓得是前氧还是后氧出毛病哒。咱先
汽车故障
2024-08-12
-
锐志缸组2氧传感器1故障,锐志缸组2氧传感器1是哪个
锐志缸组 2 氧传感器 1 故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说锐志缸组 2 氧传感器 1 故障的事儿。你说这玩意儿咋就坏了呢?别着急,听我给你慢慢道来。 氧传感器是个啥玩意儿 首先,咱得知道氧
汽车故障
2024-07-17
-
缸组1传感器2 故障表现,缸组1传感器2是什么意思
缸组 1 传感器 2 是个啥? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小玩意儿——缸组 1 传感器 2。你可别小瞧它,它可是汽车发动机的“小管家”,能帮你不少忙呢! 它的作用是啥? 缸组 1 传感器
汽车故障
2024-07-17
-
缸组2是什么原因,缸组1和缸组2指哪里
缸组 2 不工作,咋回事儿 各位老表,咱今天来说说车上的一个小问题——缸组 2 不工作。这可咋整啊?别慌,我来给大家讲讲。 缸组 1 和缸组 2 是哪儿 咱先来说说缸组 1 和缸组 2 是哪儿。其实啊
汽车故障
2024-07-04
-
金杯传感器1组2故障,金杯传感器1组2故障怎么解决
金杯传感器 1 组 2 故障,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊金杯车的传感器 1 组 2 故障。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南人啥阵势没见过,今天就给大家好好说道说
汽车故障
2024-07-16
-
锐志氧传感器组2列1故障,锐志氧传感器组2列1在哪
锐志氧传感器组 2 列 1 故障,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊锐志氧传感器组 2 列 1 故障的事儿。你要是开的是锐志,遇到这个问题可别慌,咱河南话叫“中”,稳住,咱慢慢儿来。 氧传感器是个啥?
汽车故障
2024-07-17
-
加热式氧传感器缸组1故障,加热式氧传感器缸组1是什么意思
汽车加热式氧传感器 2 加热器(缸组 1)是指什么坏了 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小部件——加热式氧传感器 2 加热器(缸组 1)。这个东西是啥意思呢?简单来说,它就是一个加热装置,用来加
汽车故障
2024-07-17
-
催化剂缸组原因,催化剂系统效率过低,缸列1
催化剂系统效率过低,咋回事儿 咱河南话里,这叫“催化剂系统效率低于阀值”,简称“催化效率低”。这可咋办呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 故障码 P0420 首先,咱得知道这个故障码 P0420 是啥意思
汽车故障
2024-06-27
-
气缸1失火是什么原因,气缸1失火是什么原因造成的
气缸 1 失火,咋回事儿 咱河南话里,把“气缸 1 失火”叫做“气缸 1 不着火”。这可不行啊,得赶紧看看是咋回事儿。 失火的危害 要是气缸 1 失火,车子可就跑不动了,还会冒黑烟,油耗也会增加。严重
汽车故障
2024-07-13