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技师张孟伦你好朋友，根据你所提出的这种情况，你应该仔细的用检测电脑读取一下节气门位置传感器的详细数据流，并且考虑检查一下是否是进气支管出现轻微的泄漏造成的呢？明白了吗？朋友从你描述的这种故障现象来，仔细的检查一下，我觉得应该不难排除故障的，希望我的解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时联系我 -
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匿名网友发动机大修了，进气不漏气，都检查了。用手指堵住怠速 -
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匿名网友孔，怠速正常。 -
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技师张孟伦那么要是这样的话，你就可以考虑单独更换怠速马达，并且更换，一定要更换原车的因为这款车型的怠速，马达本来控制系统就不好，如果你更换副厂的话，那么肯定会影响到车辆的怠速，实在不行的话，买一个手动，怠速调整法
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长安之星2，在路边维修店换了节气门总成，怠速一直不正常，用电脑调节两次还是不行，是不是像怠速电机，节气门位置传感器都得用车子原配的？电脑才能调节
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你好老师，我的车是13年的长安之星2，发动机型号:JL466Q9，现在故障是行驶时总是一窜一窜的，像供油不畅，发动机故障灯亮，故障检测是:1.发动机节气门传感器电压高。2.1234火花塞点火失败。还有3档以上减档时怠速会变的很高，一会怠速会变正常。更换了火花塞、点火线圈、节气门传感器、油泵、怠速马达、三滤。清洗了节气门、节气门压力传感器、喷油嘴，现在还是老毛病，故障灯一直亮着，有时跑高速会灭，下了高速一会就又亮了，请老师分析一下，谢谢。节气门位置传感器线路故障
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一辆南京长安之星465QD发动机，伟世通电控系统。无故障码。时常出现行驶过程中飞车现象。怠速自动加油到两叁仟转。为此更换了节汽门体，怠速马达，电脑板。曲位传感器。i进汽压力传感器，都无法解决问题。此车因烧机油。换了发动机总成。请问是何原因？谢谢！你好，行驶过程中出现怠速不稳的现象，这个明显是车辆的怠速马达造成的代数不稳。这种情况由于是老车了发动机线束出问题的可能性也是有的。建议您更换一个手调的怠速马达试试。
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长安之星2没劲，费油，动机故障灯亮，解码器检测多缸失火，换了火花塞，高压包，氧传感器，清洗了节气门，喷油嘴，故障依旧。冷车排气管有水，热车排气管就很黑，加油门排气管冒黑烟，电脑检测进气压力偏大，进气量也大，喷油脉宽也大。哪位大师求解。发动机系统故障，读取故障码，检查线路，搭铁。特别是进气压力传感器。
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长安之星2面包车故障码清除不了，电脑解码故障显示1:歧管绝对压力/大气压输入高。2:进气温度传感器输入电压高。3:节气门位置传感器电压输入低。4:燃油系统混合气太浓（第1列）。5:喷油嘴电路故障-第1、2、3、4缸。车可以发动着，就是加油门有点抖。请问是怎么回事？
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长安之星2代，cb10发动机，更换原厂节气门总成后，怠速高，师傅调整总成螺丝后，怠速比较低，但是出现怠速抖动，红绿灯路口容易哄油门，然后怠速再降低，时不时红绿灯或堵车会出现轰油门现象，需要重新发动几次才会正常。此问题已经先后更换2套总成，单独换马达和位置传感器无效后，先后购买副厂总成一套，到现在的原厂总成。OBD检测p0122代码，故障灯目前不亮根据描述，原厂的配件换好后，431匹配一下就可以了。
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长安勋龙，怠速不稳，节气门也换了，进气压力传感器，怠速马达，火花塞，都换了，怠速忽高忽低，急加油就熄火，只有把故障码清了、从新启动要好一阵，故障码是，节气门位置传感器电压过高，还有一个是坏路检测传感器故障，只要不把节气门位置传感器拔了怠速比较稳看着都挺正常的，请问这是什么问题？
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长安之星2 6382，8年车龄，15万公里，怠速正常行驶中踩半脚油门无力，感觉供油不足要熄火，把油门踩到底3秒左右转速又可以提上来。发动机声音闷。节气门，燃油泵，汽油滤芯，怠速马达，怠速位置传感器换过了。无故障码！(偶尔短时间发动机恢复正常，无无力感爬坡照样有力)是否线路或油路问题？问题解决有重谢！
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长安之星2，进气压力传感器插上的时候车的怠速就不稳，踩油门无力，拔下来就没事，车热了再装上又没事了，传感器是新买的，老的电脑检测的时候有故障新的检测无故障，就是凉车踩不上油？大师们，我换了大线总成的所有插头，缸线也换了，火花塞也换了，凸轮轴传感器也换了，现在就是节气门已经凊了，刚开始修车的师傅说线坏了，我就都换了，然后说不行，说油泵压力不够，到最后换了汽滤也没事了，就是插上进气压力传感器，车就抖的特厉害，拔掉以后，就没事 拔掉进气压力传感器开一圈在插上就没事了，修车的师傅估计不会修了，他说他也没办法了 现在电脑检测无故障
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1.0排量长安之星2，之前加150块钱油可以跑350公里左右，最近油耗突然增高，150块钱油只能跑200公里，换了机油，空气滤芯，火花塞，还是这样，后来发现排气冒黑烟很严重❗️❗️检测到是氧传感器的问题，前后在汽车修理店换了两次氧传感器，都是用了几天以后故障灯就又亮了，排气也恢复原样，排出来的尾气相当黑汽油味重，电脑检测氧传感器停止工作，跪求大神帮助#(泪)#(泪)#(泪)
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