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技师李浩彬你好,根据您描述的应该是凸轮轴位置传感器
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科鲁滋正时怎么对都错一点,进气凸轮轴位置传感器电路根据你的描述,发动机报P0340一般都是凸轮轴位置传感器或线路故障,如果传感器和线路没有问题那就检查一下凸轮轴和油道根据凸轮轴数据来查看,确定正时皮带和凸轮轴正时是否正确安装,如果安装没有问题那就需要进一步检查执行器轮和发动机油道了,这个有点复杂考虑油压,油压低要考虑缸盖,缸体,和机油泵等还有瓦片磨损情况。都有可能影响。
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09年科鲁滋,1.6排量,报排气凸轮轴位置传感器电路,换了一个新的传感器,还是一样,如果这个故障码清除不掉的话,那么就是说现实中存在的实际故障,那么你就要对凸轮轴位置传感器的这三根线做测量做检查,确认这三根线有没有任意一根接触不良了或者是断裂的。首先对于这个凸轮轴位置传感器而言。你需要在插头和传感器插好的时候去测量。传感器的三根线,一根为5伏的供电电源,5伏电压使用外表去测量。一根为到电脑里面的接地线搭铁线。一根围到电脑板里面的信号线。确认这三个县的一个状态,电压分别是多少?来判断这个线路方面有没有问题,如果没有供电,或者是没有接地,那么就会出问题。以及供电接地良好,那么信号线出现开路出现对地短路,那么同样它也是报故障。还有就是传感器本身他们两个可以互换,你验证一下,确认传感器有没有问题。有些时候不是更换了它就一定好有的传感器,新的就是坏的。一定要使用正常的,没有问题的装上去。也就是新的,不代表好的,能用的正常的才是好的。先对线路做排查。如果说故障码能够清除掉啊运行行一段时间才出现。那么这个时候去触摸线路去做检查,看看线路有没有存在接触不良导致的。如果线路方面没问题。那么这种情况你就要对我们的排气凸轮轴里面的凸轮轴上面的信号齿轮做检查看看有没有托出。那个信号齿轮它的工艺不是固定的。不是靠有月牙或者是螺丝固定的,它使用一段时间之后,个别情况下会出现产生移位,一旦移位了以后信号就会失准。如果线路检查没问题。信号线的电压的话能够接近到零点二几伏。高电压能达到4点安8伏左右。那么就说明这个传感器的信号是没问题的。那么这个时候的话就可以判断传感器没问题,那么问题的话就会处在我们的发动机电脑。但是你这些线路一定要确认好才可以。
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你好,科鲁兹1.8排量的报故障凸轮轴位置传感器性能什么问题啊,传感器换了你好,科鲁兹发动机报故障代码,凸轮轴位置传感器性能故障。这种问题的话,首先第一步要考虑传感器本身,建议更换一个品牌或者原厂件。因为一种原因,就要检查一下发动机正时皮带有没有跳齿引发的故障。
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锐志凸轮轴位置传感器B,是那边缸盖?你说的这个凸轮轴位置传感器b这个位置的话是主驾驶这边的。这个v6发动机的话,这个副驾驶那边的是135。主驾驶这边的是246,就是这样的。
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排气凸轮轴传感器气缸列2是那边的 那一个个排气凸轮轴位置传感器2。在发动机的2列气缸。就是在驾驶侧那一边的汽缸。 传感器的具体位置。在12缸的旁边的气门室盖上面。需要把上面的盖板拆掉。就可以看到。如果需要确定故障,可以进行一列二列对换传感器
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09款科鲁滋报排气凸轮轴位置传感器故障您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,有个凸轮轴传感器故障,这个需要先解决了再看。不看用错误的数据看错误的结果,没办法辨别。
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科鲁滋P0365排气凸轮轴位置传感器回路谢谢大师们这样怎么解决呀先检查凸轮轴信号齿是否损坏,信号齿两大齿两小齿,若信号齿正常,调换一个正常的的传感器试一下,若故障还在,检查线路,正时,以上都没问题,试着考虑发动机电脑。
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你好,图中故障码指的是哪两个凸轮轴传感器代表的就是副驾驶那一侧的凸轮轴位置传感器a和凸轮轴位置传感器b。重点检查一次这两个传感器本身和传感器的线路。
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科鲁滋没劲跟凸轮轴回路传感器有关系吗你好,是有关系的,克鲁兹出现凸轮轴的故障码之后,发动机电脑会进入保护状态,限制动力输出,此问题可能正时出现偏差,可变轮出现故障,机油压力不足这几个地方导致的报码
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凸轮轴传感器换了为什么还是出来判缸传感器的故障码,这里师傅说曲轴传感器可能同步的也有问题根据所述首先排除电脑故障码凸轮轴传感器问题,考虑插头接触不良或传感器信号有什么干扰,正时是否一缸点火对的,凸轮轴传感器就是启动时判缸作用
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科鲁兹凸轮轴位置传感器,科鲁兹凸轮轴位置传感器坏了有什么影响
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