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技师刘佳完全没有必要啊,你可以,使用工具测量一下活塞,道上之间的距离是否正常?完全没有必要拆解场判定活塞或者连杆是否出现弯曲。
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技师刘佳只要没有出现2次点火一般火灾出现弯曲的可能性不大但是也不能完全排除。
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匿名网友怎么测量呢?需要再次点火测量吗
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技师刘佳不需要点火车辆啊直接拿张a4纸就可以了。
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技师刘佳然后,插到里面测量距离就可以了。
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技师刘佳分别放到上止点进行测量。
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匿名网友4s店里说。点火有风险,因为会钥匙活塞环和连杆出现变形,会导致把发动机打坏
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匿名网友知道了。这些我不懂,测量也交给4S店吗
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技师刘佳是的。
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技师刘佳这个通过测量可以基本判定有没有出现变形的现象而不需要直接拆解。
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技师刘佳只要把里面的水全部,抽干净,然后可以倒入少量的机油
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匿名网友好的。谢谢
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技师刘佳不客气。
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匿名网友就怕4S店老吓我。把我虎住了。
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技师刘佳所以千万不要盲目地拆卸发动机。
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技师刘佳可能发动机没问题,你也把它拆下来进行维修那不亏大了吗?
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匿名网友4S店为了赚钱不管其它的吗
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技师刘佳所以说,如果他能拿出准确的证据说明发动机,已经出现,问题的话,千万不要盲目拆。
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匿名网友好的谢谢
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技师刘佳不客气,希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友按照这个师傅说的,是必须要拆吗
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技师刘佳我只能说,肇事车我也做过很多个而且发动机内全部是水,我也没有进行拆卸发动机启动之后,不是照样很好的运转吗?
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技师刘佳只要把里面的水吸干处理干净是没有任何问题的。
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技师刘佳完全没有必要说把它拆下来如果你拆下来的目的只是为了清洗发动机的话,你认为有必要吗?
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匿名网友我也认同你说的
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技师刘佳好的希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友你好在吗
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匿名网友
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匿名网友测量怎么测量啊
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匿名网友4S的人不懂啊
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技师刘佳他们不懂我也就没办法了。
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技师刘佳这种情况也只有连杆出现弯曲,你这判断连杆没有弯曲行程一样不就ok了吗?
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技师刘佳我先答题了,要不您再看看吧!
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匿名网友最后一句话没有听懂,哥
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技师刘佳我是说您要不您自己在看一看。
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技师刘佳我要去答题挣钱。
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匿名网友好的,谢谢
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技师刘佳不客气。
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宝马3系涉水熄火,没有二次打火,空气滤芯湿了有水,没有涉水险,4s店说先测量一下数据,数据没什么没问题的话应该问题不大,但是也不保证发动机没有问题,需要签署免责协议,再打火,打火后出现问题自己维修,或者可以自费拆发动机,工时费用10000多,不包括损耗件。我想问一下,如果测量数据没有问题,有必要拆发动机检查吗宝马3系涉水熄火,没有二次打火,空气滤芯湿了有水,没有涉水险,4s店说先测量一下数据,数据没什么没问题的话应该问题不大,但是也不保证发动机没有问题,需要签署免责协议,再打火,打火后出现问题自己维修,或者可以自费拆发动机,工时费用10000多,不包括损耗件。我想问一下,如果测量数据没有问题,有必要拆发动机检查吗? 这种情况一般是建议拆解的,因为连杆轻微变形发动机着车后是没有事的,发动机也不抖,可是会造成缸筒偏磨导致烧机油。
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你好 我的车涉水熄火 拖进4s店空气格全湿了 师傅说发动机肯定进水了 然后就拆解发动机 连杆活塞都没有变形 缸体也没有问题 现在4s店说有安全隐患 肉眼看不出来 什么都要换 一起要快4万 求大师指点 宝马320LI如果您感觉车辆的报价费用过高的话可以去您当地的修理厂来进行维修处理的,其价位在远低于4s店的价位!亲
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昨天我的车过深水了,过完了车就发抖,我手动又打了两次火,车还发抖,我就熄火拖车了。图二划圈的地方都有水,最后的管水一点点,空气滤芯湿透了。缸压1和4差0.01,2和3差0.5。今天保险公司电脑检测说4缸缺火,4s店让我拆发动机。现在4s店说保险公司不让打火,就不能换点火线圈试,就让我拆发动机。我想问这个故障码是保险公司检测出来的,宝马4s店是不是也可以检测故障码?现在是必须要拆发动机吗?目前看来发动机有进水迹象,要百分百确认问题只能是分解发动机进行检查。
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宝马新三系涉水后熄火,没有二次启动!空调滤芯有水,火花塞有水!排完水之后,点过启动正常!4s店给我换了机油!说换出来的机油里面有水!师傅建议新机油加了以后开个大概几百公里,最好再去把机油放掉,重新再换一遍。请教下是不是有这个必要开个几百公里再换机油,还有就是他们建议发动机拆检的,因为我没买涉水险,而且清水后启动正常,所以没有拆检,4s让签一个纸说以后不保发动机!是不是合理的?你好!机油更换周期你按照4s店说的保养就行了!发动机不分解开,他是不会提供质保的!这个正常!
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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你好我的车是宝马320li 16年的车 现在已经跑了12万公里 经常出现传动系统故障 重新点火一下后就没了…最近发现机器不正常,有点抖的厉害后面突突冒白烟,空调开到最大响声很大 发动机的声音也不对好像蹭着什么在刮的感觉 一直是在4s店保养 9万公里换了一次变速箱油,除了不换空调滤芯 空气滤芯和汽油滤芯都是即使更换的,这次在外面的店做了次保养加的是美孚金一号 换了4个火花塞,到12万攻击了需要换什么油 以后怎么保养用嘉实多好点吗?根据你的描述应该是发动机系统有问题了,详细的话就需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属,没有就循环机更换变速器油,如果有就大修变速器
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我的是2019款宝马3系,2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面,刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里,大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时,请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱,导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗?停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时,后面去车里拿东西发现了,我就把车开走了换了一个地方,当时点火开动没有任何异常,元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常,启停发动均正常,请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗?那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧,引擎盖缝隙下面有排水的吗?正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢?下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙,如果空气滤清器和发动机真的进水了,最直接立马显现的是什么现象呢?是车子点火点不着启动不了,开不了吗?在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里,到现在我车子启停点火均正常,事发当天我也启动开了车子挪了位置,没任何异常目前根据您的描述情况,这个是不存在的,我仅根据您的描述作出这个判断,而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的,如果说您针对我的这个判断,或者是我的这个,描述解释,不认可,或者说也不是那么放心的情况下,那您只能是实际进行检查车辆,你怀疑哪一个区域有问题,做出一个实际的检查,因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断,而不能起决定性作用。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水,着重检测一下有没有卡住现象。
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