-
技师许晓蕾您好,这个是电磁阀的问题。需要检查电磁阀线路插头是否松动接触不良。检查需要拆卸变速箱油底壳,需要更换变速箱油。电磁阀在阀体上,维修费用建议到外面专用维修变速箱地方维修。费用合理。4s店不维修变速箱。也是送去外面专业维修变速箱地方维修。感谢您对汽车大师的支持
-
匿名网友好的 但是开了一会儿以后就不会这种情况了!暂时不修有什么影响么
-
技师许晓蕾建议尽快维修。因为电池阀是控制油压的。油压不够就容易烧离合器片。
-
匿名网友这故障码会是假故障码么 还是真的这种情况是电磁阀断路导致的
-
技师许晓蕾这种故障是间隙性的,也就是有时接触好就不会出现。一旦接触不好就会出现这故障。
-
匿名网友维修大概需要多少钱?
-
技师许晓蕾如果单更换电池阀,油。费用在1200-1800之间。但是一般他们都会说是变速箱坏了。需要维修变速箱。
-
匿名网友这种情况是出现在1-3档 其他档位不会出现这种情况
-
技师许晓蕾这个电磁阀和1-3挡控制油压压力有关
-
匿名网友早上启动有汽油味是这个油压压力的问题么
-
变速箱起步卡顿挫车问题。05年的车,奇瑞东方之子2.4手自一体4AT,三菱发动机。跑了12万公里了,今天出现起步时车子没劲,踩油门出现卡顿现象,很严重,就像突然踩急刹车一样,咯噔一下的。车子一顿一顿的。3档4档不会出现。下午用电脑解了一下码,出现了两个故障码,第一个是节气门位置传感器故障,第二个是2档未同步。这样的话是不是和变速箱没关系呢?
-
您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
-
我的a4l是13年2.0t的,变速箱是cvt。现在问题是冬天凉车启动后不能爬坡,爬坡的话油加不上去,转速下降,(有时会憋灭车)变速箱离合分离完了转速就上去了,(因为还踩着油门)变速箱又突然给了动力车会猛的冲一下,一直这样重复。转速下降就跟手动挡低速挂高档位一样,猛的冲一下好像跟开手动档猛的踩一脚离合然后又猛的松开的感觉。车夏天和完全热车后(开一十几公里再爬坡就没事。如果开三五公里再爬坡还是有这个故障,但会好点)就没有此故障,变速箱油也换过了,只有冬天凉车出现故障,没有故障码。有知道什么原因的大神吗你好,建议检查变速箱油油压是不是凉车油压低,检查阀体有没有坏的
-
14年本田杰德,报变速箱故障,油路压力电磁阀A卡在打开。 刚开始是跑起来不换挡,提速慢,加油门嗡嗡的,车主从别的维修厂检测变速箱有问题,从我们这走保险后更换了一个拆车的,修完后还是一个毛病,电脑读出A/T离合器电磁阀C卡在关闭,更换电磁阀体后故障消除,试车后问题解决。开车不到一星期后报油路压力电磁阀A卡在打开,跑起来无异常,换挡的时候有顿挫感,故障灯闪烁。(凉车跑起来没问题,偶尔报油路压力电磁阀C卡在打开临时故障,热车大约十公里后故障灯闪烁,故障常在,熄火重新打火就好了,跑起来说不准啥时候又会出现故障。)变速箱更换两次了,油也换了两次了。大神们帮忙解答下啊?!你好,建议检查油路压力电磁阀C的控制线路。和该电磁阀是否工作不良而导致
-
03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
-
您好。w204 c63。 7229070变速箱。之前是3-2卡顿一下挺重的。现在是一直2挡不升档,倒档不走路不走路的感觉就像是拉了手刹,要大脚油门才能走路,一松油门立马停住就像是狠踩刹车。变速箱现在已经抬下,没有打开。可以升上去插插头读专检故障吗。我现在想了解的是能否根据这个情况判断机械是否有问题。电磁阀估计是坏了。但是如果电磁阀坏了是否会造成倒档的这种情况。倒档现在的这种情况是否是电磁阀原因或者只能是说变速箱糊了片子粘住了之类的。(之前因为没有专检,431读油泵故障,电磁阀坏了油泵也会报故障吧)您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为变速箱内部机械故障或者为阀体故障导致的,具体需要先按照我说的检查一下油质,如果油质不正常就是内部机械故障了,如果油质正常,那么可能为阀体上的电磁阀或者阀体自身故障导致的,希望可以帮到您,谢谢!
