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技师彭为震你好这种情况是汽油压力不足导致的 -
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技师彭为震要解决这个问题是需要更换汽油泵的 -
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匿名网友噢..EPC灯亮反反复已经好几次了，两天EpC灯亮时，我又加满汽油，行驶一段时间不亮了，刚才我挂S档踩油门时，不但EPC灯马上亮起，而且连发动机故障灯也亮了，我马上挂回D档后，发动机故障灯不亮了，但EPC还是亮着 -
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技师彭为震这种情况我建议你尽快到修理厂去检测一下油泵的压力 -
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匿名网友一般修理厂的电脑也检测出来吧？去4S店的话太坑人了.. -
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技师彭为震这就要看修理厂的技术力量了， -
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匿名网友噢 -
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技师彭为震希望我的解答能给你带来帮助，如有不明白请点击～头像～关注我，有问题可以随时～电话或者图文咨询的
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我12款1.8t大众迈腾，我在行驶状态中，出现EPC故障灯，在定速巡航表显得位置出现一个感叹号，这个时候轻踩油门还好，稍微用力踩就车辆一突一突的，感觉就像断断续续的断油一样，而且伴有杂音！停下从新点火码又消失了，但是行驶一会又会出现！请问是什么问题，哪里出现故障了？这种情况，epc灯点亮报警，需要检查一下火花塞，点火线圈，另外就是燃油系统油压问题，喷油器故障，凸轮轴位置传感器以及节气门，氧传感器故障，碳罐电磁阀，进气歧管或者进气系统等都会导致EPC报警，具体需要连接解码仪读取一下故障码然后进行维修。
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杨师傅 你好 我的迈腾是12款b7顶配的 前段时间发现方向机故障灯亮电子助力没有了四s店说方向机坏了 前天换了方向机 现在发现方向机沉而且在行驶过程油门重跳档的时候感觉升档时候发动机动静有点大不如以前的车开起来那么溜到 今天早上去4s店说没问题 我总觉得开起来就哪里不对劲 给个介意呗
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师傅你好！我车是12款大众迈腾七挡双离合，1.8t里程12W由于在仪表盘上调动了手动模式，刚刚调动手动模式，瞬间速度就提不起。油门踏板给不了油，坚持跑了6-7公里正爬坡就跑不起了挂行车挡没反应挂到挡也没反应，打发动从变速器到电瓶侧面有一颗散热管不断在冒气，还喷出变速箱油出来，就请问是不是变速器电子单元或者是离合片坏了。如果是变速箱有问题那么修下来大概要多少钱？
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大众迈腾，13年买的，最近换了方向机，游丝，并进行了保养，之后开始出现下列问题：正常行驶中，突然加油门无力，车速慢慢减下来，然后方向盘抱死，epc灯和电瓶灯亮起，再次启动回复正常，这是第一次。现在出现次数多了，有两次都开不走，发动起来五秒钟灭火，这种情况第一次的时候，清理了节气门，能开，但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因，需要检查哪些？维修建议，先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修，不要盲目维修。
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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。
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师傅您好大众新迈腾12年买的 1.8t手自一体现在行驶了五万三千公里，前天出现了变速箱跳档的问题，踩油门过3000转才能换挡而且直接从d2跳到d4再过三千转后跳到d6仪表盘挡位显示🔧图案，等红灯时自动熄火重新点火后故障消、去4s店检查说是离合器与变速箱低速齿轮故障需要需要报厂家维修。麻烦师傅能不能帮忙分析一下是什么原因谢谢了！
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大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮，亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火，熄火后就打不着车，等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀 机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流，怠速40加大油门能达到135，大师会不会是继电器和低压油泵，油泵控制器有问题，我准备给这些全换掉，但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗更换低压油泵已解决问题
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问: 我的是2012年的迈腾，1.8T，2015年大概五六月份吧，一次开车，晚上没注意，油底壳磕在一个下水井盖上了，然后碰裂了油底壳旁边的传感器，开始漏机油，随后就换了一个传感器，时间不久，大概一个月后，当车加速时，转速超过3000，仪表盘就会出现EPC故障灯。当时，我没觉得这个灯亮对车有什么问题，后来为了稳妥，在网上查了一下，叫发动机综合故障灯，然后到2016年初，到4S店去检查，查不出来问题，最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了，要换机油泵和油底壳，个人觉得有问题，然后又到别处修理厂检查，电脑检测是机油压力开关问题，换了以后故障灯依旧报警，修理厂说有可能是轴瓦的问题，求高手帮助！【车型：迈腾】
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我有辆09款迈腾1.8T 之前出现的故障码是P2015 进气支管风门传感器/运行控制传感器 不可信信号 偶发 后来我8月份的时候换了进气总成 故障灯就不亮了 9月份有一次检查机油 自己失误没将机油盖盖好 就开出去了 大概开了20来km 故障码又是换总成之前的这个 后来去4s消除故障码 重新调整进气支管 还是会经常亮 加速什么的都没问题 3000转的时候翻板也会动作 3000转回落的时候 翻板的动作我也不知道算不算正常 看了一个帖子 是把废气管拆掉 加油门 喷化清剂 会不会是我把机油盖打开导致进气总成里面进机油了 导致翻板回来慢.这个自己能不能找个人自己做 买个化清剂往里面喷 然后踩油门
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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