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技师冒志伟可以清洗,效果还不错。建议用三元催化专用清洗剂
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匿名网友专业清洗剂也只用打吊瓶呀
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技师冒志伟也可以倒进三元催化清洗的
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匿名网友拆下来浸泡是吧
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技师冒志伟不是,用高压气配合清洗剂清洗
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我的别克凯越开了80000公里,缸盖有点漏油,今天处理了一下,打开一看全是油泥,连上面的小瓦都看不清了,简单扣了扣又装上了,想问可不可以用发动机内部清洗剂洗,有效果吗,对发动机有没有损害!
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火没问题,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情了。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师。
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各位老师好:我的别克凯越手动,挂1挡在1500转一下低速行驶时加油和收油车子一耸一耸的,1500转以上正常怎么回事?另外在换挡时有时砰一声,一样操作有时有有时又没有,感觉像离合器片猛地拍在一起,我仔细感觉了一下,离合松慢点,再加点油就会好点,可油门有滞后感,清了节气门,换了汽油滤没效果,现在行驶3.5万,在2.8万时就是1-2挡挫车换的火花塞和缸线,感觉效果不明显,为这个问题纠结中,望各位老师解惑,谢谢。
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别克凯越跑了9万公里,现在有这么一个情况,车子放置一晚上启动时发动机转速在两千转左右然后逐步下降,下降到1千转左右时有点像喘不上气的感觉然后就熄火了(如果这时点几下油门就能救活),如果熄火后第二次启动就能正常着车,热车时也能正常启动,在修理店喷油嘴也清洗了,汽油滤芯也换了,吊瓶也打过,故障依旧,请问各位大师这是怎么回事呢?
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火有时候需要两次,第一次着车以后,马上就熄火了,第二次着车,但是车子启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师,还有就是火花塞把出缸线有不少机油,估计缸垫密封不行了,这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
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别克凯越怠速低且偶尔熄火别克凯越这款车出现怠速低容易熄火的情况,常见的原因是进气系统出现漏气,或者是节气门太脏以及喷油嘴出现堵塞引起的。此问题建议先清洗节气门,喷油嘴和三元催化并检查进气歧管本身是否出现破裂以及接口出现漏气。清洗节气门之后,需要使用诊断仪重新匹配节气门初始位置,否则会出现怠速游车的问题。经过检查这些地方都是好的,考虑进气量太少,或者是由于氧传感器出现问题导致的混合气比例出现偏差,引起燃烧不良,造成怠速过低,或者是由于气门密封不良引起的故障。此车发动机的气门机容易出现积炭,建议您先清洗气门或者使用燃油添加剂清理缸的积炭。也可以在汽油当中加入燃油宝,来清理喷油嘴和缸内积炭。加入一瓶燃油宝之后,加满汽油就可以。连着使用三次。之后每次保养的时候使用一瓶燃油宝就够了。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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老凯越更换三元催化器用了5年,后发现三元已经散架了。是什么原因造成呢?你这个情况是三元催化自然老化导致的,三元催化里面温度很高时间久了就会这样的
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07年别克凯越自动挡1.8排量的,发动车后电子风扇就立即一直高速运转, 不管是冷热车 只要一着车二三秒后 风扇就开始高速转动了 又没开空调 1月份去维修店检查说是水温感应坏了感应器换了新的 启动 三秒后高速转 响 用电脑检查说是有个故障码没清除掉 清除 启动 过一会儿正常 付款 高高兴兴回家 留意三天没响 正常 第四天下班回家停车时发现又在高速转了 纳闷 熄火 再启动 三秒后 又响过了五天 又去维修店检查 说要节温器坏了 换节温器 启动 三秒后还是高速转 响 用电脑检查有个故障码没清除掉 清除启动 过一会儿正常 又付款 开开心心回家 留意了六天 正常 第七天回家停车时又发现在响了晕 晚饭后上网查资料问高手 说只要把电源切断一下就行了 拆电瓶线 五分钟后 接上 启动 过了好一会儿没响熄火 又启动 还是没响 呵呵 正常了 可好景不长 两天后又恢复了那烦人的响声了 一直到现在 流泪 这段日子还发现了哎 怎么办啊,该换的换了去过很多修理厂还是呢样 风扇一转怠速走不动踩油门2000码才起步 求高人指点啊,谢谢。
