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技师刘佳M54 6缸自然吸气发动机
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技师刘佳F18N20
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技师刘佳这个和积炭有很大关系
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技师刘佳喷油嘴积炭,进气门积炭,火花塞,这三项处理好,没有漏气基本可以好
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匿名网友积碳刚清洗过的!
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技师刘佳怎么洗的
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技师刘佳拆洗的吗,多少公里的车
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技师刘佳遇到过很多了
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匿名网友拆掉进气支管
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技师刘佳喷油嘴打吊瓶洗过没
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匿名网友没有!
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技师刘佳你积炭洗了,打吊瓶洗一下喷油嘴,然后跑一下高速拉一下,清除发动机适应值,应该可以好,试试吧
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匿名网友有时候还有故障码,混合气过浓
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技师刘佳那就是喷油嘴了
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技师刘佳如果里程高,要换喷油嘴,洗不出来的
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技师刘佳火花塞也换过了吧
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匿名网友16万公里
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技师刘佳如果火花塞换过了,喷油嘴的可能很大
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匿名网友气门室盖容易坏吗?
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匿名网友发动机不是抖啊!是喘
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技师刘佳气门室盖有曲轴箱通风阀的
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技师刘佳看看吧
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技师刘佳气门室盖上一个圆的,摸摸看有漏气没
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匿名网友气门室盖上边废气阀有出气正常吗?
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匿名网友
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技师刘佳对
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技师刘佳有出气不正常
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匿名网友一般废气伐坏了会不会有混合气浓的故障码呢?
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技师刘佳有可能的,漏气了,发动机增加喷油量,燃烧不完全可能会浓
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匿名网友正常是不是该吸气的?还有这氧传感器正常电压是多少?
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技师刘佳前应该是1.5
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匿名网友
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匿名网友这正常吗?
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技师刘佳这是喘的时后,还是正常了之后的
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技师刘佳这个数据基本正常
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匿名网友现在正常的
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宝马e90发动机冷启动怠速抖动,很严重,最低到500转,感觉马上要熄火,报1-3缸失火,所有该查的地方都查了,点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压都正常,排除节气门脏的可能,也排除发动机进气漏气可能,后座拆了,查了油路,汽油滤芯,汽油泵,已经在修理厂趟一个星期了,修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了,表示找不到原因,我也感觉要心灰意冷了,这车折腾的够够的了,宝马e90发动机冷启动怠速抖动,很严重,最低到500转,感觉马上要熄火,报1-3缸失火,所有该查的地方都查了,点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压都正常,排除节气门脏的可能,也排除发动机进气漏气可能,后座拆了,查了油路,汽油滤芯,汽油泵,已经在修理厂趟一个星期了,修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了,表示找不到原因,我也感觉要心灰意冷了,这车折腾的够够的了, 根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵,一般来说是三元催化器坏了导致的。
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宝马3系烧机油,发动机大修后现在每天早上的第一次发车发动机有20秒左右的抖动,抖动幅度特别大,怠速不稳,但过发动机启动约1分钟后就正常了。请问这是什么问题?
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2009年10万公里宝马e90 325 n52b25发动机在普通修理店跟换副厂气门室盖!除积碳!换火花塞!清洗三元催化!过后发动机噪音变大!驾驶室明显能听到发动机声!车辆怠速时门板和座椅震动明显!踩一点油门就不震动了!怎么回事?怠速650!以前都正常!你好,根据你的描述,这是维修以后才出现的故障,我建议你仔细回忆一下,重点考虑一下你更换过的部件和拆装过的部件。
