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技师祖田利空调滤芯,空气滤芯,可以换下
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技师祖田利节气门可以洗下
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技师祖田利刹车油新车第一次3年更换,以后2年换一次
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匿名网友好的,感谢!其他的需要更换吗?
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技师祖田利防冻液3年6万公里或变的没有颜色了,需要更换
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技师祖田利其他暂时不用管,不客气
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匿名网友您说的这几个需要更换的,不用去4S店也可以吧?我的车在保。
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技师祖田利在外面正规修理厂就可以,但发票要收好
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匿名网友刹车油明年这个时候正好三年,可以更换吧?
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技师祖田利是的
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匿名网友谢谢师傅您的帮助!
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技师祖田利不客气
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日产2018新轩逸11万公里1年半的车,是网约车,10天前开始发现的毛病车跑到90到130公里每小时的时候有轻微的顿挫感,中间清洗了节气门可还是不行,现在是到40的时候就开始顿挫了,很严重,火花塞是7.5万公里换的NGK,变数箱油也换了,不知道什么原因感谢师傅们帮忙解答一下谢谢了根据你的描述,检查一下点火线圈,看一下点火线圈的点火能量有没有问题,还有就是检查一下喷油嘴的雾化效果。如果这两个方面都没有问题的情况下,变速箱油也已经更换了,那就是变速箱里面的这个传动链条或者是电磁阀有问题。
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜声。问过两家都说波箱问题,要拆开维修,第三家说波箱问题不大,清理节气门,更换火嘴,波箱油应该就可以了。已检查波箱并更换波箱油,更换火嘴,清洗节气门。现在口哨声没了,还有呜呜声的回响,松油声音更明显。热车一两分钟才能走,不然容易死火(没搞前一着车就走,买车到现在没试过死火),起步还有明显顿挫感,倒车也是。开一段路完全热车后,感觉起步好很多,但还是有点顿挫感。师傅说是清除还原了电脑数据,加上波箱有点小问题,导致不热车启动死火问题,让我跑一段时间,等数据适应后就不会,不知是真是假!师傅还说可能波箱控油板问题,导致提速不稳定,可以考虑清理。波箱没什么问题不想动它,怕越好搞越坏!现在该搞的都搞了,都不知道做什么可以处理掉这些问题,请各位大师指教指教啊,万分感谢!!
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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14款新轩逸(1.8)6万公里需要换汽油滤芯及火花塞吗?根据你描述的6万公里火花塞需要更换,按照标准火花塞四万公里更换一次。汽油滤芯的话,按照标准要求8万公里更换一次。
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2012年的轩逸经典火花塞是铱金的还是铂金的,行驶了55000公里,是否要换火花塞,清洗喷油嘴及节气门可以6万公里大保养的时候,拆开检查一下燃烧情况,再看换不换
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轩逸经典换火花塞根据你描述的这个车更换火花塞的话,一个火花塞50块钱左右。需要四个火花塞,200块钱左右,还有你说的这个清洗节气门和喷油嘴,更换汽油滤,这个下来在修理厂需要四百块钱。和更换火花塞,一共下来需要600块钱左右。还有10万公里,这个需要做大保养。更换变速箱油,刹车油,防冻液。清洗三元催化器。更换发电机皮带。
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换完火花塞,洗完节气门,出现抖动现象更换后出现循环2失火,拆下2缸火花塞,更换旧的,故障现象消失。判断火花塞故障.
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东风日产新轩逸开了八万公里,今天去换了火花塞,清洗了节气门现在挂1档2档3档加油时再送开油门2秒之后车会顿一下,4档5档会好一点,不知道什么原因。根据客户反应,建议更换原来的火花塞使用观察。
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