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技师谭伟根据你的情况？重点检查一下发动机的支架是否损坏另外建议更换火花塞，并清洗节气门。另外检查一下机油是否添加过多。最好将喷油嘴，也拆下来进行清洗并清洗进气道也有可能是积炭太多导致的并检查一下燃油压力。 -
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匿名网友节气门和喷油嘴及火花塞我之前都是3万公里保养一次，这次还没到3万公里。谢谢，我会重点检查以上这几项。 -
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技师谭伟好的感谢您使用汽车大师。
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车况：09年奥迪A6L 2.0T，自动，CVT，目前行驶120000公里，主要行驶在河北和东北。11万公里前用的都是原厂机油，重来没出现过烧机油，感觉噪音大点，就换了一次嘉实多极护5W-30，跑了近4000多公里机油报警，再次保养用的嘉实多极护5W-40，跑了3000多公里机油就报警，请问各位大师，是标号用的有问题还是此款油不适合？这次保养打算用那种机油较好？嘉实多0W-40？金美孚1号0W-40还是福斯？以上那种综合性能更实用些？能更好的避免机油消耗过快现象，还有噪音、清洁度、动力性等。谢谢推荐。
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您好，我15年奥迪A6L 8.7万公里 前几天换了两发动机支架，现在症状有三个，一个是起步1100-1200百转时会有共振就是方向盘很震手2，行驶中快要停车了车子会抖一下转速会有明显的掉一下3，发动机尾气味道特别大也不滴水汽油味很大而且目前油耗也比较高。请师傅帮忙看看什么问题这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内，然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况，看一下球头和减震器是否有漏油，最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量和发动机机脚是否开裂情况，以及检查一下前轮轮胎的动平衡数据以及万向节有没有缺油干涩的情况
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你好，我的车是奥迪A6L，2008年的，现已行驶16万公里，半个月前，开去小的修理厂做保养换机油，第二天去接车的时候被告之车子打不着火了，紧接着又说可能发动机有故障，下午又被告之车子的二缸被打坏了，缸盖粉碎，维修已花了近3万，我想知道是什么原因会造成这样的后果，我好好的车子开去保养，却给拉了缸，这个责任是否该有修理厂承担?这种情况应该属于典型的人为故障，所以不管怎样处理厂家包括之前的小保养费用都会帮你免费赔付的，因为是人为的原因，明白了吗
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师傅好，我的是15年十月份2.0t奥迪a6l，行驶三万二千公里，在二万公里时候被4S店要求更换火花塞，换完以后一直感觉车子加速不如以前快，其他抖动什么的倒是没有，在使用期间加过乙醇汽油，也加过98号汽油，但平时一直加的95号汽油，也经常添加加油站的燃油宝，后感觉加速无力后加过二瓶哈多，在三万公里时挂吊瓶清理积碳和节气门，并再次更换了火花塞，但加速效果还是不明显，请问是什么原因？另外，我的车是cvt变速箱，能否去刷ECU？谢谢！
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你好我开的是08年奥迪a6L,跑了47万公里，由于近一年经常跑山路，感觉两个前轮有异响，跑平路时没有声音，跑坑洼路面时声音很大，是不是多连杆出现问题了，？要换哪几根呢？还有一个问题是有时候发车时打着火以后转速表在一千转以下来回抖动，加一脚油就转速正常，这是什么毛病呢？
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各位师傅大家好，本人是10年的奥迪A6L，目前13万多公里，去年车出现打方向盘时车有异响，检查后修车的说是涨紧轮坏了，换了原装德国进口的，但是换了之后就感觉不是完全好了，果然没过几天异响又开始了，主要是倒车和启动打方向盘时异响大，吱吱吱的响，车在行驶途中就没有任何响声，因为不懂这些，容易被坑，请各位大师是什么原因，求支招！感谢🙏
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问题：06年奥迪A6L 2.0T C6，之前废气阀已更换新件，但行驶一段时间后，表面有油渍，现在已把整个发动机分解，一千公里烧一升机油，但找不到明显的故障！！ 1，冷车启动，在怠速恢复正常后，出现“呱呱”声。 2，原地起步同时打方向时出现咕咕（guo）声，打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下，原地直线起步也会响，但较小声，加大油门就不会，行车后一切正常，打方向也没异响，只限于原地起步时才有声音。 3，行车后停车，车外发动机声音过大。 4，行车时，车室内噪音过大，怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5，烧机油，1000公里左右提示机油黄灯，约消耗机油一升。缸筒，活塞，气门经测量，并无明显磨损，只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6，左前轮过坎时，有松旷的感觉，车室内能听到轻微的异响！ 7,平均一周出现一次EPS报警灯，熄火后重新启动就消失（有时熄火重新启动后依然存在），过几天后，在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机，更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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2013款2.5升6缸奥迪A6L，前段时间在朋友的店（私人小店）换了火花塞和节气门，同时清洗了三元催化和节气门，目前跑了87000，但之前养护不当，很长时间没有清洗过。保养后发动机剧烈抖动，不能行驶，后赴4s店维修，说是火花塞不配套，重新更换了6个火花塞后，现在能够正常行驶，但仍有间续性的轻微抖动，而且偶尔在车启动时，会感觉车不能动了，加油也不走，维持两三秒后恢复正常，在正常驾驶中，怠速到提速过程中有明显钝挫感，这都是保养前未出现的问题，请问究竟是哪坏了？你好，根据你的描述，这种情况需要清洗一下喷油嘴，再用电脑读取一下相关的数据流，然后再做分析。
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我的车是05年11月的奥迪A6L,行驶13万公里，机油压力报警，怠速时候不会报警，有时候跑几十公里才会报警？有时候跑十几公里就报警，我感觉不能跑太快，跑太快就容易报警，一般上坡或者刹车时候容易报警，换了机油压力感应塞不管用，然后就一直开着，直到前段时间，凸轮轴与缸盖抱死，然后拖到修理厂，发现缸体没有事，用肉眼检查了一下机油泵，感觉没有事，然后就换了一个缸盖总成，打着车以后，发现缸盖上油挺好，试车时候跑一百四十迈以上刹车时候机油压力报警又响了，请问各位大神，怎么回事
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2014款奥迪A6L 2.0T.发动机异响！车子跑了7000公里刚洗了节气门！换了火花塞.更换了机油.嘉实多 磁护 .保养现在赶紧原地怠速正常声音！开起来噪音非常明显一踩油门就会出现奇怪的绝对不正常的声音.松开油门也会出现杂音！一踩一松开都会出现！100迈以上听的不太明显.没有故障码！ 唯一的故障灯是转速超过4000会报警同时EPC灯亮起 报警自动启停系统故障.但是重新启动汽车EPC灯熄灭.自动启停系统故障依然在！多重复启动车子 ！自动启停系统也不报故障了！你好，发动机异响，重点检查一下发动机正时链条或者是可变凸轮轴调节阀是否有问题。 EPC是电子节气门故障灯，可以去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下 自动启停问题，可以重新去4s刷一下系统程序。
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