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技师王良您好，这种情况主要是由于喷油嘴，积炭杂质过多导致的，喷油不通畅，需要拆下来清洗干净，达到喷油通畅，发动机燃烧充分，运转平稳， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
ZeroXG是喷油嘴的问题么，我一直有使用雪佛龙的tpc。
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技师王良跟这个喷油嘴是有关系的，如果无法不良出现这种情况 -
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技师王良雾化不良就会这样，清洗干净就可以的 -
ZeroXG好的，谢谢
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技师王良谢谢您，
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11款经典福克斯，进水之前车子没有毛病，进水之后换了发动机，发动机换了以后出现两种问题，第一，就是车子发动好了之后，转速表指针在1000转左右徘徊，幅度有点大，过会儿就自己降下来。有的时候正常行驶在等红绿灯的时候从D档推到N档的时候转速会突然升上去，然后再降下来了，接着指针就在上下摆动，还有一个就是在D挡的时候车子感觉有点抖动，推到N挡就好的。第二个就是有时候松油门，明显感到车子一顿。以上情况没有你好，根据你的描述，发动机怠速抖动。首先检查发动机进气系统有没有漏气的情况？建议重点检查发动机正时是否有问题。
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总裁3.0T，冷车启动正常，车子热了以后行车过程中，如到红绿灯踩刹车车快要停下的时候，转速会突然降低（低于怠速转速）这时候车辆会自动补油到正常转速，发动机也会抖一下；然后是红绿灯挂N挡或挂P挡后怠速不熄火时，车内会明显感觉到发动机无规律地抖动，10秒内会有2-3次的抖动，转速几乎稳定在怠速转速，转速指针会有很轻微的浮动。车子3000公里前清洗过节气门，火花塞也是新换，求解通过交谈了解故障出现的规律，判断出故障点，最后锁定！
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福克斯2010款自动档。问题描述：夏天开冷空调，把油门轰到2500以上，松油门这个时候转速会一下子掉到500左右，并伴随着敲缸的声音，然后又一下子回到1200以上，并来回摆动，最后稳定在1000左右。严重的时候电瓶故障灯会亮起。行进或停车状态下都有可能出现这种情况，以堵车时，频繁起步停车时发生的机率最大，我现在基本上夏天开空调不敢进市区，因为失去拥堵路段，怠速极为不稳定，
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2013款经典福克斯三厢 手动 2013年7月底购买，三万多公里。 1、首保后发现一档丢油顿挫严重，多次去4S无果、技师讲正常，其它车都这样！ 2、二档加速左右抖动（2500转以后抖动消失）、三档轻微，4S说共振！ 3、加油和丢油顿挫：1、带档丢油后再加油，要前后顿两下后正常。2、带档丢油也会顿两下，除一档顿一下。……开空调后很明显！换火花塞、洗节气门，喷油嘴、换97油拉高速后现象未消失但稍微好点。 4、等红绿灯时，空档怠速车身发抖。怠速700开空调800…… 5、空档加空油，在2000转左右车身发抖。 6、开油箱盖有吸气，声音持续3秒左右。不知油箱盖是否有问题？
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您好高师傅最近买了一辆二手09年经典福克斯2.0手动的，现在的问题是行驶过程中空挡滑行会出现转速上下波动最高到1400转最低低于五百转有一次直接熄火，到红绿灯刹住车的一瞬间转速会升到1300转左右然后再降回750左右正常静止怠速没问题，最近刷了一阶又出现冷车第一次打火后怠速上下浮动大直接熄火，直接第二次打火都是正常状态，跑高速100迈以上正常加油门车辆会出现抽动现象好像供不上油一样，每次松油门再加速就会这样，但是非常轻的加油门就没这种现象，得很轻，再就是启动车辆够会有较大的类似于警鸣声，转动方向盘这个声音会有变动，求解！仅仅想象看， 只能判断出节气门，进气系统或者汽油油泵这一块有问题。建议测试汽油静态压力和动态压力，判断油泵好坏；测试缸压，判断发动机好坏。然后接合数据流，判断发动机哪个地方有异常，针对异常地方进行检修。
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06款经典福克斯自动1.8 。前几天洗了个节气门 ，现在出现一个现象：10码左右挂空档滑行然后踩停发动机转速会从900左右突然升到1700 ，持续3秒左右再掉下来，我知道自动挡这种开法不对，但是一直都是这么开的。另外最近发现怠速时踩刹车麻脚，脚在油门上也有点震动，如果带档踩停车子前挡风玻璃会有嘎嘎的细碎震动声，挂倒档也会，跑起来就没有了。车子两个月内换过轮胎 ，两个半轴总成（非原厂），四个避震，三个发动机脚垫，火花塞。
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09年福克斯，7万9千公里。之前烧机油，修过发动机，换了如图所示的这些东西。修好后发现车子在2000转速的时候，发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音，声音不响，但是很密。在2000转的时候踩油门声音不明显，放掉油门就很明显。挂在档位上，尤其是低档很明显，不挂档就几乎没这个声音。修理厂也没有具体说法，到底什么问题？另外，等红灯的时候怠速很不稳，指针一直会上下飘，难得还会突然像踩了油门一样自己往上漂了将近300转这么一下，节气门也洗过了，火花塞也换了。同时怠速发动机抖动也很厉害，修理厂换了一个支架垫，因为支架垫上面的减震块裂开了，确实稍微好了一点，但还是抖，到底什么问题？车辆的声音是由于气门间隙没有调好，导致的建议重新调整。
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2011年买的福克斯三厢 平常很少开 就每周六开一会 到现在总共3万公里左右 今天开了下 好像有故障了 在等红灯时 空档状态下 转速突然提升到了2千转左右 转速忽上忽下 车子有点轻微抖动 注意⚠️水温表水温突然到最低位置60度 然后我熄火 在点火启动时 打火半分钟才启动 然后一切正常 开了不到半小时 在前进档状态下 转速突然到2000+ 水温到最低位置 放掉油门 爬坡状态下60码 后过半分钟 水温到正常90度 转速也恢复正常 请高手帮忙问问 这是怎么回事 万分感谢 🙏注：3个月前清洗过节气门 做过保养 变速箱机油 买来到现在没换过 其他所有都没换过 需要换什么东西或哪里坏掉了吗 谢谢
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09福克斯两厢MT，使用8.8万公里，刹车油，防冻液，机油，火花塞，刹车片等易损易耗件都在适合的公里数更换过，节气门每隔几千公里自己拆下清洗，未对ECU进行apc升级，这个整车一个基本情况。 目前有两个问题大概出现了一万公里左右： 一是发动机怠速抖动不规律且震动较大，更换机脚垫能否解决抖动问题呢？ 二是空挡(或者踩离合)踩刹车转数会上升(大概1400-1800转)以后突然回落至低于怠速值(大概600-750转)如此往返2到3次最后稳定在800标准怠速值，就类似等红绿灯踩刹车自动轰油门的情况，这个是真空助力漏气还是电磁阀的问题？谢谢大师们！建议检查下节气门以及发动机支架垫看看
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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