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技师薛波这个需要做4轮定位看一下,悬架有没有变形
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匿名网友肉眼可以看出轮胎有点移位了
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技师薛波那就需要做4轮定位,赶紧看一下是什么,东西变形,就需要更换
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匿名网友嗯 谢谢 这个维修麻烦吗
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技师薛波这个,不是很麻烦,就主要看什么东西变形了,然后,然后去更换就可以。
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匿名网友好的 更换了 四轮定位必须做吗
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技师薛波那更换完了,肯定需要做4轮定位的。
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匿名网友不知道维修费用高不高啊 需不需要用保险
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技师薛波那这个你换原厂的配件的话,下来可能得,两三千块钱,费用是很高的。要不然你就直接报保险吧!
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匿名网友可是是昨天撞的 现在不在现场了 还能用保险吗
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技师薛波你把车开到你昨天,碰撞的地方,然后直接叫保险公司。
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技师薛波就然后你给保险公司说你就说是我现在抓的,千万不要说是昨天抓的。
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匿名网友嗯 好的非常感谢你 那我明天去4S店检查一下 费用高的话 我就再报保险
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技师薛波好的,太客气了,点个采纳吧
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匿名网友好的谢谢
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技师薛波谢谢
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汽车大师,你好,打扰你一下,我的轿车是长安睿骋,2014尊崇款,1.8T六速手自一体,现在公里数是二万八千公里。车子最近出现的状况是,热车怠速感觉车子有点发抖,检查节气门,节气门非常干净无积碳,请问一下,这是什么原因导致车子怠速发抖,怎样处理才能消除,谢谢。
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16年长安睿骋,3万公里,目前的症状是车辆轻微向右跑偏,方向左右力度不一样(左重右轻),并且向右转弯时转弯角度过大(转向过度,超出预期轨迹)。走直线方向盘要向左打5º,并且要一直扶着方向盘,很累。右轮之前撞过石头,力度挺大,撞后用肉眼能明显看到右轮外倾严重,撞后做过多次四轮定位,也更换了下摆臂,但上述问题一直存在,请问该怎么解决?出现这种情况,首先检查一下方向机拉杆以及减震器看是否变形。如果说外侧的减震下臂。小连杆,方向机外拉杆儿都良好的话,那这种情况很有可能是方向机内部有问题了,方向机假如说左右轻重不一样的话,那他就会轻的一次跑偏,那就得更换方向机了。
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出,锁P档电磁阀是好的,我单独拆下来搭电试过,工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压,连接好后踩刹车测试只有1.8V电压,7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的,然后我们张开电磁阀连接的时候,拿万用表测试是有五车3点二的,但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试,登不了,然后连接好多个垫子,发货在测试只有1.6到1.8,就在长沙车的情况下,所以我想问这个车会有什么故障?然后我发现有一点,他有一根红色的线,根根黑色的前同事控制这个电磁阀,按道理说这个黑色的鞋,是,腹肌,但是这个人非常的惹眼,突然变成一个正极电源,但是它连接到,党委办曾明娜一个发上面去了,就不太理解这种车的工作原理,所以请大师帮助一下,看看这个车有什么故障,谢谢啦。嗯,自己就是电子化,我在电瓶上测试试试,没有问题的,就是,只工作的,然后断开连接线的时候,拿腕表车试试,有车灯电压的,但但是你这个连接线插在电视房上面过后,只有1.6到1.8伏电压,然后断开连接,现在哪是根据车速的话是,上午的那种小灯泡是点不亮了,但是他有一个很想跟黄线,按照道理说,黄线应该是,你跟那个回信是一个控制贤惠型的,是正极,回信的是腹肌,但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话,过来来说,我就不太理解这种车的工作原理,希望大师告知一下这个车有没有什么,或者还有别的。他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁,P档解锁。你要检查的话就从刹车开关,到保险丝盒的继电器开始检查起,尤其是这个线路插头,这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低,电磁阀电流达不到,所以说她不能够正常的工作。
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您好技师,我是一个长安睿骋的车主,2.0版本。车龄两年半,二十七万多公里(搞客运的营运车)。这车我是接二手的有太多苦恼!因为车辆营运车所以是油气两种燃料,主要用气了。但是这样比较废车,我接受不久后车辆越来越没有动力,最后发现气门不好。没办法我换了一个下线件的缸盖,好不容易装好后油路的表现不错。可是气路很不好,起步的时候车辆走不动动力非常不好,慢慢加起来还行就是超车的时候想瞬间提速那是根本不可能的,动力也感觉不好。因为是自动挡,换挡的感觉和油路很大差别。油路换挡平顺加速稳快,气路换挡滞后,换挡时候的转速比油路高的多,而且动力不佳,六挡基本用不上,一直在低档高转速。所以不知道是气路没有调试好,还是那个新换的下线缸盖的气门还是有问题?!再换缸盖的时候我要求把发动机变速箱水箱都拆下来看有没有问题,是我没考虑到他们有可能会装不好,刚开始出现了许多某个螺丝没有紧出现异响的现象!现在还有一个响声,就是在车辆刚启动的时候放脚的地方感觉车底下有东西摩擦的声音,就那一下。前后走都会出现,但是不是每次都有频率也不低!不知道是不是装的时候问题?说了这么多麻烦了,希望给个建议!拜托
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