-
技师黄争光你好!如果是没紧螺丝造成的渗油到是小问题。一般是密封效果不好造成。可以这次保养重点处理一下,保证不漏油就可以。
-
我的车是14年11月买的 到现在1万五多一点 平时基本都走高速 目前已经保养4次 从提车至今一直加一家油站强林石化98号油 有几个问题想咨询一下 1 别人说强林的98号油不好长期加会把发动机搞废? 2 现在保养用的是TSI专用机油 别人推荐嘉实多磁护 5—40 和力魔5—30 到底那个合适 3 四轮换位什么时候做呢
-
我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
-
你好,前两天我的车正在行驶中突然抖动起来,然后我开到路边就再也打不着了,应为我的车还在质保范围所以我就拨打了4S电话。他们来了看了看说是油泵坏了。他们把有个叫什么高速油泵的线头拔掉。车可以启动但不能超过50码以上,把车拖到4S店之后,他们还是说我的车的油泵坏了。需要更换,你明天或者后天再来开车吧。今天我去开车了他们说油泵没有坏是我火花塞引起的。火花塞是我出事的前一周换。我换把火花塞就跑了趟长途(鹤壁-北京-郑州)。他们给我就给换了换火花塞。车好了。他们把我之前的火花塞拿来说是这个原因。火花塞是在我弟弟开的改装车行换的,那时候我一下子买了八个,四个安装在我的另一辆车上到现在那辆车都开了20000多了还没有事情。这四个我上周才换到我这个车上。我看了看我的火花塞头,非常的黑。我问他我的火花塞头部为什么这么黑,他们也没怎么回答我。我说要是现在再次换上我的火花塞会不会出现这种情况了。4S维修师傅说会的,我说你再换上我的火花塞看看吧,4S店维修师傅又说现在安装上不会出现问题,开一阵子估计才会出现。最后也没给做换上我之前的火花塞看看情况。我的车一直都是在4S店保养的就火花塞不是在4S店更换的。结账时他们说因为不油泵坏了。因为本人常常开高速所以我现在有后怕,本车现在跑了快到5万。要是火花塞坏了为什么拔掉那个什么高速油泵就可以启动了?还有我是在正在行驶中突然抖动熄火的?我的才换的火花塞头部为什么那么黑?要是油泵坏了会不会引起火花塞黑?还有油泵是不是有保险?是不是换掉保险就好了?以后还会出现这种情况不了?谢谢
-
2015款帕萨特尊荣版,1.8t自动挡。嗯,从今年冬天以来,然后每天早上就是启动车的时候很正常,然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样,大灯还暗一下,走开就好了,期间熄过一次火,没有出现故障码,去4s店,然后用电脑就是读取那个参数,然后没有发现故障码。4s本人说是,嗯,这种情况有很多原因,然后他们也说不出来是为什么,然后说是让我先再开开看看。我觉得他们是不是在推脱。我的车到现在快两年了,然后跑了27000。他们说该清洗油路了,然后我就正好也该保养了,然后我就把油路全部清洗了,然后把火花塞换了。结果这几天用车,还是那情况,到底是什么问题啊详见图片
-
师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
-
我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
-
05年途安2.0报50端子故障是锁的问题还是方向柱模板问题?有时起动不了,故障清不掉。综合分析,故障码虽然报出来了,但不一定就是直接引起无法启动的着车的原因,但也不排除是这个问题。所以检查的时候,还是要注意多方考虑,不要只看这一条线索。 这就是我建议检查启动不着的时候,检查过喷油信号和点火信号没有的原因。 如果故障发生时,没有点火信号,没有喷油信号。就马上测量一下发动机电脑板的供电,接地。 要快速检查发动机控制单元的电源,接地,最快的方法是直接测量发动机上相关的5伏信号电压,比如节气门,进气压力传感器,凸轮轴位置传感器等,因为这些传感器的供电是发动机控制单元提供的,如果发动机控制单元缺少供电或者缺少接地,那么内部的5伏芯片也无法正常工作,就不会提供5伏电压。 假如测量没有5伏,就说明当前发动机控制单元确实存在供电问题,那么再进一步检查。 假如测量有5伏,我们就再考虑通讯,看看防盗系统是否正常。 第二个建议,车辆是老车,线路可能存在老化,重点检查一下相关插头是否进水氧化,是否针脚松动,退针,是否有插头出现公端和母端接触不良。检查线路是否由于固定不牢,与周边摩擦,出现间隙性短路或者断路的情况。打铁线是否接触不良,氧化。 第三个建议,车辆大部分电器靠控制单元控制,控制单元电压过低,就不能正常运行。如果启动的同时,电压低于10.5伏,那么控制单元就很有可能无法正常工作。所以检查时要注意,启动的同时,其他控制单元是否有10.5伏以上的电压。最简单的判断方法就是测量保险丝处的电压,或者用诊断仪同步数据。
-
用全合成机油帕萨特多久保养一次比较合适?用全合成机油帕萨特7500公里保养一次比较合适
-
汽车空调过两个月就要加一次雪种每次要三四瓶,压缩机外面有油脂,像机油。内压低。您好,按照您说的这种现象,明显是车辆空调存在漏氟的现象。这个如果是渗漏的,特别慢的话,可以在下次加佛的时候加上1瓶补漏测漏剂。下次就可以观察出具体是哪个位置渗漏了
-
大众帕萨特多少公里保养一次,用什么机油好?建议每五千公里更换一次,用sn级别全合成的机油
-
五菱荣光小卡加不起油什么问题?
