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技师陈杰关键是要看一下水温传感器的反馈温度是不是正常的?
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技师陈杰另外一点就是看一下发动机内有没有关于水温传感器的故障代码。
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匿名网友没有故障码
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技师陈杰那就需要重点读取数据流观察一下。
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匿名网友温度数据吗😊
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技师陈杰对了,对了。
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匿名网友好的。温差大是什么原因。温差小是什么原因
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技师陈杰那你首先得提供我数据流啊!
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技师陈杰或者你自己看一下温度传感器的反馈信号是否正常?
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匿名网友我周末到修理厂看吧。
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技师陈杰好的,感谢您使用汽车大师,这个是关键点,我不知道为什么你们总是盲目的更换呢?那你更换的依据在哪里?
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技师陈杰还是要多看看数据流,找出异常点。
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技师陈杰感谢您使用汽车大师。
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匿名网友懂了。先看温度数据吗
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技师陈杰好的,感谢您使用汽车大师该说的我都说了。
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我的12款高尔夫六1.6的车。近期出现停车熄火以后电子扇高速转动,一直到没有电。 已经更换水管和水箱上的温度感应器,还是不行。怎么办 应该从哪里下手
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04年高尔夫 1.6 5V, 16年2月15号出现水温过高,到顶。提示停车,表现为上水管水温很高,下水管很凉,修理厂说是节温器坏了,换了新的,问题消失,开了一个多月之后。再次提示水温过高报警。再去修理厂,换了新的节温器和感应器。开了几天又出现这个问题,水温表到顶,我打开发动机仓,发现并没有开锅。而且下水管还是凉的。已经被这个问题折磨了三次了。到底怎么回事
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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04年1.6的5阀大众高尔夫4手动挡,油耗高的惊人。现在的油价按9块钱一升,200百块钱跑130公里。原先报氧穿线器加热故障和三元催化效率低。换过前氧传感器,三元催化器在这个车买过来前被别人换过副厂的,就没换了。我换过碳罐,火花塞点火线圈,空气流量计。氧传感器的故障没了,油耗丝毫没变。水温传感器数据正常,空流热车怠速时2.6g/s,我认为偏大。但是这车太老了,找不到原厂的空流。早上启动时生油味很大,请帮忙看看这车是啥问题,数据流怎么看?【车型:高尔夫】根据你的描述,这种情况可能是发动机内部积碳引起的。我建议把进气支管拆下来,把缸内积碳以及进气道积碳都清洗一下。
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高尔夫7 购买一个月,行驶两千公里变速箱故障!!!请大家出招。 昨天已经提问了,车子拖到4S店,今天拆解估计阀体等一系列问题,刚发数据厂家,跟进今天问题现在汽车已经拆下来了,购车六十天之内,三千公里内变速箱有问题应该怎么维权?如果他们不更换变速箱总成,直接帮我维修怎么办?是不是阀体问题我这个情况可以换变速箱总成吗?请大家帮忙。还有赔偿怎么维权?请大家支招,谢谢。
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你好!我的车是高尔夫1.4T天窗版的,2011年的车,2018年以来出过几次问题,想请教一下。在高速路上行驶两个小时左右就开始打跟,然后加不上油,车速急剧下降,直至停下来,发动机故障灯亮,。熄火再启动可以继续走,但还是打跟,然后将空调,收音机和灯都关掉,稍强一点。为此,我清理了油路,更换了火花塞,好了一段时间,最近又出现同样的问题了,请问是怎么回事?不知道是否是高压油泵、发电机、点火线圈的问题?燃油泵或燃油泵控制单元问题,请按给出的数据测量确定故障点
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师傅你好,我的车是11年大众高尔夫6速DSG变速箱1.6自然吸气的,昨天我正常行驶车速大概70左右的时候,突然esp灯亮了,叮了一下后车失去动力,跟挂了空档一样,此时车没有熄火,踩油门可以听到发动机响声,就是不走,我滑行到路边停下后,手动熄火和挂到P档,想从新着车,但是钥匙拎到点火的地方车没反应(不是打不着,是没反应),通电后档位也不能挂了,后来我叫拖车拉到修理厂,他们说检查后说我的波箱电脑坏了,请问凭您的经验是这样吗,还有没有其他的原因,随便问下如果需要换波箱电脑大概需要多少费用呢,跪谢您了一、检查线路 二、变速箱电脑版
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10款高六1.6手自一体,13年底上牌,现在跑四万三千公里,三万七千公里时突然油耗变高,以前市区油耗7至8升,突然升高到10个以上,怠速油耗以前0.5,现在1.0,清洗节气门,换火花塞,更换三滤,都没有解决这个问题,应该怎么办?还有,这两天发现车接通电源后,引擎盖下面有很大的电流声,在驾驶室都能听到,仔细听发现在启动马达附近,这是什么原因,麻烦各位更换三滤,火花塞,清洗一下节气门和进气道积碳,没有解决问题,建议检查废气阀,碳罐电磁阀是否有问题,用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障,根据故障码来具体判断分析故障点
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我的车是13年的大众高尔夫,1.4T自动,跑了92000公里,一直加95号汽油,4S店保养。之前发动机故障灯亮了,车辆在开启空调和踩刹车时怠速明显下降,还出现过因怠速过低自动熄火的情况。在4S店检查后,更换了高压油泵和后氧传感器,怠速问题解决了。昨天发动机故障灯又亮了,显示列缸1传感器2信号过稀,拆下来后氧传感器发现积炭重,做了简单的清洗后装上了,说让我再跑跑看,可今天早上灯又亮了,请问此类情况应该怎么办,还需要检查哪些东西,谢谢。积碳清洗之后,你购买4s店汽油添加剂,每箱油加注1屏,连续使用2箱油
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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