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技师李进春你好。发动机电脑需要学习修正。所以说法。。。。可信。如果原厂件。影响有限
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新车跑了600公里,一直15个油,每天上下班就5公里,油耗减不下来。过段时间跑跑高速降低油耗,回到市区油耗还会涨回15吗您好跑高速和跑市区的油耗肯定是不一样的,上下班才5公里发动机水温都没起来,油耗肯定是居高不下的,跑完高速接着回来跑市区油耗还会回到原来的样子,想要发动机燃烧充分一个是多跑跑高速另外就是加注燃油添加剂
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电脑重新学习要多久?之前因为油耗大洗了喷油嘴洗了积碳换了三滤重新学习了电脑。现在油耗还没下降,是不是要学习一段时间?要多久?
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13年本田CRⅴ保养后油耗增高:我的车在7.5万公里时作正常保养,修理厂让换了火花塞,从此平均油耗由原来的百公里9升飙升到了11.5至12升,给修理厂反映他们也说不出是什么原因,只是让跑一段时间再看看,现在跑到9万公里了一直降不下来,请问专家这究竟是怎么回事呀,正常吗?目前根据你说的这种情况,如果做了清洗保养的话,尤其是清洗节气门体,还有喷油嘴燃油系统以后他这个零件的工作位置发生变化,但是发动机电脑还是记忆以前的他这个工作位置,所以说控制各方面的话就会有差异,这个需要车辆行驶一段时间才能适应过来,这种情况就会出现油耗过大的情况这个在清洗过后的话,油耗大也属于正常。如果火花塞已经更换了原装的,这个可以排除,还有这个机油的粘度也不能太大,日系车一般提倡用机油粘度小的机油。5w30级别的就可以。
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03款老蒙迪欧,跑了20万了,前段时间清了喷油嘴,换了火花塞,油耗高的要命,十五六个油,还是跑了高速的情况下,请问是什么原因,有没有解决办法?
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我的车在一个月前做了一次保养,换了原装的全合成机油后油耗不降反升,当时师傅只是换了机油,机油格忘了换了做完保养后从一开始的9.5升上升到是14升多请问这是什么原因,按理说金装的全合成机油没道理会这样啊,是不是做完保养后我需要去高速上连续跑一段高速行驶还是其他的原因根据你的描述,这次用的这个5-40的机油的型号的话,粘度是比较高的。之前的话你有可能用的是5-30的机油。机油黏度使用比较高的情况下,会出现发动机的油耗增加的。可以去跑一下高速,然后看一下这个油耗有没有下降。这个有的车这个更换了这个粘度高的机油之后,这个油耗会上升的比较多的,然后跑一下高速,他这个油耗又会拉下来。这种情况的话,还和发动机输出的扭距是有关系。还有就是这个变速箱的升降档的话,这个也是以和这个车速还有踩的油门的深浅都是有关系的。把节气门再去清洗一下,然后完了之后需要用电脑匹配的把节气门匹配一下。然后多跑一下高速,还有可以在油箱里面加燃油清洗剂。是节气门清洗完了之后这个和。和电脑里面设定的程序不匹配,所以需要用电脑重新匹配一下。去修理厂或者是4s店都可以。
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我的车别克英朗跑了5万公里了,前段时间刚做的保养,可开了一段时间后发现机油滤芯处漏油,打开检查后机油油耗下降,就补充了亲戚小羚羊上的机油,可以吗?需要更换新的机油吗?
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有的时候在跑了一段时间之后会怠速不稳,怠速会先下降在回升,已经更换了点火线圈,喷油嘴,火花塞。车子建议彻底清洗积碳,检查一下三元催化后试车。
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油耗居高不下,1.6自动档的朗逸,百公里油耗达到16还要多点。前段时间换了火花塞,清洗了喷油嘴和节气门。清洗完跑了有1000公里左右了
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我的是天津一气骏派A70,16年十二月份买的现在跑了24500,头一段时间车子怠速不稳油耗高之前的怠速瞬时油耗是0.6现在是1.5。百公里平均油耗原来是7.多,现在是9.1然后清了节气门换了火花塞洗了喷油嘴换了汽油滤芯,现在怠速稳了油耗还是没下来是怎么回事?排气有点闷。借朋友开了一段时间可能加的油不好,现在加了两回好油了还是没有改善你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次你这个用30粘度机油跑跑看怎么样,有时间跑下高速拉下慢慢就会好的,排气管三元催化清洗一下这个都看下
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大众polo上次在外面修车店清洗了节气门和喷油嘴,没有电脑匹配,油耗一下子就变高了,跑了很长一段时间可能要半年了,还是油耗高,求大神指导,需不需要去4s店再洗一次调一下?节气门不脏检查发动机不漏气安装到位的情况下电脑进行匹配一下,其次检查一下发动机各缸工作情况,喷油嘴喷油量
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