-
技师曹桠玮你好,我是汽车大师专家技师-蒋新海,很高兴为你解答。
-
技师曹桠玮你好
-
技师曹桠玮看到你这个故障,直接检查油箱通风阀是否常开
-
技师曹桠玮查看发动机DME H040过量空气系数多少
-
匿名网友
-
技师曹桠玮嗯,
-
技师曹桠玮检查油箱通分
-
匿名网友不是空气流量计的问题吗
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友就是这个东西
-
技师曹桠玮
-
匿名网友是那个东西,我怎么没听懂
-
技师曹桠玮油箱通风
-
匿名网友好的,我让修理工看看
-
技师曹桠玮嗯嗯
-
技师曹桠玮你不是师傅吗
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
3.6自吸报爆震传感器1和爆震传感器2节气门驱动故障您好 故障是您拆了气门室盖以及进气歧管后出现的故障,而且这款车子气门室盖内测的废气阀很容易坏,再者就是漏气是会报混合气过稀的,但是您的故障灯亮了就就维修了,故障还没有出现呢。
-
保时捷发动机功率降低。之前拆过进气歧管。拆过汽油管。还有节气门的插头也拔过。您好,根据您的描述以及提供的故障码,故障判断为节气门插头未插到位导致,重新安装节气门插头后解决故障。安装这种插头可以使用表板蜡或者除锈剂喷在插头上进行润滑,方便安装。
-
保时捷卡宴11款vr 3.6发动机 节气门到模块的电路图保时捷卡宴11款vr 3.6发动机 节气门到模块的电路图 【车型:Cayenne 2007款 Cayenne 3.6L】,按照照片中的电路图检查一下线路。
-
卡宴3.0机械增压发动机,速度很高,才会出现这个故障,频率出现7次以上,仪表才会亮灯,没有看到漏气,节气门也都清洗过。 大家有没有遇到过的,给点意见参考下,没有件可以调换,很是苦恼。 出现故障的时候,增压压力传感器1缸列是1300hpa,2缸列是0hpa,这一点我觉得有问题,我想调换左右传感器试试,但是为什么一个缸列压力这么低呢对调左右压力传感器,若故障重现,更换增压器
-
保时捷卡宴09年4.8排量。客户报修:车辆抖动,读取故障码为:P1083 节气门前的空气质量高负载范围。P1094节气门前的空气质量异常。P1539油泵控制。有轻微抖动 行驶中力气是有的 偶尔有轻微抖动!请问是什么问题你好,根据你的描述,这是进气管上的空气流量传感器在作怪,节气门体与空气滤芯总成之间哪个,需要对进气流量传感器进行检查测试
-
保时捷卡宴06年3.2发动机。冷车启动抖几下,然后就没事。没有故障吗。检查过没漏气,洗过积炭,节气门换来试过还是抖。请问大师还有什么问题影响建议做下发动机积碳清洗以及检查下气缸垫是否有问题
-
卡宴09款3.6故障灯亮。电脑进去有两个故障。一个是节气门前的空气质量高负荷范围。一个是节气门前的空气质量异常。节气门洗过。 空滤换过。当时好的。 过几天就会亮
-
保时捷卡宴4.8氧传感器第二组传感器1是哪个你好,按照皮带轮排序,也就是站在发动机前面,左手侧为1.4右侧为5.6!左侧为气缸组一,右侧为气缸组2.
-
诊断电脑显示这个 非怠速时系统过稀、气缸组2诊断电脑显示这个 非怠速时系统过稀、气缸组2 【车型:Cayenne 2006款 Cayenne S 4.5L MT】根据故障码和故障现象分析,由于刚清洗完积碳和喷油嘴,建议多跑跑看看故障码是否会消除。
-
14年保时捷卡宴3.0T机械增压发动机,行驶一段时间有故障码进气系统空气量过低 进气管压力空气质量节气门角度偏差 发动机启动运行都平稳,数据流混合气浓度也正常建议您清理进气道积碳。
-
混合气过稀的排除方法
混合气过稀,意思就是进气量太多,或者喷油太少。 主要原因有:进气管道漏气,刹车真空助力漏气,节气门机械故障,传感器误报数据。 排除方法:先检查漏气部位,把刹车真空管和碳罐真空管堵住,如果燃油修正数据依
专家讲堂
2021-04-13
-
奇瑞故障码p0420是什么意思,奇瑞故障码p0420怎么解决
奇瑞故障码P0420是我们在进行汽车检修时,经常会遇到的一种故障码。该故障码通常出现在汽车排气系统中的催化转化器部分,意味着催化转化器未能将废气清洁化,导致超过了设定的阈值。如果您的汽车出现了P042
汽车故障
2023-05-17
-
沃尔沃XC60系统过浓缸组一故障
车辆出现故障码:缸组一系统过浓的问题,出现此故障代码表示车辆氧传感器,监测到车辆尾气排放中的,氧气低于正常状态,这个时候就会出现故障码:缸组一系统过浓的故障。 缸组一:表示的是气缸位置出现这个故障,可
精选问答
2018-07-16
-
三元催化剂到底有用没,三元催化剂清洗剂到底有用没
三元催化剂简介三元催化剂是一种用于汽车尾气处理的关键材料。通过催化化学反应,三元催化剂可以将三种有害气体(氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物)转化为无害的氮气、水和二氧化碳。这种催化剂在汽车尾气减排中起着
汽车知识
2023-10-19
-
广汽本田VE-1 电池组过热怎么回事?
广汽本田VE-1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽本田VE-1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致广汽本田VE-1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
精选案例
2020-10-31
-
本田e:NP1 极湃1 电池组过热怎么回事?
本田e:NP1 极湃1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田e:NP1 极湃1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田e:NP1 极湃1 电池组过热,如
新能源汽车故障
2024-04-08
-
三元催化是什么东西,三元催化剂的催化剂是什么
在汽车领域,三元催化剂是一种常见的污染控制装置。三元催化剂的核心是三元催化剂催化剂,它能够在发动机排放的废气中催化还原氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)和氢碳化合物(HC),将它们按照化学反应转化为
汽车知识
2023-05-13
-
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,长时间使用后,三元催化剂可能
汽车知识
2023-10-18
-
本田e:NP1 极湃1 电池组过热怎么回事?
本田e:NP1 极湃1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田e:NP1 极湃1 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致本田e:NP1 极湃1 电池组过热,如
新能源汽车故障
2024-03-11