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技师王伟博检查空调压力是否正常
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匿名网友底压偏高
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前几天天热,开车到家后,我家院子里有一口地下井用水泵往汽车玻璃水水箱里加水,冲了一下冷凝器还有压缩机,淋到压缩机之后突然间空调很凉,等到第二天之后刚起车的时候空调凉,等之后越开越不凉了,在当地修理厂换了几回氟利昂还是不行,风箱也打开了里面很干净,从压缩机到车里有一根管道很凉,记得当时副驾驶脚底有水流出来,柴油车四年,年轻人开车给别人送货,来来回回花了好几百还没修好心疼💰了,求大神哥哥帮小弟研究研究,谢谢了!先看一下智能机有没有缺少?然后拿高压水枪冲洗一下冷凝器
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全顺汽车空调用电脑进去读数据流压缩机开关控制状态一直是关闭的怎么回事,用线外搭铁,空调能正常运转,用电脑也好控制空调开关,但是这车是事故车外面撞了,里面没撞,还有这车空调控制器是在发动机电脑版里面的,AC到空调的信号控制线量不出来,是不是AC控制直接去电脑版的啊?因为这车修的少,电路图也看不太懂,希望各位给我帮下忙 谢谢 补充一点冷媒压力正常的,外搭铁很凉那就更换空调面板吧
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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汽车空调制冷一直不好。换了压缩机。冷凝器。蒸发箱。膨胀阀。经过高温晒过制冷依然不理想。一直找不出原因。后来仔细发现四个出风口第二个出洞口风速比其它几个小凉度基本没有。切换到吹面部和吹脚模式。上面几个出风口就一点风都没有了。有时候切换模式和吹出来的实际风向不同步。天气很热时吹出来的风不是很凉。所有的空调部件都是新换的。是不是出风口哪里有故障。导致制冷效果不好。怀疑是内外循环切换闭合度不行。导致吹进来带着热风。所以天越热制冷越不行。晚上就制冷好多了。一直找原因找不到。很急人。。。。这种情况可能是空调控制方面上出了问题 建议检查空调控制面板。需要更换新的面板才可以解决
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再次求助各位大师!拜托各位大师,请您一定看清问题在回答!拜托!拜托拜托!请您仔细看清问题好吗!我的速腾1.4T手动豪华型,2013.2月购买,目前六万公里,原车,原样,未作任何改装,加装,原车自动空调,目前开空调制冷,刚开始时全都正常,工作20分钟左右(有时长,有时短,运行时间不一定)突然就不出风了,AC按钮亮着,风量调节按钮无效,出风口调节按钮失效,温度调节旋钮正常,就是不出风!这时开风挡除霜管用关闭发动机后重新启动后恢复正常,但工作一会后故障依旧,在四S店电脑检测,故障码,负荷管理!其他一切正常,更换了压缩机总成,发电机总成,电瓶,空调面板总成,鼓风机总成,拆除全车所有的搭铁线进行打磨,重新安装,故障依旧!跪求真正懂速腾的大师给予解惑!再次重申,请您一定看清问题在回答,不要猜测,不要回答的模棱两可,要具体,简明扼要!谢谢!先换一个白头,这个主要控制鼓风机运转的,大众车的通病
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第五次求助各位大师!拜托各位大师,请您一定看清问题在回答!拜托!拜托拜托!请您仔细看清问题好吗!我的速腾1.4T手动豪华型,2013.2月购买,目前六万公里,原车,原样,未作任何改装,加装,原车自动空调,目前开空调制冷,刚开始时全都正常,工作20分钟左右(有时长,有时短,运行时间不一定)突然就不出风了,AC按钮亮着,风量调节按钮无效,出风口调节按钮失效,温度调节旋钮正常,就是不出风!这时开风挡除霜管用关闭发动机后重新启动后恢复正常,但工作一会后故障依旧,在四S店电脑检测,故障码,负荷管理!其他一切正常,更换了压缩机总成,发电机总成,电瓶,空调面板总成,鼓风机总成,J519,点火开关白t头,拆除全车所有的搭铁线进行打磨,重新安装,故障依旧!跪求真正懂速腾的大师给予解惑!再次重申,请您一定看清问题在回答,不要猜测,不要回答的模棱两可,要具体,简明扼要!谢谢!我已经公布求助四次了!谢谢仔细检查。
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您好,大师,我的车是15款荣威350讯悦版,新车买回来后到现在空调制冷方面一直不满人意,刚开始那两年没怎么留意,现在有3年了又到了天气热的时候一开空调总是不怎么凉,后来去检测雪种(制冷剂)那些不多不少正常,散热板也没脏,风扇那些都正常,其他方面也给师傅检查过,都正常,就是检测不出来制冷效果差。。不过后来,我又留意一下就是压缩机启动运行的时间才6秒就跳了,过了13秒样子压缩机才又启动,一直这样,根本没什么制冷的,现在我就想问问这个问题到底是怎么回事?还能不能改善或者修理的呢?检查空调压力传感器及蒸发箱温度传感器
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江铃,老款,好像是12款的,11年9月上牌上牌,跑了有8万多公里,前几天空调还好好的,突然就不行了,去检修不漏,没什么氟了,加了3瓶多氟,然后一加老油门,压缩机有个应该是调接压力阀门,就喷氟出来,效果就不好了,从左到右,驾驶位第一刚开始制冷还可以,一次就不好,副驾驶最后又边一个完全是热的,额,师傅说,空调管子是热的,车停了一小时后,有完全没效果了,还有同一天,左灯远近光灯也坏了,近光灯刚换几天,一周换了3次了,一档起步有点次次的声音,像铁皮磨的声音,离合也有点重,有点离不开,似的,所有情况给您说一下,您帮忙综合分析一下,谢谢,拜托,所有油,保养时都换了。
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两年的车,汽车空调不制冷,去检测说没冷媒了,后面检漏,说是发现后排的蒸发器漏,后面换了个垫片,再打压检漏,等了1个多小时没发现表针下降,就加了冷媒,空调冷了,回来半个月后又不冷了,又去,这回说发现发动机舱内进中控内的那个管接口有油,换了垫片,然后又打压,打压等2小时,没发现漏,又加了冷媒,空调又好了,现在回来又是15天左右,空调又不冷了,已经第三次这样,都半个月左右就不冷了。 而且发现前排4个出风口,左边两个口不冷,右边2个有冷风,后排也是有冷风的,如果把风量调到最大反而更加不冷,打开空调听到中控内传来吱吱的声音,像是轮胎漏气的声音,有时比较大声,有时又没有,准备又去4S店,但问题几次了也没彻底解决,希望各位师傅帮忙分析下这到底是哪的问题?怎么处理?谢谢!!这个真不好说哪里漏了,建议你把氟换成带夜光的,然后晚上看看,就知道了,还有听你说的放两个小时都不漏,应该把压力表接头那个位置检查一下,不要忽略了这个小接头哦。
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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