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技师张雄你好,这是点火线圈不好了,更换了点火线圈就好了
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刚买回来的二手车,买回来之前刚大修过的,冷车启动有敲缸声,等几秒就不响了,像是机油没上来,报故障爆震传感器跟一缸失火,拆火花塞发现3缸陶瓷开裂,换火花塞跟爆震传感器后开了一段时间又报故障一缸失火,拆火花塞发现3缸火花塞陶瓷又裂了这个裂没没其他原因,就我上面说的那两个原因,一个是力矩过大了。谁说他裂三缸也好,他是断一个也好,跟其他都没关系。火花塞的安装紧固力矩我跟你说一下是25牛米。
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05年的景程,行驶大约180000公里, 车整体状况良好. 这两年出现一个问题。 车辆开到四十迈左右,车会出现顿挫现象。急加油加不起,速了。慢慢加油,可以。稳着油门加油,慢慢提速,是情况还是会很好,一直能跑到120,都很轻松,但是急加油就不行.急加油就会出现顿挫失速的现象. 抬抬油门再慢慢加油就可以慢慢的提起速来就也没有什么大的问题,一直没搞明白这是个什么问题?我想问一下,这究竟是个什么问题.换了火花塞就会好,好一些,他不会出现这样钝差问题,但过一段时间还会出现。就是不能急加速急加速就会失速顿挫,加不起速来,只能是慢慢慢慢加速,而且就是不能急提速,还不能急提速慢的加速跑
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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动 发动机l34。买到手后做了保养(换机油,冷却液,火花塞。清洗节气门)。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的,修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度,尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说,水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么,修这车的少,这车正常水温是多少你好朋友,像你这款车07年了,这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话,这个人又油耗高,是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下,用电脑匹配一下。我发现全部更换一下,然后这个1km的话,燃油,油耗保持在8毛到1块公里的话,这个都属于正常的,因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损,这个肯定会造成发动机负荷过大,引起的,这个燃油,油耗偏高。
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08年2.0L雪佛兰景程冷车启动时不顺畅,启动后转速下来850转时发动机发喘抖动!像缺缸那种抖!但不亮灯,持续一二十秒就慢慢好点不喘!但还会有不规则抖动!轻一下重一下的!完全热车了也是一样!另外2档15码3档20码以下1000转行驶会一顿一顿,多给点油就不顿了,另外正时盒里有嗒嗒响,正时才换了三四千公里,正时皮带上的字母已经磨没了!抖动这个问题会和正时有关系吗?如不是会是什么原因?(补充一下:火花塞和点火器已更换,节气门也己清洗)你好,车辆怠速抖动,加油门发冲,建议检查点火线圈或火花塞有没有损坏,还有检查EgL阀有有没有卡在开启的位置上
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钟师傅您好,这个车一个礼拜前反应车辆行驶中会突然熄火,马上点火打不着,等两三分钟能打着正常行驶!而且有打火没有反应,马达也不工作。解码显示启动请求。昨天车主把车开过来,我拆下电脑版发现有黄斑,然后用化油清洗剂牙刷清洗了,装车后发现换挡顿挫,就像轻微追尾一样。倒车档强,行车档稍微好一些。然后然后行驶了几公里就没有动车了,今天开车时发现加速无力,路码表不工作!解码器读数据显示正常。求解你好,通过您的整个现象描述来说,您这种话应该是电脑板有异常,您这个清洁电脑板的话,不要用化清剂清洗,这个有腐蚀性的,需要用酒精擦式。现在这种情况下的话,最好对给电脑板再拿去检修一下。
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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你好,我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里,试车当天没有异常,但是开到第二天发现发动机过热,水箱的水通过水箱盖往外喷,然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖,发动机也不高温了,发动机故障灯灭了,但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线,我就不敢在开了,把车靠边熄火,等温度降下来在继续走,谁知道启动一会水箱温度温度又上去了,然后把车停到地下车库就没动,等到今天早上检查水箱的水都没有了,我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水,发动机温度降下来了,开到修理厂,水又剩不多了,检修师傅说可能是缸盖坏了,检测了一会,又说是什么冲缸垫坏了?换个就好了,我想知道这到底是什么问题?严重不!08年2.0的景程,仔细检查水箱节温器水泵,有没有渗漏防冻液的痕迹?如果没有渗漏的痕迹,就需要抬发动机缸盖,更换缸床垫子。这款车确实容易高温,尽量用好的防冻液。这个原因主要是没有及时更换防冻液,或者防冻液液质量不行,保养不及时造成的。这个需要拆下缸盖,检查缸盖垫子的损伤情况。
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我 的景程10款1.8AT,高速开一段时间后上110以上有时候车子开始抖的厉害,座椅都会抖的厉害,以前出现过缺缸,换了点火线圈一年多。缺缸是左右抖,这次是有点平衡的没有左右抖。 怠速放低降档后会持续抖,若熄火后再次点火会恢复正常。 对车子的体验是近期爬坡有点吃力,动力略有下降。油耗差不多略多些。给油的感觉排气筒声音比前期略有不连贯的摄摄感。 5000公里保养非4S,刚换过刹车片和变速箱油。 美孚1号机油。中石油油品定点一家,平时高速多地面少。 请大侠指点,很头疼不敢开长途。
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08款新景程,90000公里。前段借给朋友出去旅游,途中一散热风扇电机故障停转。朋友说水温大概到110度左右发现高温,停车检查冷却水壶少水,但没烧干,里面还有部分冷却液。几天后回来帮我更换了散热风扇。自己发现气门室盖垫处漏油,气门室盖已更换铝合金的,换了铝合金的一直没发现渗过油。检查机油油位也降到最低格。想问问专家,就目前的情况,这次高温会不会有其他的严重后果,目前车子行驶感觉正常,加速有力。就是气门室盖渗油,开窗能闻到烧机油的气味。目前在等铝合金专用气门室盖垫配件到货,去修理厂更换垫子和机油。
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我11年底雪佛兰景程,已行驶8.6万公里,近半年多感觉油耗明显增加,由其市内约百公里12升,以前10升不到。高速百公里也增加1升多。火花塞4万多公里换的,检查无积炭现象,仪器检测无异常(汽修厂)。胎压正常,其它也无明显异常发现。请教大师。另外有二次在高速出现车速在80公里就上不去,油门踏到底无反应,没开空调。过一会自己又正常了。请教大师,麻烦了!
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