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技师姜辉正常现象
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技师姜辉原地有电脑保护
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技师姜辉高速断油
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技师姜辉希望我的回答可以帮到您
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你好 我的是大众朗逸 手自一体2010款 撞过一次、现在是打不到3000转 跑高速也是打不到 没撞是可以的、还有一点是路上跑的时候、到了四当就加不上档了然后必须松油门才能到五当六档也是一样 、不过四当一下没问题、谢谢您能回答下检查三元催化器是否有堵塞,检查燃油压力正常是4巴
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您好,我13年8月份买的上海大众朗逸,刚开始的时候刹车没有什么,可是我开了大概两个月后,刹车就出现异响,尤其是天阴下雨,到现在,几乎每天早上刚起车时都会异响,但是等开过两三公里后就没有异响了,问过4s店,他们说这是朗逸的通病,也没个解决办法,我担心时间长了,会不会有什么安全隐患,求大师指点,不胜感激!
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***5.0 哥们,你好,我的车大众朗逸1.6手动,11款,跑了97000公里,最近两天刚换了机油,机油大概跑了,200公里左右。现在转速达到2500机油灯机油灯就报警,不加油门以后,就恢复正常。今天下午又重新换的机油,机滤,机油10w_40的。金吉星。上次保养的时候换了一个仪表总成。
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大众朗逸17年买的目前1.4万公里,昨晚车子开的好好的突然感觉车子一戳 一戳的当时仪表盘上出现车子防滑灯亮, 然后我就挂到空挡等红灯 在挂d 档位的时候车子咯噔一声 车子整个一抖,不死心我又挂空挡位 又上d 还是一样,晚上高峰期车子又不能停,挂d 挡车子不走,以前d 挡慢慢的走呢。感觉油门提速不上来 转速上来了。找个地方停了熄火重新启动 又好了 请问我这属于什么问题。建议先用电脑检测,调取下发动机和ABS系统里的具体故障码
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老师,你好,17年大众朗逸1.6l目前行驶4000公里,是这样的,平时开有上坡时候降档特别慢,速度60降到40有时候都还在5 6档的,当你深踩油门就马上降到3档,刚降岛3档转速也就2000,我油门不动,它就马上跑单2500单3000去了,害我不得不松油门。有时候这车还有点跟我以前开手动挡车一样拖档时候有点塔塔塔塔的声音,跑又跑不动,降档又特别慢,有时候🈶️红灯时候我慢慢停车速度都20马上到10了还在三档的,等你都要停下了,就直接降到1档了,经常都是一降几个档的降,老师麻烦你解答下
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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10年买的朗逸,12万公里,4万换的火花塞,这次换机油后,3~4档,1600~1800转,有发动机声大,像共振一样车翁翁响,过了就没事!今天拉高速,3档,从4000转,踩到5千转,上不去了,踩着油门,开始掉转速,不上去了!然后发动机故障灯亮!息火再正常走,5档120,再上不去了,发动机声发脆,感觉不像以前有劲,声音厚重!以前160轻松上!好像洗过节汽门,喷油嘴,我总结下,你看见先检查一下! 你好,根据你说的故障现象,动力差一点,可以检查一下三元催化有没有堵塞!还有就是火花塞也会影响!检查一下燃油压力! 三四挡,那个转速有共振,嗡嗡响,可能先检查一下发动机鸡脚,检查一下地盘悬挂!还有检查一下发动机舱的燃油管路这些方面!
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朗逸14年的车,跑了了7.6万公里,刚刚接手买的二手车,手动挡,一档起步感觉没劲儿,有顿挫感,开空调更明显,油门得稍微大一点,就好点。怠速时用脚点油门,一点一抬,转速表只是轻轻一动,反应不灵敏,感觉反应迟钝。试了其他两辆车15年朗逸,和17年朗逸,都是手动挡,油门都很灵敏,一档起步不费劲,我的车节气门清了,火花塞换了,找不到原因,希望有经验的师傅帮忙看一下,1.根据你的描述。你的这个情况应该是因为节气门,积碳导致的,建议对这两个方面进行检查 2.其次就是检查一下看看机脚垫,这个检查比较方便 很高兴为你解答
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17款大众朗逸回来的路上车没油了,只够90km,但是我开了空调加内循环,开到后来只剩下45km的时候明显感觉发动机转速越来越快,还听到声响,加完油跑回家也还是这样!前一个多星期我原车的护板刮破了几个地方,然后我换了一个铝合金护板,刚刚摸到护板上面还是热的,感觉散热不太好,有没可能是护板散热不行引起的?有可能是爆震的声音,爆震声音就是在加油门时,发动机工作粗暴引起的,而这个响声大多数是由于汽油引起的。 还有一个问题可能是发动机护板与发动机靠太近,加油门时发动机扭动,与护板共振。
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大众朗逸,已开了六年半,最近发现一不正常现象,早晨冷车启动时,等一分钟左右怠速降到正常的八百左右,然后加油门开始上路行驶,这时就感觉怠速重新升高,停车看就是怠速一千以上,而且长时间不下来,开个几公里也是这样,但是只要停车熄火重新启动,怠速马上又回到正常的八百,之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决,不知问题到底出在什么地方?
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