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技师冯一峰有故障码吗
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任洪宇没有!
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技师冯一峰你那是带分电器的是吧还是独立点火
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任洪宇独立点火!
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任洪宇我解决了后来
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任洪宇清洗喷油嘴和进气道解决的!两天没回来了!清完第二天回来说不抖了!
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技师冯一峰那就好,
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夏利n308款。打火不爱着车一点反应都没有。需要打好几次才能着车。火花塞汽油滤芯节气门都换过了还是不行,电瓶也不亏电。这是为什么
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师傅好,我的是10年夏利N3+有7万公里了。最近有供不上油的情况,有时候是起步,有时候是在行走时就断油了,连续几脚又好了。去过修理厂洗过节气门,换过火花塞和点火线圈,可现在有时候还有这总情况。请问这是什么原因?谢谢!
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07款夏利A+,冷车启动一次着车,跑热了以后,停会儿再打就不敢保证一次着车了,得打三四下,不着车的时候,就是把电瓶打干了也不会着,踩油门也没用,肯定不着,有时一次就着,几乎是挨一下就着,瞬间的。 为这洗过节气门,氧传感器,怠速阀,空气传感器,打过吊瓶,新火花塞,分电器盖,缸线换过。油压底一点,不是很低,一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞,点火好。这车没有碳罐电磁阀。 请教是怎么回事。
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三缸夏利发动机凉车好起火,一热了就怠速不稳,还熄火,跑快了还挺有劲,也不烧机油,清了节气门,换了火花塞,换了怠速马达,一点也没管用,到底是那里的原因,求请教
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2001年夏利A+ 在刚起动时会冒黑烟,过会就没有了。问题严重吗?发动机去年小修了。前天清洗了节气门。拆开时还算干净。火花塞很脏。有一层黑焦。清洗了还是没解决问题。维修师傅说氧传感器有问题。用电脑检查时显示凸轮轴有点问题。但他没多说。车子一直是在他保养的。想请教大师怎样解决。谢谢!你先看看火花塞,和喷油器的工作情况
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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空挡怠速滑行时就会出现熄火,发动机故障灯报故障,敲一敲继电器故障灯消除,能打着火,有时候刚启动车的时候故障灯就报故障,之前有过这样的问题,空档滑行时挂上挡还能憋着火,现在是憋不着了,换过继电器,汽油泵,怠速马达,火花塞,转速传感器,清洗过节气门但是都不好用。你好!建议你检查一下缸压够吗!正时配气相位对吗检查一下电脑板!
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05年夏利 急加油加不上去,一急加油就想熄火,缓着加油是正常的,正时正常,火花塞也换了,喷油嘴喷油正常!点过时间也调过没有问题,节气门也做过了清洗,麻烦技师给解答一下
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夏利n3+1.0L,行驶了90000公里,09年11月上的牌,哪一款的我不太清楚,现在出现的问题是在高速上开两个小时左右会出现上坡时突然降速松开油门要缓几下或者是降档才有动力。停下来熄火一会就正常了,一开始出现的时间是4月底昨天在高速上问题出现频繁最严重一次从80码降到40码。气门清洗过了,火花塞也换了,喷油嘴也清洗了,三滤是5月10号左右换的你好,老板,建议检查油路,清洗油路,更换汽油滤清器。检查燃油泵。
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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