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技师陈能斌修好就没有问题了
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技师陈能斌非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像,关注我,以后有什么可以我帮忙的,请随时电话或者图文咨询。我会在5分钟之内回复您,再次感谢您的支持!
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2015款斯柯达明锐,1.4T EA211发动机,七速干式双离合变速箱,车辆8万公里了,有以下几个问题:1.干式双离合变速箱没有变速箱油,需要更换齿轮油么,还是终身免维护。2.正时皮带和张紧轮,水泵需要一起更换么,还是只需要换正时皮带。3.汽油滤芯是和油泵一体的么,还是滤芯是外置的,需要换滤芯么,还是终身免维护。干式双离合变速箱需要换变速箱油就行,也可以说是手动挡的专用油,正时皮带更换时,处于经济实力来讲的话张紧器和水泵最好一起换,如果经费紧张先换皮带和水泵,张紧器后期响了再换也可以,汽滤是外置整体式的,外壳是铝制的,有助于消除静电。
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我换了喷油嘴 助力泵是水泵 气门室盖总成 变速箱 后备箱撑杆 座椅轨道 四个门密封条 挂挡机构总成 排挡线 下氧传感器 双飞轮 机油散热器 组合仪表 钥匙总成 雨刮器开关 两个大灯总成 屏幕导航总成 正时链条 正时张紧轮 锁块 玻璃升降器总成 节温器 水温传感器 两个散热风扇 发电机 两个后减震 油门踏板总成 都是在4s索赔的,对车子有影响嘛???
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
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我开的朗逸2010款1.6排量CFN发动机,手自一体09G变速箱,已行驶19万公里,机油压力灯报警,现经过拆正时,更换了机油泵,正时链条涨紧器,垫片。后拆气门室,更换了气门油封,垫片,清洗了气门后。试车,冷车未出现机油压力灯亮,热车后,机油灯出现报警,时亮时不亮。请问需要怎样处理可以完全解决问题?必须大修吗?
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我的车是13款豪华款奥德赛,行驶6万公里。从4万公里时,发动机就有接近“恩”或“唯”的啸叫声音,随转速变化,从怠速到2000转左右都有,高速不明显,冷车时明显。找修车朋友看后说是雅阁和奥德赛这个年款的通病,不影响功能。在上月终于索赔成功,在4S店换了一个助力泵,同时更换助力油两桶。但是情况没有改善,是否是发电机或是张紧轮的问题?还是其他原因?请汽车大师帮忙解答。
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2008款斯柯达晶锐1.6手动,目前跑了接近十万公里,有以下几个问题想咨询: 1.汽车现在低速打方向盘比较重(机械液压助力),胎压和助力液的原因可以排除(高胎压以及更换助力液后没有明显好转助力液不漏油),但是如果车子放上两三天不开,再去开它的话,低速打方向就会轻便不少,开一阵子之后就变重,打方向的时候还会伴随一些异响,关于这个问题想请问是助力泵问题还是方向机问题?如何检查或解决? 2.目前车子开了接近十万公里了,想更换正时皮带,但是百度以后有很多车主说晶锐是链条,我这个是08款的1.6手动,不知道到底是皮带还是链条的? 3.十万公里是否需要更换手动变速箱油,更换后有什么好处? 以上三个问题,希望得到专业易懂的解答,谢谢,定期保养维护可降低故障率,发现隐患及时处理,延长车辆使用寿命。
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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汽车发生碰撞事故,水箱泄露,轮胎爆炸,元宝梁变形,汽车玻璃无移位,车门能正常开启,安全气囊弹出,前杠变形左右吸能盒无变形,发动机无碰撞。拖车拖至修理厂维修,中途修理被告知试车时机油灯亮了,跑起来又熄灭了,检查过不缺机油,并更换过机油感应器,机油泵无堵塞。过几天告知发动机有问题,我到场时发动机被拆解曲轴瓦都已经破裂了,修理厂说是机油问题,滤芯里面全是铁渣,所以堵塞拉瓦了。然后修理厂提出折中办法,我出7000更换新发动机,其余工时费由修理厂承担。最后付了修理费后,发现清单上更换了方向机和几乎前部所有底盘件,左半轴两个减震器两个下托臂一个羊角甚至和前平衡杆全部发动机鸡爪垫子和一些连接杠之类,并且变速箱油也更换了2次。然后这个发动机居然气门盖是原车的,发动机号是铆钉铆上去的原车号,没有合格证,并且发动机漏油变速箱也漏油,发现更换的变速箱油不适合,发动机和其他更换件也被修理厂卖废品了。想问下,后来发现汽车在事故后没有设备的情况下,发动后移动到举升机上面会对发动机有什么影响?在什么样的碰撞下才会更换方向机和半轴,加错变速箱油会漏油吗?机油灯亮过,ecu会保存故障码吗?还有车管所能鉴定汽车配件的质量问题吗?既然机油灯曾经亮过,那么导致润滑不足的可能性非常大,变速箱出现漏油,可能跟安装组装有关系。方向机和半轴是否需要更换,具体要看车辆碰撞的角度以及状态。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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我开的是沃尔沃XC60,2013款,里程有13万公里,2016年8月左右保养车时修理厂告诉我变速箱漏油,需要更换大力古,我观察确实漏油就更换了。但是更换以后大约1万公里左右就出现以下情况: 1,汽车启动后发动机舱发出尖锐的口哨声(地下停车场更明显),行驶一段时间后声音有所减弱。(以更换发电机张紧轮和皮带未解决) 2,汽车换挡有时有明显顿挫感,低速行驶有时会发出明显撞击声(几率很少), 3,低速行驶发动机舱会发出好像是齿轮打滑声(几乎每天都发出1,2次)有点像轮胎压住矿泉水瓶的声音。发出声音时汽车正常行驶,没有异常感觉。 4,汽车平路停车不熄火挂空挡,不踩刹车,会慢慢的向前溜车(很慢) 以上第一种情况,修理厂说时涡轮问题,说要换涡轮才能解决。 第二种,第三种,第四种,情况修理厂说是,变速箱阀体问题,需要更换。 我想咨询一下,各位大师修理厂有没有挖坑啊?? 更换涡轮和阀体都是大开销啊!!伤不起啊!