-
师傅你好,我是马6 2011年 红马 10万公里 今年2月尾 从广州上北京 3000公里 差不多开到北京的时候 突然车在80-120之间有顿挫感 没有规律 给油就会有这个感觉 空油不会 我已经去了好多修车的地方 检查了 发动机 火花塞 三元 传氧器 等等 都是没问题 没有故障码 后面去修了变速箱 他们说换了电阀 等等零件 说整个拆出来清洗了 后面说修好了 但这两天 又有顿挫 不过明显没有那么频繁 你开出去 总有3-4次顿挫感 没修前 一给油就顿挫只不过好了一点 感觉他们没有修好 希望大师能够给点建议 忘说:方向盘左边打2圈半 右边3圈 我觉得有问题 方向盘有点歪 车不稳 会不会有关联?还是变速箱没修好 还是其它问题导致变速箱变成这样 还是并不是变速箱的问题?请大师指点迷津!感谢!建议先清洗变速器阀体,更换变速器油,滤清器器,观察使用。如果还没有解决问题。需要大修变速器。
-
03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档,说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看,已经修理了变速器,检测了线路,那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述,结合我10多年马自达的专修经验判断,还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方,重新检修变速器。
-
11年的xc60 2.0T双离合 12多万公里 车子起步油门大一点就特别的抖,抖那么两三下,长时间发现冷车起步没有抖的这么厉害,等车热了等红灯,只要踩油门急一点就全车抖几下,然后车子开起来就一点问题没有!如果缓慢给油就一点也不会抖!车子停在比较陡的坡上,起步不管油门大小,都会抖,还会跳,等转速上来了,马力够了就没事了!跳的比抖还厉害,按道理2.0T 不应该马力不够啊,请各位专家分析下这车是怎么回事,如果说变速箱有问题,应该会报变速箱性能低啊!这车清洗节气门,喷油嘴,甚至油路还给电脑匹配吗?另外就是要看一下变速器本身,比如说电磁阀阀体,
-
2018款九速c200,2.0t。 目前走了一年多15000公里,之前有询问过您这个问题。 就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡,三挡降二挡的时候有明显的顿挫感,就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档,档位维持在四挡,然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车,车子然后就突然降档,就是顿一下卡一下的感觉,还伴随有金属撞击的声音。 升档234也会有点顿挫,但是没降档那么明显 而且这种现象是偶发性的,有时候会有时候又不会。 之前去s店刷过几次程序,没什么效果,然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查,没发现铁屑,阀体也没有故障码,然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油,当时是开着是觉得顿挫减轻了,但是几天后发现时不时还是会顿挫,有时候没有,有时候不怎么明显,有时候又很明显 因为我去s店要一个来钟,有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬更换阀体不用拆变速箱的,只要拆除油底壳就可以了。
-
宝马523故障码4200a3永久
宝马523故障码4200a3永久什么是宝马523故障码4200a3永久宝马523故障码4200a3永久是指宝马523汽车发生的一种特定故障码,编号为4200a3,并且这个故障码被视为永久性问题。对于宝
汽车故障
2023-09-02
-
变速箱电磁阀故障表现,自动挡变速箱电磁阀故障表现
变速箱电磁阀故障表现随着汽车技术的不断发展,自动挡汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而自动挡汽车的核心部件之一,就是变速箱。变速箱的顺畅运行离不开各个零部件的协同配合,其中电磁阀是至关重要的组成
汽车知识
2023-08-07
-
变速箱电磁阀故障表现,变速箱电磁阀故障判断及处理方法
变速箱电磁阀故障表现,变速箱电磁阀故障判断及处理方法变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速器中的重要组成部分,负责控制液压系统的工作。一旦电磁阀出现故障,会导致变速器的正常工作受到影响。因此,了解
汽车知识
2023-08-11
-
07年宝马523变速箱故障,宝马523变速箱故障怎么处理
07年宝马523变速箱故障,宝马523变速箱故障怎么处理了解07年宝马523变速箱故障宝马523是宝马汽车公司于2007年推出的一款经典轿车。然而,近年来一些车主反映,其变速箱出现了一些故障问题,影响
汽车发动机
2023-08-21
-
变速箱电磁阀故障表现,换变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速器中至关重要的零部件之一。它的主要作用是控制液压系统,调节变速器内各个齿轮的联动关系,保证换挡的顺畅进行。然而,变速箱电磁阀也会出现故障,导致汽车在行驶过程中
汽车知识
2023-08-11
-
宝马3系行驶中变速箱故障灯亮
宝马3系行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马3系行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足导致
汽车故障
2024-01-05
-
丰田卡罗拉锐放变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
丰田卡罗拉锐放变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田卡罗拉锐放变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
-
变速箱电磁阀故障表现,变速箱阀体出现问题会是什么情况
变速箱电磁阀故障表现变速箱是汽车的重要组成部分,而变速箱电磁阀是其中至关重要的零部件之一。一旦变速箱电磁阀出现故障,整个变速箱系统的性能和可靠性将会受到影响。本文将为您介绍变速箱电磁阀故障的常见表现,
汽车知识
2023-08-07
-
丰田卡罗拉变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
丰田卡罗拉变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田卡罗拉变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损坏、
汽车故障
2023-11-24
-
变速箱电磁阀故障表现,变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现,变速箱电磁阀多少钱变速箱电磁阀故障表现如果你的汽车的变速箱出现问题,很可能是由于变速箱电磁阀出现故障。变速箱电磁阀是控制变速箱行为的重要组件之一,负责调节液压系统中的压力和流量。
汽车知识
2023-08-11