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技师刘伟您好,建议先检查控制机构!实在不行就得拆仪表台把鼓风机总成拿出来修理了!希望我的回答可以帮到您!
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匿名网友空调控制总成 今天刚换新的 是进气伐门卡了 拆仪表台大概要多少钱维修
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技师刘伟拆仪表工时大概在400左右
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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瑞麒M1,1.3排量,半自动,清洗节气门后无法匹配,系统可以进去,节气门进不去,没有空气流量计根据您提出的问题,如果清洗节气门之后,出现了转速不稳定这种情况的话。是需要进行节气门匹配的,如果您使用的解码仪进不去节气门系统的话,建议你最好是换一个其他型号解码仪试一下 可能是你所使用的解码仪,不支持这种功能。也可以将电瓶线的负极断开,整车断电两分钟重新接上,然后上路上行驶一段时间,有时候也可以让节气门自动恢复数据的
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节气门进气管螺丝松动,清理节气门没有上紧,跑了四千多公里,之前总是有噗呲噗呲声,跑了四千多公里,也不知道对机器有什么影响没有根据您描述的出现这个声音的话是进气管松动导致的进气量不足出现的发动机抖动,您看那个节气门体没有脏蚀的话,然后紧固螺丝就可以。
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07年日产骐达报TP节气门位置传感器1你好,按电路图查找信号线是否破皮短路,如果没有问题,检查插头,考虑更换节气门
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07款日产骐达,14万多公里,更换节气门总成需要专用电脑编程吗,还是说用X200电脑匹配下就可以了?不需要专用电脑匹配,使用x200就可以匹配节气门。
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天籁06年2.3V6缸盖气门弹簧长的是进气还是排气总结,长的是排气,短的是进气!!
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骐达节气门继电器在那里节气门没有继电器 , 检查一下到电脑板的线路
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你好,我这儿有一台尼桑骐达08年的 手动挡1.6排量的,180000公里,前保险盒消掉了一个保险,ETC SUPPLY 拔掉节气门线 没问题 插进去打开钥匙消掉保险你好,根据你的描述,你把节气门的线拔掉以后保险丝就不会烧了,那就肯定是线路或者节气门本身的问题,你需要重点检查一下。
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日产骐达09款,这一两个月冷车启动时,转速好像没问题,热车启动时,转速会升到1200/1300,在降到500,在跳回7-800。清洗过节气门,没用。又洗了油路,还是没用,又再洗了节气门,还是这样。(火花塞去年换的,没跑1-2万。铱金的)求大神一招秒,那这种情况还需要检查进气歧管是否存在漏气,毕竟行驶了16万公里车行了,可能是发动机进气歧管上所连接的真空管路老化 存在漏气或者是进气歧管密封垫,节气门密封垫密封不严导致漏气,这种情况都会导致转速升高 包括进气压力传感器或者是空气流量计,数据不对,传感器损坏同样也会造成发动机转速升高,转速不稳。 这两样还得让维修人员帮你再具体检查一下
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汽车空调外循环风门关闭不严,汽车空调内外循环怎么区分
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