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比亚迪f3链条张紧器
比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域,比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务,确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器?链条张紧器是一种机械装置,用于调节链条的松紧程度
比亚迪
2024-01-24
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正时链张紧器故障原因,正时链条张紧器作用
正时链条张紧器,你了解多少? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车发动机里的正时链条张紧器。这玩意儿可不简单,它可是发动机的“小管家”,能让正时链条保持适度的张力,保证发动机正常运转。咱河南话里,就叫它“正
汽车故障
2024-07-01
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张紧轮老坏的原因,张紧轮为什么会异响
张紧轮老坏的原因,张紧轮为什么会异响 中牟的老表们,恁知道不?咱这车上有个“张紧轮”,它要是出了毛病,车子开起来可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这“张紧轮”为啥会响,还有咋能让它不响。 张紧轮是个啥家
汽车故障
2024-06-26
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张紧轴承是什么原因呢,张紧器轴承坏了啥响声
张紧器轴承坏了,有啥响声? 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、舒服。那要是车上的张紧器轴承坏了,可就不得劲了! 张紧器是个啥? 张紧器,简单来说,就是个“调节器”,它的作用是保持发动机皮带
汽车故障
2024-07-11
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张紧器异响原因,张紧器异响原因分析
张紧器异响,咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“不拾闲”,意思是东西总爱出毛病。这张紧器啊,就跟这“不拾闲”的东西似的,时不时地给你来点动静。你要是开车的时候听到“吱吱吱”的声音,别大意,这可能就是张紧
汽车故障
2024-07-05
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张紧器坏的原因,张紧轮使用寿命
张紧器坏了,车子会咋样? 咱河南话里,张紧器坏了会叫“张紧器掉链子”。这可了不得,车子会出现各种问题。 张紧器的作用 张紧器的作用是啥?简单来说,它就像个小皮筋,能让发动机的皮带保持一定的紧度,让各个
汽车故障
2024-06-26
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巧格坏张紧器原因,巧格i张紧器坏了,继续骑会怎么样
巧格 i 张紧器问题 巧格 i 是一款很受欢迎的摩托车,但是有些车主可能会遇到张紧器坏了的问题。张紧器是摩托车发动机中的一个重要部件,它的作用是保持链条的张力,防止链条松动和跳齿。如果张紧器坏了,链条
汽车故障
2024-06-27
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张紧轴承是什么原因,张紧器轴承坏了啥响声
张紧器坏了,有啥响声? 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、舒服。那要是车上的张紧器坏了,可就不得劲了。你会听到一种“吱吱吱”的声音,就像老鼠在磨牙一样,而且声音还会随着发动机转速的增加而变大
汽车故障
2024-06-27
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张紧器漏油原因,张紧器漏油原因分析
张紧器漏油,咋回事儿? 咱河南话里,张紧器漏油叫“张紧器渗油”。这可不是个小问题,得赶紧看看是咋回事儿。 张紧器的作用 张紧器的主要作用是关键词保持发动机正时系统的张力,防止正时链条或皮带松动、跳齿,
汽车故障
2024-07-05
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张紧轮卡死是什么原因,张紧轮坏了是什么症状
张紧轮的小秘密 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的张紧轮。这张紧轮是个啥东西呢?它就像是汽车的“小管家”,主要负责调节发动机的皮带松紧度。要是这张紧轮出了问题,那可就麻烦了,比如说皮带打滑、磨损,甚至会
汽车故障
2024-07-13