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技师蔡旺您好
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技师蔡旺1首先需要检查确定一下是不是玻璃密封条问题。
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技师蔡旺2确定是密封条问题更换原厂密封条不会车型缝隙大的现象。
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技师蔡旺3更换四个玻璃密封条,原厂配件大概需要900-1000元,包括工时费。
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技师蔡旺祝您用车愉快!
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赵**怎么确定是不是车密封胶条毛病
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技师蔡旺需要两个人试车
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赵**怎么试车
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技师蔡旺,首先检查一下密封条有没有损坏的,或者用个纸条放在车门密封条位置,行驶时看看纸条动不动。
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赵**还有,车发动机,机箱盖附近,07年凯美瑞也有密封条?
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技师蔡旺发动机仓有密封条。
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赵**旁边那个缝隙是密封条还是啥
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技师蔡旺哪个位置?,有没有图片
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赵**就是机箱盖不是能掀起来?就是机箱盖跟车链接旁边不是有缝隙?那不是有密封条?
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技师蔡旺折页位置吗?
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赵**嗯嗯
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技师蔡旺没有
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赵**你说车跑多少速度,车里就有漏风声音了
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技师蔡旺怎么也得60公里以上才能试出来。
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赵**跑一百以上就有了,风声
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技师蔡旺左右两侧都有吗?
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赵**嗯嗯
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技师蔡旺可以点根烟放在密封条位置看看有没有漏风。
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赵**好的
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技师蔡旺好的
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、求大神指点、到底怎么回事儿
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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09年凯美瑞有个问题,想在这里求解一下,后轮羊角胶如果老化了是不是很硬,硬了就会引起后轮过减速带很弹跳,因为羊角总成我是买的拆车件,然后六条拉杆我也换了,减震也换了,之前没换羊角跟拉杆之前感觉没有那么明显的弹跳的,换了这些之后过减速带弹跳很明显,低音炮现在都不敢放在后尾相了,直接弹出来外面,我想问下是拉杆的胶问题?还是羊角胶的问题?车辆描述的问题,目前判断与车辆的底盘区域胶套支臂没有直接关系,描述的这个现象可能是减震器自身的问题引发车辆的描述问题出现,根据车辆的实际情况,可能需要重新更换减震器,或者是车辆使用一段时间观察描述的特征是否会有缓解,如果在没有缓解的情况下,还需要重新对减震器进行更换。
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11年凯美瑞,放在车库里2到3个月对车辆有损害吗,损害多大程度,车辆会有老化现象吗?会造成车辆密封胶条老化,不影响正常使用。建议最好把电瓶负极拆掉,避免电瓶亏电。
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稍微路颠簸时候车身左右摇摆厉害,感觉车子左右不平衡。换过4条新的减震问题依然存在。倒地是什么问题?是否胶套球头老化?还是弹簧问题?更换弹簧
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15年的米其林轮胎已经老化了还可以继续使用吗您好从轮胎外表来看,如果跑市区的话还可以用。但是如果长途跑的比较多那么建议更换比较好,有安全隐患的。
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08年凯美瑞挡风玻璃直接是密封胶吧,几年以后需要重新打一下胶,时间久了挡风玻璃密封胶会老化吧
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你好,想问一下,09年凯美瑞仪表台老化了,是不是可以到4s店免费更换的?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述仪表台只要是原装的,是可以免费更换的,发动机有爆震加燃油宝进去就可以了 建议:最好打电话去4s店咨询一下,比较好一点 以上故障诊断是根据我25年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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