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技师许晓蕾你好, 两个都有问题, 希望我的解答可以帮助到您!
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匿名网友球头没烂,就是有点渗油,修理厂师傅说这问题不大,原因就是右前轮轴承
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技师许晓蕾有些是会传过来,你让他换,反正肯定要换的
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张师傅你好,我的车是这样,之前突然发现方向机下方漏油,后来找了外面修理厂看,说是漏黄油,天气热的原因,不用修。再后来换机油后开出去,发现右前轮过砍有很大的金属碰撞声,修理厂说是顶胶坏了,避震器有点老化,所以两个轮的避震器跟顶胶都换了,但开出去后,发现之前没有的异响,就是过减速带会有小声“咵咵”,坑路也会,找了修理厂,说可能平衡杆问题,又换了平衡杆,但问题没解决,请问这是什么问题造成的?方向机轻微漏油,可以不用理他。颠簸异响先检查一下下摆臂球头。减震器座这些地方。这些地方容易出现响声的。
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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各位大师,你们好,我是雅阁智睿版2.4车型,前天刚保养完,还是首保。晚上回去路黑没看见前面个坑,直接50速度就过去了,只有左前轮过。 那个坑就大概像个蹲盆这么深,原谅我放这个图。因为太像了,深度宽度都这样。然后车子整个震了一下。不知道有没有什么损坏的,然后就感觉像有点跑偏的样子,不知道是不是我太敏感了 车子跑偏不是说在稳定方向盘后松开手自己走会偏,而是把方向盘摆正(就是方向盘车标 H 成垂直)然后车子走出100米后就会向右偏,大概每50-100米直线距离偏1-2米。但是方向盘调整到向左偏一点点的时候,松开手走个几百米方向还直的。 现在不知道该咋办了?是去做四轮定位还怎么?要是真要去定位话可以不去4s店那吗,因为实在太远了有个百来公里 那个坑这个图差不多,就是边边角角比这个还要锋利,水泥路来的,轮胎的话倒没太大事情。通过故障描述来说问题不大,但是底盘数据还是受到了一些影响,建议去店里面将车辆举起来检查一下有没有明显的损伤,如果没有的话重新做一个定位校准数据就可以了
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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您好,在吗?八代雅阁、2.4助力泵嗡嗡嗡响有好办法可以解决吗?谢谢🙏针对助力泵异响的技术角度,我这面再细致,再具体一点描述一下,也就是说助力泵在旋转的时候内部有轴承,轴承会发生噪音,这个轴承,第一资讯质量有问题,第二助理油的流动性不足,再具体一点的例子,助力油壶在输入助力油的时候,会有一个过滤的部件,这个部件如果,堵塞或者是时间长了,可能会造成这个助力油的输入量不够,可以尝试对此部件抠掉,会有效果,但不绝对有效果,那么第二个就是助力泵在进入高压状态下,如果出现堵塞,会造成压力反冲,也会产生助力泵的声音,那么这个情况在确认管路无任何堵塞的情况下车辆。车辆更多是来自芳香剂,您可以更实际,更具体的操作方案就是车辆,助力泵连接至方向机的油管脱开,车辆在打着车的状态下,持续的向助力油壶内加助力油,然后让助力泵旋转,排出的猪力有直接循环到助力油壶内,如果这个时候的助力泵还是发出特别大的噪音测量,就判断为助力泵已经出现了明显的机械机构损坏。包括车辆出场,助力泵的制造工厂出现问题,而您的车辆之前是没有任何故障的,仅在跟助力泵之后才有意向,而您现在最大的一个问题就是您也不认定为助力泵有声音,而你也认定您的空气牌的。很彻底,那么这个时候就会介入一种状态,就是您不实际去操作,是没有办法直接得出,确认的结果,也就是说,朱利锋想解释这些原因,只是,您没有,认定,没有做实际的检测,没有实际的理论依据验证您的这个部件损坏,而你也不会检测,不会验证。
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14年雅阁。20公里左右时速走烂路前面底盘有异响底盘异响,根据声音描述应该是球头的声音,不是胶套和减震器发出的异响,检查各个球头。
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09年2.0八代雅阁自动档车型,左前轮异响,车原地不动,轻轻转动方向一点,左前悬挂有咯噔异响,更换过,拉杆球头,上支臂梳头,下支臂球头,更换以后还是同样的异响声音,求大师们帮忙解答鉴于更换新的减震器,拉杆球头,上下支臂,考虑是方向机有问题导致的异响,具体还需要进一步检查才能确定,最好是去修理厂找专业的维修人员帮你试车判断
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如何判断前轮轴承坏了,如何判断前轮轴承坏了的后果1. 引言:汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具,前轮轴承作为汽车前轮连接车身的重要部件,其状态的良好与否直接影响到行车安全和操控性能。因此,及时发现
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方向机走颠簸路面异响
你好,车辆行驶颠簸路面是方向机异常还是底盘异响,如果是方向机响,有可能是因为管柱与方向机中间轴万向节在颠簸时产生的撞击声,还有方向机内外球头有无松动现象,如果是底盘异响,需要检查下支臂球头,稳定杆竖拉
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发动机惰轮坏了会有什么异常
发动机惰轮坏了会有异响。 刚开始有点异常的时候,会有轻微的咕噜咕噜响声,然后过段时间声音越来越大。声音大的时候就要检查具体哪一个轮子损坏,因为惰轮损坏的响声,跟水泵,张紧轮损坏的响声一样。 惰轮只要损
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大众探岳颠簸吱吱异响
底盘颠簸吱吱异响,需要检查平衡杆小吊杆、胶套、下肢臂球头;还有检查减震上盖有没有缺油磨损,这个检查比较麻烦,需要来回拆装,都是先拆了小吊杆试车,没声音就是换小吊杆,还有在平衡杆胶套位置打黄油润滑,还是
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17年新款K2方向盘异响
打方向异响检查拉杆球头,下肢臂胶套,球头有没有磨损的,同时检查减震上盖缺油磨损没有,还有方向机立柱十字节磨损没有,还有检查半轴外球笼有没有间隙,这些都是会影响打方向有声音的。 最简单的就是把车子举起来
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