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三元催化堵了亮故障灯吗,三元催化堵了会亮故障灯吗
三元催化堵了,那故障灯亮不亮呢 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这三元催化的事儿。咱都晓得这三元催化器在咱车子里可挺重要滴,它能把尾气里那些有害玩意儿给转化转化。那这三元催化堵了,它到底亮不
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2024-08-30
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奇瑞三元催化器故障灯去除,奇瑞三元催化器故障灯去除方法
奇瑞三元催化器的那些事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠咱奇瑞车那三元催化器的事儿。咱都知道这玩意儿可重要着呢,要是出了毛病,那车说不定就闹脾气啦。奇瑞车的三元催化器啊,有时候会出故障灯亮的情况,这可把好多车主
汽车故障
2024-09-02
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清除frv故障码三元催化,f0三元催化器故障灯
三元催化器的那些事儿 嘿,咱山西老西儿们都知道,咱这车上的三元催化器可重要着呢!它就像是咱车尾气的“大管家”,能把那些有害的玩意儿给转化喽。不过呢,这玩意儿有时候也会出点小毛病。 三元催化器故障灯亮的
汽车故障
2024-08-06
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清完三元催化还出故障码,清洗完三元催化后故障灯消了又报
三元催化的那些事儿 嘿,咱江西老表们呐!今儿个咱就来唠唠这车上的三元催化器。这玩意儿可重要着呢,它就像是咱汽车尾气的“清洁工”,能把那些有害气体给转化成没啥害的东西。不过啊,有时候这三元催化器也会出点
汽车故障
2024-08-08
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怎样消除三元的故障码,怎样消除三元的故障码图片
消除三元故障码大揭秘 嘿,咱湖北伢些都晓得,车子开着开着要是三元出问题哒,那故障码就冒出来哒咧。今儿个咱就来好好唠唠咋消除三元的故障码哟。 故障码的那些事儿 咱先来说说这故障码是咋回事儿咧。它就像是车
汽车故障
2024-08-06
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清洗三元催化亮故障灯,清洗三元催化故障灯亮了
三元催化器的那些事儿 嘿哟,咱今儿个来唠唠这三元催化器哈。这玩意儿在咱车子里可重要得很嘞!好多人车子出问题,啥故障灯亮啦,动力不足啦,说不定就跟它有关系呢。三元催化器,咱浙江话说就是“三元转化器”,它
汽车故障
2024-08-28
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洗了三元故障灯就亮,洗了三元故障灯就亮怎么回事
三元催化器的那些事儿 嘿哟,咱江西老表们呐!今儿个咱就来唠唠这车上的三元催化器。好多人不晓得这玩意儿是干啥的咧,它就像是咱车子屁股后面的一个“小卫士”,专门来处理汽车尾气里那些有害的东西。三元催化器、
汽车故障
2024-08-26
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哪款三元催化洗故障灯,三元催化故障灯亮清洗有用吗
三元催化那点事儿 嘿,咱山西老西儿们都知道,咱这车上有个玩意儿叫三元催化器。这玩意儿可重要咧,它能把咱汽车尾气里那些有害的玩意儿给转化转化。不过咧,有时候这三元催化器也会出毛病,比如说故障灯亮咧。 故
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2024-08-29
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悦动亮故障灯三元催,悦动三元催化器故障
悦动三元催化器的烦恼 嘿呀,咱福建这边的老少爷们儿们呐,今儿个咱来唠唠咱这悦动车上的三元催化器的事儿哈。这三元催化器可是个重要玩意儿呢,咋就老是出问题,把咱车主给整得头大哟!悦动车嘞,这故障灯老是亮起
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2024-08-30
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清洗三元催化发红原因,清洗三元催化后有异响
清洗三元催化发红原因,清洗三元催化后有异响 大家好啊,今天咱来说说清洗三元催化器的事儿。这玩意儿是个啥?简单来说,它就是汽车排气系统中的一个小零件,主要作用是减少尾气中的有害物质排放。 三元催化器的作
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2024-07-19