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技师李强建议清洗水箱并更换防冻液 -
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匿名网友十分感谢您的回复 -
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技师李强满意请采纳，谢谢
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长城前段时间，水温升高。红灯都亮了，开去修，换过节温器，风扇也转，就是后来发现，不来暖风情况下，温度一直是三格，也就是正常的。一开暖风，起步时候温度迅速上升满格，刹车又掉回三格。正常行驶时候，温度都是在四格或者五格。重新接过发动机搭铁线。求教！
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长城M4，汽车防冻液忘加了，只有很少，跑高速时过热，过热时间很短，时速80以下没事，中途加了防冻液，出现的问题就是时速大概100以下没有什么问题，速度越快发动机越热，然后去4s换了防冻液清洗，还是这情况，又换了节温器，刚去高速试了一下，120时速跑了5公里后，温度4格，减速后又正常了，给我感觉就是，时速120时温度4格，不再加速话温度也不会上升，也不会下降，这能是什么问题更换水箱。
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我的车是长城M4，跑了三年多六万多公里了，最近出现一个问题，在市区行车速度较慢时，水温突然升高到最高，水温报警灯亮起，过一会又自动下降恢复到正常状态，反复出现，尤其是堵车走走停停的情况下更明显，但车速起来过后，就没有这种现像，在城市快速道路上，高速路上，就不会出现这种情况，这是哪里出问题了?
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现在冬天，一开始是温度上慢，要是凉车热5分钟，就开走，温度升慢，升到五十度左右就不升了，前提是我在路上行驶，走走听听，要是不走，一直怠速，好长时间，温度也能上来，但是开起来，迅速降下来，后来换了节温器，症状有所好转，现在是热车5分钟，车开出去三公里吧，温度就开始上升，很快就能到正常水温，但是长时间高速行驶，温度还是有小幅度的回落十来度左右，红灯停个一两分钟就上来，换节温器，效果很明显，但还是有点不稳定，谢谢！根据描述的情况来看属于稳定的，冬天跑高速时，冷风吹可以降低发动机和水箱温度，十几度也算正常，等红绿灯时，车子没有风吹因此温度上升比较快
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二手帅客2011款1.6L去年10份买来的，水箱散热风扇从没见过会转，有时候爬长坡或长时间低速行驶或驻车怠速几分钟水温表就会升到四格，没见过升五格的，水箱加的是防冻液都是满的，温度高升到四格的时候就回听到水箱里的防冻液像烧开水开了一样在响，副水箱的防冻液也满了都溢出来。正常20公里以上的速度水温保持在三格，如果遇上堵车水温就升高了就升到四格，温度高了风扇也不会转。老师傅们怎么看。多多指教！
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。
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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，
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你好，我的长城c30，2012年，跑了58000公里，最近几个月经常水箱高温报警，特别是塞车，或者等红绿灯的时候经常。然后我换了冷却液，依旧如此。还有开空调情况下，报警少些。跑高速，一次都不会报警。用蓝牙插解码器看到冷却液都是在94度汽车就亮红灯。（风扇到一定温度能自己打开，正常转。节温器也正常）大师，请问是什么原因呢？还有这款车正常多少度会水箱报警？去好几个修理店，人家都说，要不说没问题，要不就找不到原因。处理搭铁线
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11年的长城C30，跑了5万多公里，最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了，然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮，大灯开不亮，升降窗能动，感觉只有小功率电，等十几分钟温度低了再插钥匙进去，灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳，换火花塞，节温器，加搭铁线，检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题，温度超过四格就自动断高压电停止运行，保护发动机。但是四格，五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。
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大师们，过年好，之前咨询过在汽车行驶过程中水温达不到正常温度的问题，去4S店检测的时候，工作人员是空挡踩油门，等到汽车达到正常水温之后观察风扇转不转，工作人员说风扇正常工作，水温也达到正常了，说没事。后来拿检测仪给测的，又说没事。后来开车的时候，发现达到正常水温之后，差不多过了几分钟的时间，水温迅速下降到正常水温的一半，之后会继续下降，直到三十多度，一直维持这个温度不变，有时候还会变得更低。之后会慢慢的上升，但是还达不到正常水温的一半。据我开车过程中观察，只要有空挡滑行或者在等红灯的时候，就会慢慢的上升，有时候会达到正常水温。请问这是怎么回事。达不到正常水温，明显感觉到动力不足，提速特别慢，但是行车电脑显示的油耗跟达到正常水温行驶的时候是差不多的。
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