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技师高龙检查更换一下火花塞点火线圈 -
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匿名网友这种情况和电瓶有关系吗 -
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匿名网友测了几次发电量不稳，忽高忽低，最低降到12.46伏 -
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技师高龙有关系的 -
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匿名网友我现在在4s店，用辆新车测的电压和我的车一样 -
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技师高龙那就试试点火线圈
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我的车是东风日产逍客2016豪华版2.0最近发现每天早上或长时间停车，冷启第一次都会突突4到5下才能启动，只第一次启动这样，再启动就没有事了，除非在停很长时间。去年入手的车，不到7500公理。今天去4S店上电脑没发现问题。有人说是是油泵泄压，有人说是积碳，到底什么原因呢检查清理一下空气滤清器，检查节气门积碳，最好能拉一下高速，把积碳烧掉。添加正规的95号汽油。
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郑师傅，你好！向你咨询一下，我2016年10月买的日产新逍客，现在里程64000公里，从去年就开始不间断出故障，开车起步后，发动机转速达3到4千转，车速就是上不去，才20左右码，然后熄火停一段时间又正常了，这种情况出现三次了，开到4s店用电脑检查，说电磁阀出问题要大修变速箱，可质保已过期，到底我这车还能不能继续开，是不是到后期变速箱损坏越严重根据你描述的故障情况这个故障就是要大修变速箱，车辆不建议继续使用了，要及时的维修，到后面损坏的更严重就只能更换变速箱总成了 可能原因 辅助压力电磁阀 失效-保护 ·当故障出现在机油压力低侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止 -车速没增加 ·当故障出现在机油压力高侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止
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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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我的车是2013年的逍客2.0手动，现在行驶了12万公里，现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音（跟柴油车声音差不多），发动机脚胶检查过了没问题，最开始怀疑是气门，喷油嘴，正时链条，vvt执行器，这些都换了试过了，问题依然存在，甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码，动力油耗没影响，就是热车过后怠速的时候就响，怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了，刚开始出现问题的时候要跑上几十公里，车停下来的时候才响，现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到，很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题？？？？？
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我的车是2013年的逍客2.0手动，现在行驶了12万公里，现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音（跟柴油车声音差不多），发动机脚胶检查过了没问题，最开始怀疑是气门，喷油嘴，正时链条，vvt执行器，这些都换了试过了，问题依然存在，甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码，动力油耗没影响，就是热车过后怠速的时候就响，怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了，刚开始出现问题的时候要跑上几十公里，车停下来的时候才响，现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到，很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题？？？？
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我的车是2013年的逍客2.0手动，现在行驶了12万公里，现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音（跟柴油车声音差不多），发动机脚胶检查过了没问题，最开始怀疑是气门，喷油嘴，正时链条，vvt执行器，这些都换了试过了，问题依然存在，甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码，动力油耗没影响，就是热车过后怠速的时候就响，怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了，刚开始出现问题的时候要跑上几十公里，车停下来的时候才响，现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到，很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题？？？？？
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老师好！我是08年上牌的手动挡日产逍客，目前行驶了19万多公里，发动机没有动过，但是现在跑一万公里要添一升多的机油，以前一万公里不需要添加机油，车子都是按时保养，车辆怠速稳定，加速有力，排气管没有蓝烟。去修理厂咨询师傅让我换气门油封和活塞环，说换了就好了。想问问老师是不是这样的?如果修的话发动机打开会不会有什么影响?暂时不修可不可以。或者有什么别的好的办法可以解决?谢谢！你好，您说的这种情况确实是发动机内部气门油封和活塞环老化造成的烧机油的现象，但是一万公里烧一升机油，这个说实话，没有必要进行相关的维修。这种情况你可以在更换机油的时候，适当的配合发动机内部抗磨修复剂使用，这样的话，应该可以缓解烧机油的现象。您加的机油是什么型号的机油？
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喂，专家你好，我最近买了一个二手的08年的逍客，去换完机油，清洗节气门之后，还有更换了一个那个进气波纹管，原来的裂口了，现在发动机怠速的时候就会尾嘴那边抖动很厉害，然后传到车里面抖动的厉害。然后怠速正常，但是还有个问题，挂d档的时候怠速下降在500转，你在n档的时候是正常的700转，在别的档位又不会下降转速，清洗节气门之后也有匹配节气门，然后用电脑查故障又没故障， 然后车子开起来也正常，请问专家们，这是什么问题啊？没有换机油，清洗节气门之前都是正常的，波纹管裂了怠速他也是正常。根据你描述的这个车清洗完节气门之后，出现了这个轻微的抖动的现象。这个有可能是节气门清洗完之后，因为这个节气门之前安装的位置有打的密封胶。安装之后有可能没有打密封胶，导致节气门那个位置有轻微的漏气的现象，所以就会有这种现象的，首先需要把节气门那个位置重新打胶处理好。然后。把节气门重新用电脑匹配一下。还有如果还是不行，需要检查一下三元催化器，看一下三元催化器有没有堵塞的现象。用电脑检测看一下近气流量传感器，还有氧传感器的数据流是否在正常范围之内，需要把这几个方面着重检查一下
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我的尼桑逍客是17款 现在跑了5万4千多公里 故障去年夏天在五六月份时候就有了 老出现后备箱门出现门一关一合 提示门没关上 然后我以为是锁块坏了 然后去修理厂换了一个 隔开几天关门开门又出现了 然后我又让汽修厂换了一个 过了一段时间又有提示报警了 然后我去找4s店 工作人员称我在外面保养为由拒绝帮我查 然后称收取检测费 我也支付了 （期间 新车买了 第一 第二次保养我在4s店保养的 我嫌时间太长就在平时的修理厂更换机油个机滤芯等 机油换的壳牌全合成机油）然后检查完了技师也说是锁块是坏的 然后更换了 一块4s店的锁块 并且多收了工时费 印象中收了三四百左右 他们都有记录 然后到现在还会提示报警 我到修理厂把门锁的扣距离也调整了 一下。但是没隔多久还是出现报警 我真的很苦恼 不知道出现问题出现在哪里 4s人员骗我可能变速箱的问题 需要修 我特么当时就想喷她 锁块还能跟变速箱有关联？重点就是要检查一下后备箱门锁，包括后备箱门锁的线路，还有可能就是后备箱和机盖之间间隙比较大。建议您让钣金工重新调整一下
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问: 大家好，我的车是2010年逍客雷系，无级变速，行驶差点9万公里，大保不到1个月，喷油嘴，节气门，火花塞，变速箱油，刹车油，冷却液等都搞了，最近10多天出现了车子抖动现象，刚开始情况还好点，这2天车子抖动的不敢开了，只要一踩油门全车抖动，方向盘还是抖，昨天跑高速路，2000转以下就一直抖动，上了2400转就好多了，不咋明显。停车怠速不抖动，挂p档，n档加油空转也不抖动，倒车还是不抖动，今天去修理厂检查，说的是下支臂坏了，左右全换结果还抖动，然后又做四轮定位，检查车辆电脑，貌似还用了个设备检查电压。但还是没发现是哪里出了毛病，各位大大帮帮忙，感谢呀！【车型：逍客】 补充下今天早上检查底盘传动轴，半轴等都没问题。车又开到4s要用他们的电脑检测还是没问题，下午把发动机的机座，就是起减震作用那东东，2边的全取下来检查还是没问题，最后把天籁的火花塞，点火线圈全换到我车上，去试了下还是抖动，问题依然存在，原因在哪呢?
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