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技师高龙这个如果说是油泥太多,是有这种可能的,因为泡水后,发动机油泥多少都会有一些松动,会导致堵塞油道,导致机油润滑不良
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技师高龙但是这个问题可以拆开气门室盖垫观察油泥多不多,另外拆开油底壳看下机油泵滤网有没有被油泥堵塞
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技师高龙现在这个问题需要拆开发动机来维修,检查具体问题所在,有两种情况,如果是机油润滑不良瓦坏了,那么也不能怪人家,如果是活塞气门弯曲了,那么这个就是人家的责任了
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匿名网友可是泡水车他首先在处理程序上就是有问题的,之前的处理会不会造成这个问题的出现呢??
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技师高龙这个怎么说呢,如果是机油润滑的问题,着车后5分钟内打开加油口,看下机油有没上来,及时熄火处理,也不会说拉瓦的
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匿名网友嗯,这样啊,那么他在原地时候着火长时间都有二十几分钟!谢谢你啊,我就是不想冤枉他人,当然也不想当冤大头!谢谢
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您好 我的车是2016款日产轩逸 1.6L的 我大前天去外面的汽修店去做保养 当时做保养的时候我没仔细看 做完之后我就把车开走了 因为一桶机油没有用完 我就把剩下的机油拿回来了 可是回来我一看不对啊 机油标号加错了 我原来一直使用5W-30的 可是这次换成5W-40的了 我现在某东的海外进口超市买了新的机油 请问这个5W-40的机油使用了几天 请问这个没事吧 会对发动机造成伤害吗。这个是不会。
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东风日产轩逸2016年11月8日提车,11月12日自己叫拖车拖回4s店,原因发动机油底壳漏油,4s店现在给予更换了发动机,但是现在产权证上有变更记录,还有车子在更换发动机过程中车门被刮了,现在4s店给我赔偿4次普通机油保养,或者1次普通机油保养加一年发动机延保,这样的赔偿算合理吗?4s店态度强硬,不知有什么方试可以得到更好的赔偿
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各位大师好:本人车是东风日产2014款轩逸,4月份拿的车,2月生产的。现在开了近1w公里,这次去保养的时候发现机油有少,想咨询下大师,这款车现在烧机油现象还多么?!会不会别的原因造成的,4000公里保养时为正常,如果确定有烧机油现象可以申请厂家更换发动机总成么?谢谢
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2015年买车,我台2014款东风日产新轩逸烧机油,厂家认定拆解维修发动机,我要求更换,因为2016年前可以换,现在我车开三万公里不换。厂家要换活塞换环,我想问这个属冲肛环吗?对车及以后使用有影响吗?到底维修换活塞换环还是平时随时加机油好?当然我是想整个更换的总成,只是厂家扯赖。车到手第二,三天全车摇晃,振动,之后发现每次机油少到两孔中间偏下处,未过质保,急。这属于严重烧机油,如果不换发动机也是可以修好的
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技师你好,我的车是日产2012款的新轩逸,1.6升豪华自动版,我是2015年2月份提的车,大概在2015年11月份左右,也就是在15000公里左右时出现了机油油耗在一个保养周期内过高的迹象,后来和4s交涉,前几日4s通知我厂家愿意给我更换新发动机,但是质保由原来的三年十万公里,变成了一年两万公里,所以我纠结了,我不知道该不该换了,之前的发动机机油油耗是在一个保养周日内,加到最上限大概在3000到4000公里左右就可以到底限了。我在网上也查过,好多类似于我这类的,换了发动机也不一定能解决,所以我现在很纠结,它的质保。
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大师们早上好,请教一个问题,我车是手动档经典轩逸,都说手动档车超车的时候应该减档超车,可以达到瞬间提速的效果,我昨天在路上开车的时候,特意试了一把,从4档转为3档,确实有瞬间提速感觉,而且很明显,嗖嗖的一下就超过去了,但是我发现一个问题,此时转速表都的达到3000多转,我觉得应该比3000转还得高,4000都有可能超过去了,因为我看的时候是超过以后才看的转速表,因为超车的时候注意力都在注视前方,大师们,你说用这样减档的方式获得的超车快感和提速感,我真的特别担心发动机,我不太懂车,但是听到发动机这么高转速,声音也嗡嗡的,我挺心疼的,我想问四个问题,第一,这样的超车是不是很伤发动机啊?第二,大师们你说这样的方式超车是不是不可取?第三,还有是不是容易积碳啥的?大师这样,瞬间提速原理是啥?
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当事人 今年3月16日出事故,对方出险,在4s店进行维修,过程中我只有跟4s店定损员接触,过程是车开进4s店,给我一个修好提车单就说你可以走了,因为我有个门我想看看保险公司能不能换就没有走,后来确认可以换就走了,直到提车只给我一个结算单,总价3万,一直也没有人说我这有副厂件,后来在6月下旬我在修车师傅(普通修车的)得知我车里很多副厂件,最明显的就是左前翼板,上面有钢印made in taiwan就是台湾制造,后来通过客服查编码得知左前翼板是惠州东风厂商的编码,而且是原厂件代码,而且台湾根本没有总公司认可的零部件生产厂商,本人认为有taiwan字样的厂商不可能跟台湾合资,就算合资,总公司跟惠州东风合资并没有跟taiwan这个公司合资,所以得出结论是副厂件,还有机箱盖也有taiwan字样,还发现结算单里有代码和原厂代码完全不一样,和4s店沟通后得知按的是4s店所谓的替代件,本人希望得到赔偿因为有欺诈行为,4s店拒绝赔偿并且答应核对后对所谓替代件换成原厂件,因为交涉过程中4s店没有明确有几件替代件,开车人都知道副厂件比原厂件使用寿命差太大,而且质量也不好,所以本人希望有关部门能介入调查下面是车出事和有made in taiwan零件照片,以上所有都有证据,现在情况是媒体介入了,并且在媒体面前说是替代件,315也介入4s店拒绝协调,我现在要求赔偿,4s店拒绝赔偿,走法律手段,律师说没有证明这个件质量有问题,我现在就是不服,欺骗消费者并且还理直气壮。打消协的电话,还有他们官方的客服电话。这一直投诉。这个费用的问题的话,很多时候还是协商的。一般来说4s的话是不会让步的。因为我们是弱势群体。你向工商部门保险公司他们都会直接合作的。包括电视台。都是有部分合作的,所以他们不会直接将所有的问题放在4s店身上。可以找一些大一点的电视台。一些电视台的话,有的时候是比较好管闲事的,因为他们从中间可以获得一定的利润。
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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第二汽车制造厂,中国第二汽车制造厂
第二汽车制造厂,是中国最早的汽车企业之一,成立于1958年。其前身是中国第二汽车制造厂,是当时成立的14家军工企业之一。在改革开放以后,第二汽车制造厂开始了市场化运作,成为了我国重要的汽车制造企业之一
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