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2011年宝马320、2.0国产、因烧机油换气门油封、装车后发动怠速气门顶筒响、加速也响、走了10分钟左右无异响、半小时后怠速不响、加速顶筒响、早晨起动有点点困难(打了2次马达才发起来、起动后感觉发动机有点点不稳、走的不是很顺畅的感觉、车上无故障码显示、)原来没拆之前发动机工作很平稳很正常的、停半个月也一打马达就起动的、不知什么问题进气门积碳,核桃砂清洗,然后电脑需要编程,即可排除这个故障代码。
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2011宝马320、2.0排量、因烧机油换气门油封、换好打火走怠速气门顶筒响、加速也响、开了一下现在怠速不响、加速好响、早上着车有点点困难、无故障码、发动机工作还好、稍有点点不稳、不知什么问题、(原来没拆之前发动机工作很好很稳的)你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查正时安装是否有偏差,检查机油上的好不好,检查安装是否都正确,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故,基本上也没修理什么,保养得一直蛮好,近几年就是烧机油蛮厉害的,其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖,我就开到修理厂去检修,修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题,然后就装上去了,装上再点火时怎么样也打不着了,后来就换了四个新的点火线圈,然后车就打着了,但怠速发抖的毛病还是没解决,让我开些时再看看,现在又一个月过去了还是发抖,目前别人修车师傅也没找出问题所在,现在我车都十一年了,如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀,发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火,建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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我12年宝马318,搭载的n46b20cc型号发动机,最近发动机凉车启动后抖动厉害,发动机转速指针也忽上忽下。大概抖个一两分钟后就正常。然后车热后有时也会抖动,不会一直抖,是偶尔抖动。电脑检测后,有时报一缸熄火火,有时四缸熄火,有时一三缸熄火,有时多缸熄火。每一次查的故障码不一样。但都是缸内熄火。没有其他故障码。目前更换了四个火花塞,点火线圈,清洗了积碳。问题依旧。请大神们帮帮忙。实在没办法了。建议先检测燃油压力是否能达到标准
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您好,我的2009款宝马3,E90,怠速750左右,稳定。冷车时候车子不抖。热车时候原地停车怠速,整车明显抖动(无论挂不挂挡)。但转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动,就又不抖了,开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖,热车抖,但无论抖不抖,怠速都是750没有异常。新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈,清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动可能是什么原因,如何修复?车辆描述的故障。技术上分析车辆可能存在发电机单项轮损坏。包括发动机鸡爪垫损坏。造成的车辆故障。建议车辆重点检查确认故障。必要时更换损坏的部件
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我的车是2004年产的宝马325i(E46)当时出现怠速不稳,就换了六个火花塞,换完后出现加速无力,怠速更加不稳。但开热车后重启发动机后又比较正常,上高速后速度在100以上后,有明显的缺缸现象。后到汽修店检查后发现有两杠高压点火有问题,就换了两个全新的高压包,打车启动居然一会会就熄火。后经检查发现原高压包有装错缸位的现象,将原来老的高压包换回,纠正错误缸位后感觉不错,情况良好,但搁置一晚后,早上冷启动时,怠速严重不稳并熄火。经过几次打火,踩油门热车后勉强上路,一路怠速都不太稳。到单位后熄火重启怠速又再次回归稳定。车辆怠速不稳及加速无力问题,如果排除安装配件问题后,建议对发动机系统进行调取故障码,如果没有相关故障信息,建议对车辆积碳进行清洗处理。包括进气歧管。
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宝马320e90早上凉车启动困难,有的时候一两下,有的时候三四下,才能打着火,启动后亮发动机故障灯,然后就是加不起油加不到三个油门以上,车子着个二十分钟熄火再打火就正常了,也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器,控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动,放时间长了不好启动,经过询问,排除积碳的可能性,判断可是是燃油油压不够,导致启动不好启动,可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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发动机不规律震颤,发动机怠速震颤
发动机不规律震颤,发动机怠速震颤发动机不规律震颤的原因发动机的不规律震颤可能是由多种因素引起的。首先,点火系统可能存在问题,导致火花塞无法正常点燃空燃混合物,从而引起发动机的不规律震颤。其次,燃油系统
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汽车发动机颤颤响怎么回事?
汽车发动机颤颤响是一种常见但却又令人担忧的问题。这种声音可能源于多种不同的原因,包括机械磨损、电气故障或其它机械问题。首先,可能的原因之一是发动机缸体和缸盖之间的密封失效。这种问题会导致气缸内部的压力
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发动机颤抖.怠速不稳,发动机抖动怠速不稳是什么原因
发动机颤抖.怠速不稳,发动机抖动怠速不稳是什么原因汽车发动机颤抖与怠速不稳的原因发动机颤抖和怠速不稳是汽车发动机常见的问题之一,它们可能是由多种原因引起的。在本文中,我们将讨论一些可能导致发动机颤抖和
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车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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车开了没多久就“抖动不断”?不光是积碳,还应该检查这几项!
新车用了一段时间,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号,告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事,如果不注意检测,会引发大故障隐患。那么,车身抖动是由什么问题引
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当你驾驶汽车时,听到发动机未经任何解释的嘈杂声音或感到车体颤动时,可能会担心出现了某种未知的问题。这些问题可能表明发动机或车辆的其他部件出现了故障或需要检查和调整。我们将深入研究这些问题并解释它们可能
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