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技师于雷你好
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耳坠嗯嗯
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耳坠老师,到底怎么回事啊,修3个月了
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技师于雷请问你用的什么发动机
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耳坠高温一直修不住
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耳坠b12
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技师于雷是dk12吗
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耳坠每次电子扇转,水温还是不下,明显感觉水箱有水网上窜
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耳坠嗯嗯,是的
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耳坠老师以你修车的经验,是哪里出了问题
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技师于雷少水吗
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耳坠不少,
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技师于雷水箱早上冷车
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耳坠?
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技师于雷就是早上打开水箱盖看水够不够
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耳坠这个没看过
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耳坠有什么影响吗
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技师于雷风扇扇的是热风吗
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耳坠是水都
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耳坠是的
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技师于雷上下水管装错没有
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耳坠上下水管死位置也不可能装错啊
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耳坠你说早上看水少什么意思啊
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技师于雷你什么时候买的车
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技师于雷就是看水够不够呀
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耳坠不是我的车,我也是修车的
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耳坠12年
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技师于雷那应该是466的发动机吧
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耳坠我是小修理厂的,可能不专业
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技师于雷v27我就没见过dk12的发动机
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耳坠有什么区别吗?
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耳坠最大的区别?
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技师于雷看名牌上有呀
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耳坠哎呀,反正就是后面写的东风小康v27
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耳坠机器我没太注意什么机器
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技师于雷发动机都不了解怎么修呀
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耳坠顶筒,链条的,
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技师于雷用的缸垫是铁的还是石棉的
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耳坠石棉
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技师于雷原厂用的是铁的哦
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耳坠可是每次我拆缸垫没发现任何泚到的地方
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技师于雷缸盖平面量过没有
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耳坠只知道换了缸垫就好了
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耳坠没那么专业的工具
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技师于雷证明问题还是在这上面呀
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耳坠老板都烦了,说给我准备了50个缸垫
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技师于雷更好个铁的试试吧
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耳坠试试,你也知道那中机器需要打散,工时很大
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耳坠还是别的问题
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耳坠怎么不说话了?
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耳坠
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耳坠不是这个
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耳坠发错了,等会,
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技师于雷等哈
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技师于雷现在有点事
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技师于雷等下
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耳坠
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耳坠等多长时间
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技师于雷这样吧,明天给你说吧,今天晚了
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耳坠那好吧,我也这车毛病也不好查,就麻烦老师多上点了。修了三个月修不住,头疼死了
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技师于雷你好
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耳坠在吗
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技师于雷在
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技师于雷你这个问题看看缸盖有没有问题
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耳坠有什么办法没有
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技师于雷你在更换缸垫之前是什么问题呢
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耳坠高温,电子扇转,是热风。水温不下,还一直网上升
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技师于雷怠速水温都要往上升吗
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耳坠嗯嗯
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耳坠是的
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技师于雷
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耳坠对,散热不好。没错
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耳坠
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技师于雷
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耳坠
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耳坠上水管接着节温器,下水管接着水泵
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耳坠水箱上面上水管接着节温器,下水管接着水泵
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技师于雷
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耳坠用电脑看,96℃风扇转,水温不下,还一直网上,
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技师于雷189****2203打电话过来
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耳坠
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耳坠好的,好的,我试试
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风光330下水管不循环,节温器,缸床垫,水箱,水泵都换新的了,车子刚启动下水官循环,风扇转个两三次,下水管变凉了,风扇一直转,水温升高下水管就变凉了,节温器拆了了好了,装上又不行了确认缸垫是否安装到位,缸盖是否平整,必要时打磨一下
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你好,我的11年宝马x6水箱高温,检查上下水管有温差,拆了旧的电子节温器通电发现不开合,换上新的后上下水管温度一样,用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动,但是水温到了108℃风扇不转,而且副水壶沸腾喷水出来,拔掉水温传感器线风扇就会高速转,插回去就不转你好,我的11年宝马x6水箱高温,检查上下水管有温差,拆了旧的电子节温器通电发现不开合,换上新的后上下水管温度一样,用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动,但是水温到了108℃风扇不转,而且副水壶沸腾喷水出来,拔掉水温传感器线风扇就会高速转,插回去就不转。 现在这个水壶反水是不对的,有可能是水系统的压力过大导致的,也有可能是水系统的气体没有排干净导致的,或者是水壶和水壶盖损坏导致的,你可以先多排气试试,要是还不行就把水壶和盖子换掉试试,要是也不行的话就有可能是缸盖裂的造成的。这个时候就需要拆卸检查了。
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东风小康c37水温一直高,发动机新的刚换的水泵新的,管道通的,没节温器,可是水温还是高,下水管不热上水管烫手,没节温器不应该啊,
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小康C37水温高,第一次因为水箱烂了高温到熄火,换完水箱试车正常,几天后又水温高到自动熄火,换了水泵,缸垫,光过缸体和缸盖平面,现装好后还是水不循环,各个水管也通畅(看现象还像冲缸了,从水箱冒泡,但是冲缸垫水应该还会循环吧),求助小康4S店的专家有没有这种情况出现过?会不会是换的水泵不行?确定是缸盖问题,错不了,对于这种故障,要么是换缸盖 要么换发动机总成。单独换气缸垫修不好的
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你好 我有1辆东风小康c37 差不多有二年的时间了 水温一直偏低 我把大小水箱及水温传感器都换了 还是不行 请问是什么问题不装节温器看一下,还有在水箱前面加个纸板挡住看一下
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东风小康K07两代水温都开锅啦电组风扇都不转把水温传感器插头拔掉了电组风扇转啦把水温传感器换掉了还是不转咋回事呀水温传感器换的新的…~~~求大神解答
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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起亚K2在处理了正时盖漏油和气门室盖漏油后,取了水泵,换了新的防冻液,再也没动其它的东西,然后装完出现出现高温的情况,怠速风扇一直长转,加油门一会会停,要不然下水管水箱都是冰的,一直加油门又热了,跑山路风扇长转直接高温!于是更换了新的水泵,水温传感器,节温器,都是一样,这是哪里的原因啊?你好,这种情况的话如果水箱上下水管冷的不热就是循环不好,节温器水泵只要是原车的这个一般就没事,有时间空气排下看是否可以,还不行的话把节温器去掉看下水循环是否可以,如果这几个都不行水还是循环不好的话一般是缸垫有问题水与气道通了水不循环导致的,其他没什么了,节温器换原厂的就可以了或者打几个小孔
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大师你好 我的车风光330 1.5 排量 车子水温刚好 不高温 但是风扇一直转 节温器 水温传感器 都换了 水箱是清洗的 还是一直转 上水管热 下水管凉 已经排除缸垫问题。在修理厂修了3天 没找出问题。您好,根据与您沟通了解。最后锁定是缸盖垫。外围都检查完。建议拆开缸盖检查
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