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技师陈爱军你好,根据您的描述,这个情况是线路虚接造成的,断电了,需要4s店质保,检查相关的线路 修复就行了。
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我的江铃驭胜s350柴油自动2.4的那款,有一段时间了esp故障灯和发动机故障灯行驶中同时亮,熄火重新启动后发动机灯一直亮,过一会esp灯也会亮,不换挡,有时候放一段时间不开,再开就不亮了,然后隔很短时间又出现同样的情况,这是哪里出问题了,求大神解读江铃驭胜s350柴油,有一段时间了esp故障灯和发动机故障灯行驶中同时亮,熄火重新启动后发动机灯一直亮,过一会esp灯也会亮,不换挡,有时候放一段时间不开,再开就不亮了,然后隔很短时间又出现同样的情况 这种现象 属于车身稳定系统和发动机系统检测到某个故障后报码 需要用检测仪读码 或者历史故障码 然后针对维
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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您好! 我是12款f150,现已20万公里任何没动过,在11万时候发动机故障灯亮起,检测后是三元催化故障,没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下,仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力,停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题,目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换,问题也确实没有解决还和之前一样,您好根据您车的故障现象分析,嗯,理解您的处境,发动机故障灯亮的原因,一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的,火花塞点火不好,氧传感器有故障,三元催化器堵塞损坏,喷油嘴工作不好等都会引起,已经确实三元催化器有故障,就需要更换三元催化器的,因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足,加速无力,从而造成发动机故障灯异常点亮的!嗯,确定867缸的火花塞点火正常,喷油嘴工作正常,气缸压力正常,那就是三元催化器堵塞引起的!当然有啊,如果三元催化器质量不好,也不行的,更换比较繁琐的,您自己操作不了的,需要专业师傅更换的啊!服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊!现在三元催化器您买过来了吗?购买过来三元催化器以后,需要把您车上的旧三元催化器拆掉,然后安装上新三元催化器就可以了!把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉,与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的!把三元催化器里面的过滤装置捅掉,可以迁就开几天的,影响不大的,就是加油门时,排气管噪音大一些,有些异响,发动机故障灯仍旧会点亮,其他没有什么影响的!不过动力会恢复一些的!所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间,等三元催化器到货了,在更换上新的三元催化器就可以了!
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
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09款福克斯,09年4月购行驶12万公里,发现启动五六次才正常,其间启动过程发动机抖动,发动机故障灯己亮。前几天启动自检灯有时机油灯不亮,其中机油灯不亮,要启动一二次才行。但故障灯不亮。节气门已清洗过,请问大师是什么故障问题了??谢谢这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,检查气门间隙是否需要调节
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段师傅你好!车辆在行驶过程中STOP故障灯亮,大灯、雨刮自动打开不受控制。有时候会自动熄火,发动后加油就熄火,这车时好时坏,有时候发电池故障灯,有时发APS故障灯、发动机故障灯、安全气囊灯乱七八糟的。请问一下是哪里出故障了你好,你这个首先检查一下有没故障,如果没故障,这个需要检查一下车的搭铁线,负极两根搭铁,ABS泵的搭铁。应该是搭铁不良导致的故障。
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车没完全热起来,但是蓝色水温过低提示灯灭了。正常行驶,给油过程中,突然没有动力,断油断火,仪表故障灯全亮,恢复正常,整个过程大概几秒钟。第一次出现后接着走,过了一会又出现,然后发动机故障灯亮的。两次均为起步给了点重油,加速过程中出现的。故障码显示发动机控制模块 继电器 开路什么的。建议您还是用专用电脑检测一下故障码,根据故障码进行维修,你今天说的故障我我在马自达资料里查找了,是没有这个故障码的。
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前天换了一个节气门传感器,开了大概50公里这样,突然在行驶途中失去动力 给油不走 出现抖动 发动机故障灯和机油灯同时亮去,然后息火,过了大概5分钟在点了一次火,可以正常行驶,但是故障灯还是亮着。根据您的故障描述以及进行分析,建议用电脑检测一下发动机系统中油门踏板位置传感器和节气门数据流是否在正常范围内。
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师傅你好 09年迈腾在行驶过程中有出现抖动一下然后Epc灯就闪一下提示发动机故障 加油怠速状况一下 有时候几分钟一下有时候几秒一下 特别是慢速行驶过程中出现比较多 有时候还会出现发动机故障灯亮起不灭亮下就不亮了你好,根据你的描述,这款车出现这种情况,一般大多数都是由于点火线圈的问题导致的,可能是某一个点火线圈工作不正常导致的,像这种情况,最好是用电脑进去看一下故障码或缺火的数据流,就可以判断是哪一个缸点火线圈有问题
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自动挡奔腾B70行驶中,车身稳定系统和变速箱故障灯同时亮,停车后挂回p档时经过r档猛窜一下。然后这两个灯又灭了,紧接着发动机故障灯就一直亮了,走几十公里,在重新启动发动机故障灯灭了,,是什么问题根据故障情况来看,这样的故障,应该是变速箱的阀体电磁阀或者是变速箱的数据程序有问题引起的故障情况,故障灯亮,有没有做过故障检测的,总体还是变速箱这块有问题所引起的
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