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技师谭伟您好,POLO车身电脑在刹车踏板上面,如下图所示
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技师谭伟
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技师谭伟希望我的回答对您有所帮助!祝您生活愉快!
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匿名网友有台车中控门锁全部不动作,用锁匙插入锁芯开关门也只能开左前门,玻璃升降器不动作。打开点火开关,玻璃升降器全部正常升降,我查了保险丝,没发现问题,请大师指点指点。
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匿名网友是06年的大众波罗。
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技师谭伟不好意思刚看到!这种情况需要检查车身电脑电源是不正常,用试灯接负极用负触发,触发车身电脑,观察门锁有没有反映,如果有反映说明开关控制线路有故障,
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技师谭伟另外这款车,主车门与A柱之间的线路容易氧化,甚至有折断的情况!注意仔细检查!
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匿名网友万分感谢,我明天再查下。
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技师谭伟不客气!应该的
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技师谭伟上图是13款POLO车身电脑位置,06款的一般在转向柱附近
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匿名网友修好了,应该是主电原插片与J393模块接触不良,左前门线束我也拆开看了,没断线。非常感谢你的赐教。
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02年老四眼大众polo有中控锁吗?在哪个位置?副驾驶门锁弹上来了,有听到锁的运作响声,但内外都开不了门,您好 这个是锁块电机不好引起的,可能需要更换锁快了。
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你好老大众老波罗,加装防盗器,遥控正常,但行驶过程车窗升降不了,按门上中控开关也没有反应,这是什么情况根据描述!建议先看一下左前门玻璃升降器有没有火线打铁!看一下can线通信线!有电脑的话读一下j519、左前门控制器数据!看看左前门合叶位置排线有没有断的!
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各位师傅好,我车是大众Polo进取,昨天突然出现4车窗行驶中,门锁时常反复上下跳动,总开关无反应,停车静止时总门开关正常,更换了左右锁块,没有解决问题 ,麻烦各位师傅指点一二,谢谢这个问题 不外乎三个问题 第一门锁 第二 线路 第三 BCM 门锁你基本上已经排除了,你再检查一下门锁到bcm线路
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请问我的02年大众波罗的,前两天跑高速途中突然挂任何一个档位都没有反应,加油门像在空挡上面,确定挂上去了。没办法就把车停一分钟再打火就一切正常了,包括现在开都是正常的,请问大师这是什么原因?
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我的是大众polo自动,前几天发现驾驶位控制窗户开关没有用了,其他3个门上自带开关可以使用,昨天上午太阳晒了一下驾驶位窗户开关可以使用了,其他3个还是不可使用,下午去洗车场洗过车驾驶位开关又没用了,没用之前前档玻璃贴过汽车膜,换过前档玻璃,可不可能是中控台下面主板进水了,或者其他哪里部件损坏?
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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你好, 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的, 是2手私人那里买回来的, 买过来开了1个月多,感觉很好油,于是自己换了 【 空气过滤器,空调过滤器,机油,机油过滤器】 后来好了很多, 但是感觉还是 挺耗油的, 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ,但是换过以后大概是 6-7L/100KM , 刚买过来的时候是 8-9L/100KM , 后来查了很多资料,感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题, 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里, 仔细的看了汽车好多遍, 就是找不到, 我是 第一次接触汽车,以前接触的都是 摩托车, 不是很懂, 网络上, 写着有 1号 氧传感器, 2号氧传感器 , 2号氧传感器 在 排气管 那里,但是 我找不到, 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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我的车是04年的手动大众波罗,已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号,而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感,就好像有一秒钟断了油的感觉,然后转速表指针掉到0的位置不动了,机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警,但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像,两三个月就会少些,需要补充。车子一般都是家用的多,没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火,把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置,停个两三分钟再转动钥匙启动走,机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修,但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题?谢谢!
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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大众菠萝喇叭不响,,,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众波罗喇叭不响,需要先测试一下按下喇叭后,喇叭插头上面有没有信号电到,如果没有信号电,需要使用解码仪进09中央电器系统读取有没有故障码以及可以动作测试时,喇叭插头位置有没有信号电,如果有信号电到,喇叭不响,更换喇叭就可以了。反之就需要检查喇叭到车身模块之间的线路以及车身模块本身是否有问题了。车身模块安装在主驾驶下面。喇叭开关的信号经过油丝然后再到车身模块,然后车身模块控制喇叭工作 建议:先进车身模块系统读取一下喇叭开关数据是否正常,然后再检查车身模块是否有输出进行依次判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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这11个奇葩设计,到底是“人性化”还是“反人类”?搞不懂啊!
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