新车才开300多公里，就开不动了，我朋友开的他说是离合片坏了，4S店不保修换要1000多，问下，1:新车离合片怎么那么容易坏，用那么贵吗

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我的宝骏730才开了670公里，左前轮冒烟，车内出风口有烧焦的橡胶味，根据4s点说是离合器摩擦片烧了，但我的车还能正常行驶，需不需要更换摩擦片。更换摩擦片的话费用应该怎么算，新车才买了一个多月，应该属于保修范围吧？保修范围内估计要多少钱？

我开的别克昂科拉，今天早上上高速还好好的，回家停了一下又开车出去就决定起步有点慢，发动机声音很大，朋友说是后刹车片没了，要换刹车片，后来越来越慢，20码都不上，大概坚持了两公里到修理厂，师傅说应该是离合器片坏了，他也不是那么确定，我想咨询一下大概是什么原因，如果换离合器大概要多少钱？

宝骏730新车 才开了10多天 500多公里 出现行驶途中熄火（ 方向盘很重 刹车很重）之后重新点火没反应 仪表台全部黑屏 就像行驶途中把钥匙拔掉了一样 叫4s店的来检查 也没查出什么问题 之后拖走了 之后4s弄好了 说电瓶线松了之后第二天开车 行驶途中又自动熄火了 怎么弄都没反应 叫4s店的来弄不好 又拖走了 如果在高速公路上这样 那是多么危险 这么严重的安全问题 我还开个屁啊 我简直是拿生命在开车啊 4s店说再一次就换车 还再一次？难道是要赌命吗？我想问 像我这样可以换车退车吗？可以告卖车的吗？

新车别克昂科拉手动版的！不小心开到泥巴沟里去了！往后倒车的时候好像把离合片烧了，当时就有一股很大的塑料烧焦的味道！问了汽修厂的朋友说没得问题！但是我每次开万完冷却后第二天再开几十公里又有了烧焦的味道！这种情况是必须更换离合片了吗？如果不在4S店更换会不会影响首保？我在其他地方提的车，可以到就近的4S店更换离合片和首保车子不？求大神指点！如果更换离合片大概费用是好多呢？？谢谢大神！！！！

我的车是宝骏7301.5t。昨天晚上坏掉了。离合踩下去是空的。摘出空挡后就挂不进档了。拖到死s店。说是分离轴承坏掉了。现在给我修好了，叫我过去拿车。我车子开了两万两千公里。还在保修期内，请问大师他们有没有忽悠我？可以叫他换整个变速箱吗？还有一个问题。就是车子怠速的时候。等红灯。或停下来的时候。刹车一点都踩不动。跑起来之后发动机转速升高之后，又没有出现过这个问题。这个是什么问题？刹车踩不动，出现过十多次了。

北汽绅宝X25.前天去4S店2保，给他们反应说车在行驶中有异响，他们检测说是刹车片有问题，就把刹车片上面原车带的四个铁片拿下来，装上就响动，所以判断是那个东西的问题（左后方一个轮子哪卸掉的，其他轮子没动），现在跑了跑，感觉之前问题没有出现了，4s说这就算修好了，说卸下来的那东西可有可无！我想问那个是什么东西？有什么作用，真的可以不要？4s现在才质保期内就这样给修车的，合理吗？我如果要是修好怎么给厂家沟通，还是就是这样修的呢？

宝马525要是后面刹车分泵坏了会有什么异常？会不会在10000公里左右把新的刹车片全部磨光？因为有件事情我在外面专门维修宝马的地方，去年9月底换了后面刹车片，到昨天把后面的刹车片全部磨光还把盘子也给磨擦了，昨天又换刹车片刹车盘费用2200元，后来回想我去年刚换的怎么那么快，前面的多一年多看上去还是和新的一样，我打电话给他说我可能分泵坏了，意思他给我到4S店去更换，在退给我去年换刹车片的钱就是900元，他说他的配件绝代是原装的，请问大师理解我的意思，给我个好合理的好建议谢谢

我是2014款五菱宏光1.5s，2016年9月3日买的车，因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害，我就上4S店去反馈，他们说是正常现象，这个是五菱的通病，我就没有放在心上，现在就是在网上咨询，发现有汽车质量投诉网，我就投诉了这种现象，原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火，这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多，行驶11000公路，4S店反馈还是正常现象，要不就自费跟换离合3件套看看，需要好几千块，他们说这个是 易损品不三包的，还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感，机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师

新车买了不到20天，一直在城市道路上使用，前天用车突然闻到焦糊味，开到4s店说是离合片烧了，工作人员试了下说问题不大还能继续行使，况且离合属于易损件，多为人为造成，不保修。当时没在意就走了，隔了一天用车，发现起步时离合明显增高，且发动机转速上升明显加快，换挡比以前要频繁，其它没什么问题，请问这种情况离合器需要更换吗？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。