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技师许晓蕾你好,方向机本身一般很少出问题,大多数是方向机球头的问题,还有可能是摆臂,拉杆等间隙大了有松动 这个一般到修理厂把车辆升高,检查一下就能发现问题了,再进一步更换相关部件,做个四轮定位,即可排除。
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张蓬察方向机球头,是指内球头吗?修理厂是跟换它很复杂是吗
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技师许晓蕾不复杂,内球头或者外球头需要检查后才能确认,更换后需要做四轮定位
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我想咨询一下09款八代雅阁,原地左右晃动方向盘有很大的间隙,还有异响声,跑动的时候车晃动,方向盘也摆动,左转弯和右转弯感觉方向盘用力不一样,轮胎有摆动的感觉,想咨询一下这是方向机有问题,还是方向机内球头或者是别的问题
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各位师傅 雅阁七代2.4 底盘异响 一过坑就咣咣咣的响 减震 下支臂 拉杆什么的都是新的 用千斤支起车来 左右晃动轮胎有点间隙 我们这修车师傅硬说方向机坏了 我说是不是方向机内球头有问题了 他说不是 就是方向机坏了 打转向无异响 不漏油 就是方向盘有一点间隙 跑快了抖 右跑偏 换一个总成挺贵的 不知道是不是内球头的问题 人家也不愿意给检查 就是说坏了 就是换 各位师傅 内球头有问题了 会不会出现异响 高速行驶抖
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大师好,7代雅阁的车。今天打方向的时候左前轮有异响,开进修理厂。车子升起来,师傅用手摇轮胎,左前轮不会摆,右前轮会摆动,师傅说是右前轮轴承坏了,我不是很明白,右前轮轴承坏,为什么左前轮会有异响。师傅的解释是声音会传导的,问问大师是不是这样。还有轴承坏了有什么症状?我现在症状是方向有点重,高速的时候方向盘有点抖,还有就是开头说的打方向左前轮异响。另外补充一下,今天还发现左前轮横拉杆球头有稍微漏油,我觉的异响应该是这个原因,可师傅说是轴承的原因。请大师指点一下。
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车辆老化问题?这车有七八年了,八代雅阁,不知道是不是到问题集中出现的时候了!大概有两个方面:一是最近车辆低速的时候,感觉有那种噔噔的异响,不是方向机的问题,不打方向,甚至不过坎,走平路二十迈左右也会听到,速度快的时候不明显;感觉像是前置悬架的问题,不知道这个该如何修理,像是胶件老化了,需要更换配件还是把上下摆臂全部换掉?全部换掉感觉太贵了,似乎也没必要!二是车内导航屏幕出问题了,一开始长按还能亮,现在直接不行了,最开始倒车影像没事,现在也打不开了,不知道是线路的问题,还是开关电源键的问题?今天刚才还发现中控台位置有那种类似时钟秒表的有节奏的声音,车不动也会有,不知道是不是和这个屏幕问题有关?挺郁闷的,麻烦师傅们有空了,结合经验,帮忙解答一下,十分感谢!底盘异响,胶套老化,球头松旷都有可能得。
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您好 我的车是09年的本田雅阁 跑了14万公里,前阵子跑了一趟长途 跑长途之前有做过轮胎换位,但是换位以后没有及时做动平衡,方向盘在100-120之前会有抖动 但是不太严重。跑完长途以后意识到要去做个动平衡,但是做了以后在那个速度区间方向盘抖的比以前还要严重一点 左右小幅度快速摆动,同时坐在车上感觉从车座椅传来轻微颤抖的感觉,像是共振一样。我以为是这家动平衡做的不好,于是又换了一家,但做完以后情况并没有改善。100-120速度之前有时候抖动的厉害 赶紧还有共振 有时候却不抖动。不知道是什么地方出了问题。检查一下底盘,看看球头胶套。
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05年七代雅阁2.4高配,自动,其他都没问题,刚换了前下摆臂总成,转向内外球头,小吊杆,上下球头,驾驶室侧的传动轴内球头,全套机脚垫,前面两个轮胎是过年前换的新的米其林,然后做了动平衡,做了三次不同店四轮定位,说是调的非常好了!问题就是跑高速130码开始抖动,到170的时候抖动相对130大点,就是速度越高抖动越大,松油门还是抖动,速度降到 120又正常了,其他没任何问题,抖动感觉是左右抖,车体和方向盘都抖,抖动节奏大概一秒三次,一直不变。就是速度越高抖动的幅度和力量越大,请问大概是什么原因?【车型:雅阁】检查减震器
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06年雅阁,两年前油耗增高,一箱油市区跑300公里以内,加速转数高速度起不来,带挡滑行速度掉下来很快就像带着刹车走。 有时候低速时加速转弯方向盘会有噶蹬噶蹬的感觉,油门踏板也会有什么东西卡一下的感觉,这情况不经常有。 发动机大修后一年左右有的这个问题,换过一个空气流量传感器,氧传感器,变速箱油换的本田自动专用, 查了本地维修店找不出问题,请给一个大概思路根据客户提问,变速器增减档没有明显的顿挫感增档慢,所以一定是驾驶习惯的问题
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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05年七代雅阁2.4高配,自动,其他都没问题,刚换了前下摆臂总成,转向内外球头,小吊杆,上下球头,驾驶室侧的传动轴内球头,全套机脚垫,前面两个轮胎是过年前换的新的米其林,然后做了动平衡,做了三次不同店四轮定位,说是调的非常好了!问题就是跑高速130码开始抖动,到170的时候抖动相对130大点,就是速度越高抖动越大,松油门还是抖动,速度降到 120又正常了,其他没任何问题,抖动感觉是左右抖,车体和方向盘都抖,抖动节奏大概一秒三次,一直不变。就是速度越高抖动的幅度和力量越大,请问大概是什么原因?建议对调前后轮胎。
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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转向机打到底咯噔一下是怎么回事
转向机打到底响一声,主要原因是方向机的内外球头磨损间隙变大导致。 另外下摆臂球头间隙大也会有这样的响声。方向机管柱下轴的十字节磨损严重间隙大,打方向到底时由于受力大,虚位大,也会咯噔响一声。所以先把
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