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技师孙川你好,这个主要是由于辅助刹车系统出现了问题,需要上修理厂读取故障代码才知道什么问题。
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技师孙川感谢使用!
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别克威朗显示“请检修驻车制动”时有时无,显示时电子手刹就不起作用了,给油自动解锁,灭车自动上锁,什么原因,4s店跑了好几趟了都您好根据您车的问题咨询分析,已经编程确定系统没有问题了,就剩下线路与ABS模块了!有时间了检查一下ABS系统的控制线路,如果线路有问题维修好线路就可以了,如果线路都正常,就需要更换ABS模块!也不排除的,所以说您有时间了先去检修一下ABS模块的控制线路有没有异常的!先检查线路,线路没有问题才更换模块,不能上来都更换模块的!
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16年别克威朗3.5万公里。打方向没有助力,仪表显示请检修助力转向小心驾驶。故障码显示U131_00与动力转向控制模块失去通信您好。根据您的故障描述。做以下解答。通过故障码含义。建议检查方向机模块插头,发现插头进水,处理插头。问题解决。
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别克威朗,空调不制暖,水箱温度一直升高,提示检修车辆。 进路边汽修店检修,重新启动车辆后,开始正常制热,水箱也温度正常了,检修不出任何问题。 有什么大问题么?防冻液正常的情况下,检查一下暖风水箱水管前面的分水阀,然后更换一下房东燕。这个分水阀最好换掉,因为它里面是有一个节温器的。
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师傅你好,我的车是17款别克威朗自动领先版,前段时间车刹车频率过高时亮制动故障灯,四S店检测说是刹车灯开关有问题,最近发现踩刹车后刹车灯一直亮着,要用脚勾一下才熄灭,移开脚又会一直亮着,请问是什么问题你好,刹车灯一直亮 勾一下正常,这个大力鼓可能性非常小,直接考虑刹车灯开关问题即可
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你好,别克威朗,2017款,1.5T。跑了68000公里。现在,突然发动机灯亮了。显示故障码是这样的。如图。(P0B0C-00检测到辅助变速器油泵液压泄露)到维修公司去,清了码以后,过了7天再一次显示出来。请问:1,有没有必要修?2,换这个泵需要拆变速箱么?3,维修这个玩意,大概费用多少?谢谢您专家!你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下变速箱油位是否正常。希望能帮到您!祝您生活愉快!
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您好!2016年买的别克威朗,已行驶6万5千多公里,昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告,去修配厂,清洗节气门,这回发动机动力下降显示不出现了,但依然显示请速检修车辆的显示,用电脑检测结果,出现3个故障代码,都和发动机机油压力电磁阀有关系,今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后,2个故障代码消失,还依然剩一个故障代码为P06DE-00,发动机机油压力电磁阀卡滞在接通,如下图。不知道是什么缘故建议把机油换掉试试,不行的话需要检查机油泵和机油压力,还有可能是机油压力传感器有问题,需要看压力传感器的数据和实际的机油压力是否有偏差。,
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别克威朗15S,才跑15000公里,早上开出去一趟好好的,停了一会,再启动后出现很多故障灯,显示维修安全气囊,而且转速,码表,油量,水温指针都归零,重启了很多次又正常了,会不会有什么问题,请大师们指点迷津应该是网络通讯故障,需要用诊断电脑检测。现在故障灯不亮,建议再观察一下。如果还会亮的话再检查。
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你好,我的车是别克威朗,现在出现的问题是,坐在车里有时候有很轻微的抖动不是一直平稳左侧表针上下动,右侧表发动机符号常亮,车开起来感觉没劲要加大油门才好。让修车师傅看了一下说是带速不稳让我有时间去好好检查,还有点烟器车载充电器显示电压15.2.请问车子出现了什么问题,先清洗一下节气门及更换火花塞
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你好别克威朗2016款,手动,6w多公里,开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动(上班不),我也没在意,隔了几天后,晚上下班又提示了2次,第二天早上打不着火,acc on时候,大灯都正常,中控屏正常,拧钥匙就是没反应,起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了,然后我试试看的态度,熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店,奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v,车启动13.8v,大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%,故障码没有。 修理人员让我继续观察,说可能是电机不行了 请问这个是什么问题?你好,这种情况相对来说还是比较好判断的,大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足,这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的,这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常?如果启动电压低于10.5的话,这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题,这个在车辆启动,没有任何反应的时候,检测一下,起动机位置的启动电源线有没有启动电压?如果有的话,前提是电瓶启动电压正常,这种情况基本上可以确定,就是启动机的问题。
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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