你好,我们车辆油门加不起来的话,我们需要确认我们的机械连接是否正常,我们用踏板的时候拉线是否脱落,是否正常呢?如果正常的机械连接方面是没有问题的话,加油门转速不上升的情况下。 那么出现这种情况的话,就
精选问答
2018-07-16
-
发动机渗油到底修不修,发动机渗油维修大概多少钱
发动机渗油到底修不修,发动机渗油维修大概多少钱发动机渗油是一种常见的汽车问题,对车主而言,需要及时解决以确保车辆的正常运行。但是,对于发动机渗油问题,很多车主并不清楚是否需要修理,以及修理可能花费多少
汽车发动机
2023-07-26
-
凸轮轴油封渗油不用修,曲轴油封渗油不用修
凸轮轴油封渗油不用修,曲轴油封渗油不用修:解决方案分享亲爱的车主朋友们,如果您遇到了凸轮轴油封渗油或曲轴油封渗油的问题,不要着急!本文将分享一些解决方案,帮助您解决这个烦恼。凸轮轴油封渗油和曲轴油封渗
汽车发动机
2023-09-18
-
首次保养3000公里,首次保养3000公里换机油好吗
在汽车行业中,首次保养一般会在行驶3000公里左右进行,这是车辆在使用初期的重要一步。而在进行首次保养时,是否需要更换机油一直是一个备受争议的问题。对于这个问题,需要呈现出两条不同的观点。一方面,汽车
汽车保养
2023-06-01
-
油价下一次调整时间,油价下一次调整时间12月19号还会降价吗
随着全球石油市场的不断变化,油价一直是我国消费者密切关注的焦点。各大媒体、机构以及个人都在关注着油价的下一步走向,而在此背景下,油价下一次调整时间以及油价下一次调整时间12月19号是否会降价成为了人们
汽车知识
2023-05-13
-
新车2次保养多少公里,新车2次保养多少公里换机油
对于新车保养来说,一般建议在行驶5000公里或者行驶时间达到半年时进行首次保养,之后每行驶5000公里或者每半年进行一次保养。但是具体的要求还需要看车辆制造商的保养手册的要求,因为不同车型对于保养的要
汽车保养
2023-05-31
-
发动机螺丝拆不下,发动机螺丝扭力对照表
发动机螺丝拆不下的原因发动机螺丝拆不下,是汽车维修过程中常见的问题之一。这个问题可能会让修车工人头疼不已,影响整个维修进程。下面,我们来解析一下发动机螺丝拆不下的原因,并通过对照表记录发动机螺丝的扭力
汽车发动机
2023-07-27
-
油价下一次调整时间,今日油价下一次调整时间
近年来,油价下一次调整时间成为了司空见惯的话题。在汽车领域,油价是一个至关重要的因素,不仅影响着消费者的购车观念和使用行为,同时也对汽车生产和销售等方面产生了深远的影响。据了解,在我国,油价上一次调整
汽车知识
2023-05-13
-
05款奥迪a6l第一次打火打不着
奥迪a6l:第一次打火竟然打不着在汽车爱好者中,奥迪a6l无疑是一台备受追捧的豪华车型。然而,就在最近,一些奥迪a6l车主反映出了一个令人困扰的问题—— 第一次打火竟然打不着。这个问题让许多车主感到非
汽车发动机
2023-09-05
-
GLC每次启动第一次打不着
GLC每次启动第一次打不着为什么GLC每次启动第一次打不着GLC是一款备受汽车爱好者追捧的豪华SUV。然而,许多车主都曾遇到一个令人困扰的问题:每次启动时,GLC都无法第一次打着火。这个问题看似微不足
汽车发动机
2023-09-13