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技师孟帅帅你好
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技师孟帅帅汽油质量差,
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匿名网友现在已经换回原来的95了,还会亮的
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匿名网友你好,那这个要怎么解决呢?
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技师孟帅帅读取下氧传感器的数据流。
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技师孟帅帅你的车跑了多少公里了?
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11年起亚K2,冷车热车不好启动,启动后立马熄火,边启动边加油能启动,丢油就熄火,断缸实验,各缸工作,清洗节气门故障依旧,更换进气压力传感器,还是一样,故障灯偶尔亮,亮时故障为进气凸轮轴位置传感器故障,故障码能消,但是过段时间又有,听朋友说可能是进气凸轮轴坏了,或者正时链顶坏了,正时跳齿,又或是正时油压控制阀坏了,又或是机油脏了,把正时控制阀堵了,这么多可能?我怎么下手,求指导…
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起亚K 2 链条跳齿后更换新的链条后又跳齿了,然后别的修理厂拖到我这来,我把链条装好发着车了,没跳齿,但车没有动力,发动机突突,234缸失火,多缸失火!怀疑是气门顶了!取下缸盖检查四缸活塞有明显气门顶的痕迹,然后更换了进排气门,调了间隙,装上缸盖之后,工人把排气链条点对错了,打不着,后来我取下气门室盖转动曲轴发现链条记号错了,重新对好之后,一马达车就着了!但还是突突,故障灯闪,报的还是一样的故障码!没力量!机油灯有时也报警,一加油门就没有了!!哎到底怎么回事啊!求专业人士帮我解答一下你好!根据你的描述需要检查的有; 凸轮轴进气可变轮、链条涨紧器、VVT电磁阀。(起亚和现代车有个毛病,在换正时链条的时候,张紧器内必须有一定的压力,不然的话在打火的时候容易造成跳齿。) 方法是在打火的时候用东西压住链条,使张紧器内有足够的压力把链条张紧,才不会造成链条跳齿。 原因就是在顶气门的时候可变轮的定位销位置会变,导致机油灯点亮报故障码。
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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因
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起亚k2有p0011故障码这个故障代码,一般就是电磁阀,VVT轮,正时,链条拉长,以及机油压力不足引起的,结合你的机油灯油有时候亮,很有可能是机油压力不足导致。
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起亚k2耗油,没故障代码检查发动机和变速箱液位是否在正常范围,系统有无故障代码,试车亲自确认油耗是否正常,因为每个人的驾驶习惯所有的路况条件都不一样,
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起亚K2报P0420故障码要怎么解决根据你的描述,三元催化器堵塞了,或者是三元催化器中毒了。这个故障是三元催化器有问题了。先把三元催化器彻底的清洗一下再看,如果还不行,那估计就需要更换。
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起亚k2故障码P2192你好,通过你的呈现描述来说,你现在处理的内容的话,只是一个正常的一个维护保养跟这个故障,代码没有多大的关系,你现在需要的重点检查一下喷油嘴数是否出现发卡的现象。检查一下进去系统是否通畅。
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起亚K2---1.6排量P0011故障码消不了车辆问题,您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下,这两组数据是否一致,如果不一致说明正时系统存在问题,先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下,看下能不能正常工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作!如果没有问题,测量一下进气电磁阀的电阻,如果电阻也没有问题,检查测量一下机油压力是否正常,如果机油压力正常,在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常,把电磁阀拆下来,用手堵住电磁阀安装位置孔,感受一下机油压力,如果机油压力也正常,就需要核对一下正时链条记号,看下正时链条记号是否正确,如果确定记号没有问题,看下凸轮轴信号轮是否变形,如果也没有问题,就需要确定一下链轮是否存在问题!下图是我的企业微信,您先在进一步检查一下,如果需要我这边帮您确定问题,可以添加上这个企业微信号,后期维修现代和起亚有什么问题也可以随时问我,简单的直接免费告诉您了,如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本,能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天,另外平台资源非常广,全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修,高质量零配件都有,为您提供一站式服务,如果有什么需要,也可以随时联系我!谢谢!
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2011年起亚K2,理程110000公里,报p0420故障码根据了解情况,建议更换前氧传感器。
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13年起亚K2 1.4L 加油门发闷 进气管比改装车的排气管都要响 故障码:P0420 P2192 P2187你这个情况我怀疑应该是混合器有偏差,应该是混合式过失,重点检查一下油压,看一下喷油嘴,检查一下空气流量氧传感器,碳罐电磁阀和曲轴箱强制通风阀。
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