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技师高长振朋友你好,主要是ETCS这个继电器,这个继电器就是电子节气门控制的继电器,这个继电器如果是卡住了无法工作那么车辆启动不着车,因为电子节气门无法工作。需要更换新的继电器。希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友更换继电器的费用大么?这几天没有出现这种情况,如要维修的话你们苏州昆山这边有特约维修的么?
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技师高长振你可以拨打汽车大师客服咨询一下当地有没有维修,我是山东的
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匿名网友好的谢谢
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丰田雅力士08款带无钥匙启动,目前88557公里,现出现车辆行驶过程中突然失去动力,转速和速度踩油门无反应,而且会自动熄火。现在时好时坏,到维修门店系统检测不出故障信息。发生故障前做过基础保养 ,发生故障后做过节气门、喷油嘴等清洗(吊瓶),但还是没有改善情况,反而故障更频繁了。拆装清洗节气门和拆装检查三元催化
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车子已经开了十万公里了,有一天行驶时加了一下油门车子突然熄火了,然后看到发动机故障灯亮了,我拔出钥匙重新启动,可以继续行驶,但是稍微加重一下油门又会突然熄火,节气门我已经清洗过,这个还会是什么故障
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08景程行驶20万公里,更换火花塞,清洗节气门喷油嘴积碳后,在半个月时间内行驶大概1000公里,车辆出现两次等红灯时怠速熄火,熄火后第一时间重新点火点不着(启动机有反应,但是点不着)。一两分钟7-8次点火尝试后,启动成功,重新点着后,行驶5分钟内分别出现一次正常行驶给油过程中,车辆抖动,给油喘气,10秒内故障消失,行驶回复正常。无故障时车辆行驶一切正常。之前也偶尔出现过几次热车点不着火儿的情况。此车故障可能和汽油压力有关,汽油压力不足一般在5个方面,汽油泵,调节阀,汽油滤芯和喷油嘴漏油以及供电线路虚接氧化,最常见的故障是汽油泵和调节阀。
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我的车是奥迪Q7 4.2排量,我的车刚开始是行驶过程中突然动力不足或熄火,然后就会出现EPC灯亮和发动机灯亮,然后我就去清洗节气门,清洗之后并消除了故障码可以正常开了,但是没有过多久又出现同样情况,接着就是直接打不燃了,故障码就是出现了下面图里面出现的故障,维修店判断是汽油泵问题,但是换了汽油泵还是打不燃!你好。根据图片上面的数据流显示汽油压力是比较低的,需要更换的是油泵控制器。如果还有什么问题可以继续向我咨询。
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我是IS250,13款,在行车过程中弹出”制动优先系统故障,请到经销店检查”后,踩油门没有反应,只能靠边停车熄火后重新启动汽车才能继续行驶,但这时就会显示”TRC关闭”,发动机故障灯也亮起。这个情况时有时无的。4s检查说是节气门,但节气门清洗后,没多久又会弹出这些。大师们能解答一下吗?还有一个就是有时候油门踩着不动,它就会像停顿一下那样,然后又正常。感觉就像油是断断续续那你。trc系统是牵引力控制系统关闭,制动优先故障,这两个故障有必然关系!要检查这两个系统的传感器是否正常。要读取ABS传感器,角速度,横摆率数据流,分析数据流正不正常才能排除故障。然后检查线路,插头,系统模块。 然后报节气门位置信号不可靠,检查节气门线路是否正常。检测节气门体是否故障。用诊断电脑尝试匹配看看有没有好转,没有的话要更换节气门
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2012年购买的经典款手动福克斯,连续开超过100公里后会出现掉速,加油踩到底也无反应,转速,车速都无任何反应。出现这种情况后只能熄火重新发动,能正常加速行驶,但行驶5分钟左右又会重复出现上述故障。打火很顺利,平时短时间开三五十公里没问题,刚换了火花塞并清洗了节气门但问题没解决。求大神帮助建议先读取数据流来分析问题,同时,检测汽油压力变化,节气门,油门踏板位置传感器数据变化,排除以上问题,检查曲轴位置传感器故障和发动机电脑方面问题
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我的车奥迪Q74.2排量,行驶的过程中突然就没有了速度或直接熄火,然后就出现了EPC灯和发动机故障灯,以为是节气门就去清洗了,并消除了故障码,可以正常开了几个小时,但是又出现了,接着就是打不燃火了,然后电脑读出了图里面的故障码,维修店判断的是汽油泵坏了,但是换了之后还是打不燃!应该是低压问题,可以直接给油泵供电,如正常了则更换油泵控制单元
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12年哈佛h6,84000公里,二手车。开启日间行车灯后,出现小扳手,小扳手出现后,多重症状,1,加油无力,最多到2000转左右,2,加油无反应,3,油门自动加油到2000转,3000转,5000转不等,有点发神经一样。关闭发动机,重启,正常,如果还开着行车灯,一会又会出现这种症状,反复出现小扳手几次后,故障灯亮起,小扳手消失。。如果不开启行车灯,重启几次后,故障灯消失,如果没故障灯,小扳手消失。。等于说,白天用车没问题,夜晚用车你肯定要用灯,用灯就会出现小扳手。小扳手出现就会以上症状。开启行车灯后小扳手不会立马出现,而是行车中不知道什么机制触发小扳手出现。故障码显示,节气门故障,电子油门踏板故障。但是修理厂说不一定是节气门和电子油门踏板故障。那到底什么原因,导致开启行车灯后触发这总情况呢?你好,建议检查BCM车身控制器系统故障码,然后检查组合开关线束,双跳灯开关线束,重点检查下仪表台线束搭铁线,仪表台保险盒,然后把大灯保险丝处理下,仪表线束和机舱线束连接的插头针脚处理下。然后油门踏板和节气门共用线检查有没有虚接,没有的话,还要检查火花塞(这个车要用原厂火花塞的,火花塞阻止不一样也会导致)
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本田锋范经典15年9月提的车,现行驶2万5行公里左右,每半年正常在4S保养。变速箱油没换过刹车油没换过。当天在高速上行驶了300公里左右,中间有在服务区休息了15分钟。然后行驶到华南快速时有4公里左右塞车,然后有点频繁踩刹车。在一次刹车后重新加油起步时,踩油门没反应,发动机故障灯和水温灯亮,连续踩了几次油门都没反应,车走不了,开双闪后熄火下车检查发动机舱有无异常,没发现异常,10分钟后重新打火挂档,加油还是没有反应。然后叫拖车,故障开始到拖车到4S店总过程时间为3小时左右。到4S店检查说没有任何问题。车到4S店后重新打火挂档加油又恢复正常了。电脑检测也是一切正常。请问大师这是什么情况。谢谢。先读取故障码,然后重点检查电子节气门和油门踏板!
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11款的13年买的车gl8(3.0)行驶了14万公里左右,低速行车中自动熄火,二次启动困难,歇十几分钟后再启动又正常,熄火前怠速不稳,车身剧烈抖动。之前熄火后马上重新启动一切又恢复正常,最近熄火后需要间隔20分钟左右才能启动,启动后可以行驶,但市区道路低速行驶时不久此故障平凡出现。高速行驶一切正常!以前这样的故障一个月出现一两次,最近只要是跑市区,等红绿灯的时候或低速行驶时马上就熄火,熄火前加速无力,怠速晃动的厉害,车身也发抖,几秒钟后就自动熄火。之前清洗过节气门,故障出现率降低,但还是时有发生此类故障。请老师们指点江山!感激不尽!
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