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技师卢二辉你好
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技师卢二辉传动轴检查过吗?
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匿名网友刚刚拆下检查了,师傅说传动轴上的球笼间隙有点大。
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匿名网友可是我觉得不太像,还有别的地方能够引起吗?
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技师卢二辉尾牙间隙怎么样?
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匿名网友看着可以呀
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技师卢二辉感觉是后面响吗?
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匿名网友听着就好像是挡杆下面
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匿名网友但是关于传动部分该看的都看了呀?
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技师卢二辉那就传动轴可能性比较大了!因为在档杆下面
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匿名网友就是二档有,急加油然后收油,就听见地下噶啦,噶啦,响。
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匿名网友传动轴那也没看出什么其他问题呀?
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技师卢二辉一般这种情况都会判断是变速箱里面问题!但是你换了!那就只有传动轴最有可能!
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匿名网友要是传动轴有问题,可能就是二档有响声吗?你的意思是换一整根传动轴吗?还是换个球笼呢?
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匿名网友变速箱换的是拆车的
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技师卢二辉换拆车的试试不行就退掉咯!
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技师卢二辉拆车的可以退的
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匿名网友这个我到知道,这不年前了吗?来回发时间不够用了,这个车来的时候就是二档,换个拆车箱子也还是二档,那就不应该是箱子有问题了吧!
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技师卢二辉不是变速箱问题!
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匿名网友要是传动轴有问题的话,必须换一整根吗?有没有省钱还能解决好的办法呢?
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技师卢二辉那你就拆开球笼防尘套来看看,重新洗干净加润滑脂试试
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匿名网友只能这样看看了呗!那先谢谢你了,可以给个联系方式吗?
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技师卢二辉你们买拆车件是广州发货吗?
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匿名网友对呀
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技师卢二辉哦也只陈田才有
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技师卢二辉w8023yan微信
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技师卢二辉我就在广州白云区
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匿名网友加你下
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05年宝马x5e53 4.8is。16万公里。第一个问题,换变速箱箱油的时候,卸放油螺丝好大的气。这正常吗?二,变速箱升档正常,从高速减下来再加油变速箱会冲击,伴随着铛的一声,感觉没有很快降到底档位,是不是会出现这种问题,凉车热车都一样。请问是阀体脏了?还是变速箱电脑的问题?谢谢。如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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师傅你好我的车是07年宝马X5刚换了变速箱油还有油底壳,换了分动箱,换了发动机机油油底壳垫,还有发动机气门室盖的密封垫,弄好以后现在车子怠速不稳,熄火,求视频帮帮忙,现在气门室盖哪里穿出吹口哨的声音,怠速不稳熄火还有故障码,请问师父是不是缺缸啊车辆描述的问题,根据车辆的实际情况进行故障的判断,就是车辆先对发动机进气系统漏气进行维修,包括气门是盖进行更换之后试车观察车辆状态。
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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问题未解决,我的问题如下,之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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续之前问题,按照我的提问,有可能是分动器坏了,自行拔下保险丝试了试,按照要求我拔掉保险丝92,4X4功能未启用,无顿挫感,是不是意味着分动器坏了?之前的问题如下:“之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?”
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你好 请问宝马X5 E70 N52 3.0自吸 故障现象急加速前部哗啦哗啦异响 类似晃动自喷漆里面那个钢珠那种声音 原地轰油不响 必须行进中急加速才会出现 另外最近几天偶尔出现怠速突然抖动一下 然后踩油门明显感觉动力下降 熄火重启之后恢复正常 431报vanos排气机械故障 是否要考虑vanos链轮或导板 现在正准备换vanos电磁阀 我这是修理厂 主要是自己的车 不想大折腾 麻烦帮忙判断一下吧车辆的噪音可以参考,我的描述完成维修车辆关于故障代码的信息可以先清洗电子阀清洗机油单向阀然后进行试车
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你好,宝马X5大修镗缸加换活塞环,着车后有个闷响的敲击声,冷车怠速没有响声,加油才有,热车怠速都有,就像敲缸那种声音,你好,宝马X5大修镗缸加换活塞环,着车后有个闷响的敲击声,冷车怠速没有响声,加油才有,热车怠速都有,就像敲缸那种声音, 这种声音有可能是活塞销有问题导致,这个需要分解检查一下了。
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我开的是美规版的宝马x5。一三年的车现在跑了4万公里,前天下了一场大雨,在雨中行驶了几百米之后。第二天早上开始,车在行驶的时候,只要打满舵,不管是向左还是向右,就会有,咯噔咯噔的声音,感觉车在行驶的时候,就像是有阻力,一天以后消失情况,但是现在显示屏上显示。行驶稳定性和牵引力受到影响,后来去汽修厂检查说,分动器进水需要换分动器油。但是我这款只有一个孔,只能在这一个孔里抽出来再换进新油,换了3次还是清不掉故障码!之后又换了一个分动器电机,之后还是清不掉故障码!问可不可以将分动器,拆下来,将分动器的油全放出来清洗分动器在换上新油、因为换分动器箱价格太贵?
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用车大师: 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日,下高速进入收费站,慢慢减速,车子发生顿挫感,然后回到小区路口,转弯进入小区的过程中,也感觉到顿挫抖动;2、8月17日清洗节气门,3、9月1日当天,5个红灯,竟然有三个是停车等红灯的时候,怠速游车(上网查的,发动机工作时,转速忽高忽低周期性的变化,称为“游车”),然后去到专修店,清洗一个节气门附近的小零件,忘记看是什么了;4、9月3日,走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面,踩住刹车,只要从D档挂回P挡这样的切换,车子都会有怠速抖动,发动机指针忽高忽低,车子明显自己在加油,5、这段时间,我感觉,车子低速走,有顿挫的感觉,不像宝马车应该有的平顺;6、我自己刷了隐藏,不过是8月25日刷的,也就是有顿挫之后刷的,应该不会有影响把,7、在中高速直线行驶时就没有这种现象,走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候,顿挫不明显,如果走了一段路程或者热车就会比较明显;
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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